随着國内旅行車越來越多，似乎用戶們在經曆了汽車品牌拿着各種SUV收割智商稅後，審美也被不斷摩擦得愛上了旅行車。但是，品牌商又拿着當年SUV智商稅的套路放在旅行車上，給買車人士一種：我，旅行車，打錢！的感覺。與其這樣，還不如去二手車市場淘貨。8萬二手進口大衆高爾夫，還要什麼自行車？

高爾夫是大衆品牌最經典的原型車沒有之一，7代高爾夫的更新換代讓許多人哀歎從此再無高爾夫。而第6代高爾夫依舊保留更多的“德味”，在信仰、三大件上就特别高級，這次淘的一台就是13年上牌的進口大衆高爾夫1.4TSI舒适旅行版。

進口大衆高爾夫1.4TSI舒适旅行版并不是在德國狼堡（沃爾夫斯堡）裝配生産，而是在墨西哥裝配的，在工藝上還是少那麼點意思，“德味”體現在車型跟設計而不在裝配上。大哥蔚攬才有“德味”純正氣息血脈。說回前臉，一對明亮的大眼能夠讓你很直觀的辨識低調奢華的概念，整體視覺感官上有着非常典型的進口大衆風格。

旅行版跟普通的高爾夫最大的突出在于一個大屁股，在整體腰線上更加修長，搭配行李架跟人現在就出發旅行的念頭，一手車主在2013年購入，銀色車漆整體也不可避免出現老化情況，在陽光下視覺感覺還可以，不過入手的話貼個膜會更佳。

修長的身形是大家的大愛，從前輪輪眉貫穿到尾燈，窗線跟車身凸顯與高爾夫不一樣的身份，C柱跟D柱的擴大讓車内透光度更佳，明媚的旅行立刻出發。整體數據4221x1776x1645x2578mm，205/55/R16的輪胎尺寸兼顧舒适。

轉身來到身後是圓潤的屁股跟熟悉的單邊雙出尾喉，車燈跟後尾門分割，車燈依舊是亮點，但是直接從最後看還是小了點少點意思。這一代還是車牌上方摁扭直接開尾門，還不是戳大衆logo開啟。畢竟2013年的車。整體車外觀車主保養不錯，沒有什麼裂紋，但是該有的後噴漆色差還是不可避免。

内飾還是熟悉的高爾夫6感覺，對于接盤車主來說隻需要進行内部翻新即可，鍍鉻飾闆等已經已經有老化情況，也是不可避免的損耗。通透的全景天窗是這套内飾的亮點，整體内飾情況逃脫不了老字，畢竟現在新車内飾都是講究個大屏、數控，但是在8萬的價格下。後期整備下點本錢就不是問題了。

1.4T的EA111發動機搭配熟悉的7DCT雙離合能夠壓榨出不錯的駕駛感受。前麥弗遜式獨立懸挂搭配後四連杆獨立懸挂在駕駛感上能夠帶來不錯的駕駛體驗。油耗一般在7.7左右，綜合工況會在8左右，不算油老虎，香港腳開車的估計再高點，但是也屬于可接受範圍内。

後排空間不是高爾夫旅行版的特長，隻能說常規高爾夫水準，後排有空調出風口是最大的人權，座椅乘坐舒适尚可，該有的支撐背、腰、臀、腿都有了。中間地台不高，坐中間的依舊沒人權，4人旅行最舒适。後備箱深度是最大的特長，放倒後排躺2個成年人完全沒問題。

這一台進口大衆高爾夫1.4TSI舒适旅行版總裡程不過十萬，十萬内選購二手旅行車的朋友會挪不開腳步，進口大衆高爾夫1.4T的駕駛品質跟行駛質感試駕過後依舊讓人滿意。足夠深的後備箱讓倉鼠症患者們滿足囤囤囤囤囤裝裝裝裝裝的述求。不過缺點也非常明顯，不是乘坐空間大師，雖然高爾夫零件多也不一定通用，碰到刁鑽點的零件壞了等到哭，進口大衆的保養成本也要相對較高。但是，8萬左右10萬公裡内素車進口大衆高爾夫1.4TSI舒适旅行版，再花2萬整備，鹵素燈換掉上套大輪毂貼個騷氣膜修複下内飾，還要什麼自行車？

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