以前國内的監控系統不發達，很多路口都沒有監控攝像頭，車主開車經過路口時，壓到線或闖了紅燈可能也不會扣分罰款。但是随着路上汽車不斷增多，路上的監控系統也逐漸完善起來，各個路口都安裝了監控攝像頭，稍不留神就會被扣分。

而且路上還增加了很多新的道路标線，一些複雜的道路标線讓車主看得一頭霧水。有些新手司機表示自己已經力不從心了，誤入車道也不知道該怎麼辦，隻能硬着頭皮往前走，結果最後被扣了6分，罰了200元。

小張拿到駕照一年多了，已經度過了實習期。但是拿到駕照後他就沒有開過車，對路上的交通規則也不是很熟悉。馬上快過年了，父母覺得過年走親戚沒有車不方便，就給他買了一輛車。小張高興地開着車去上班，結果第2天就收到了一張罰單，讓他心裡非常難受。

早上上班快遲到了，小張看到左右兩側車道上的車排隊，不知道得等多少分鐘，中間一條車道上的車輛特别少，他就直接開着車從這條車道直行了。結果第2天他就收到了一條違章短信，被扣了6分，罰了200元。

這段時間感覺非常詫異，他不明白自己為什麼會被扣分。問了交警才知道，原來他走的那條車道是一條鋸齒車道，在不同的時間段内，鋸齒車道的行駛方向是不一樣的，小張走的時候就是車道是一條左轉車道，但是小張直行了，所以也才會被扣分。

“鋸齒車道”還有一個名字叫“可變車道”，這種車道的主要作用是調節路上的車流量。鋸齒車道在小城市出現的頻率比較低，隻有在一二線等汽車保有量比較高的城市，出現的頻率才比較高。

鋸齒車道的造型和普通的車道不一樣，這條車道内沒有導向箭頭。如果大家看到兩條實線内部帶有一些鋸齒形的短标線，那這條車道就是鋸齒車道。進入這條車道之前最好看一下前面的提示牌，它究竟是一條直行車道，還是一條左轉車道或者是右轉車道。

一般在鋸齒車道的上方會有指示牌，提醒什麼時間段車輛可以朝哪個方向行駛。進入鋸齒車道前，擡頭看一些指示牌上的時間以及行駛的方向，基本不會出錯。

有些城市的鋸齒車道隻能在規定時間段内使用，其他時段是不能進入鋸齒車道的，如果違規進入鋸齒車道被附近的監控攝像頭拍到，會被扣分和罰款。

而且早晚高峰期鋸齒車道的行駛方向可能會發生調整，進入鋸齒車道之前必須先明确車道的行駛方向，不然可能會變成逆行，導緻交通堵塞，影響行車安全。

總結：

鋸齒車道是一條比較好識别的車道，它的造型和其他車道有很大差别。如果實在不知道鋸齒車道該怎麼走，送給大家一句口訣，“哪邊車多往哪邊走”，大多數情況下照着走不會錯。但這句口訣也不是通用的，如果路口有交警指揮交通，就要根據交警的指揮行駛，不要任性地根據箭頭行駛，不然會造成道路擁堵。

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