去年10月份

武漢市民呂女士花了2900元報名學車

今年再去學車時

駕校說要補繳約1800元的計時培訓費

才能完成學時、預約考試

否則就隻能練車

不能報名考試

呂女士介紹，去年她報名學車時，駕校表示，培訓費2900元就夠了，于是她報名簽了駕培合同後開始學車。春節過後，呂女士再去練車時，卻收到教練的通知，說要交一筆計時培訓費。

武漢市民 呂女士：計時打卡學時，要向我們收取一定的學時費，大概每個學時40塊錢左右，然後我們這批學員初步算了一下，科目二、科目三打卡計時費加起來差不多要1800元到2000元左右。

呂女士認為計時培訓費太高，于是跟教練協商。教練表示：如果不願意交，也可以學車，但是學車的時間不能打卡計入學員的培訓學時。

武漢市民 呂女士：就不能預約考試，那我們駕照就拿不到手，練車等于白練了。

記者聯系了呂女士的駕校學籍單位——武漢五星五号駕駛員培訓有限公司。工作人員介紹，武漢市交通局從今年起正式實施機動車駕駛員計時培訓工作，學員培訓學時記錄将納入交通運輸部門監管平台，并與公安部門考試監管平台對接，作為駕照報考的主要依據。這樣一來，駕校無論是教練員費用，還是教學車輛的油費和損耗都有所增加。

武漢五星五号駕駛員培訓有限公司 工作人員：以前你正常去學車，可能開兩到三個小時，你就學會了，考試你就能考過，但現在是要求必須達到24小時學時。那這個時間，不管是從你還是從我們學校，我們雙方的成本其實都增加了的。

該工作人員介紹，考慮到呂女士這批去年報名學員的特殊情況，駕校把計時培訓費設定為每學時40元，綜合下來差不多需要1800元左右。

武漢五星五号駕駛員培訓有限公司 工作人員：協商補上部分的成本，就隻補個油錢。

記者随後走訪了武漢市幾家駕校，接待人員都表示：今年的報名學車價格進行了上調，原因是計時培訓的實施使學車規範化。以C類駕照為例，C1和C2駕照學員必須完成交通運輸部《機動車駕駛培訓教學大綱》規定的62個學時，其中理論學時22個，實際操作學時40個。隻有在完成各階段學時之後，交通運輸部門才把學員信息傳送給公安部門，而公安部門隻有收到學員信息，才同意該學員預約考試。

武漢市某駕校 工作人員：現在學車打卡成本肯定會不一樣，多1000多塊錢左右。

武漢市交通局 工作人員：這個計時打卡收費是市場行為，我們沒有明确的規定，收費的話都是你們自行跟駕校協商的。

武漢交通局介紹，駕校除了按合同約定收取培訓費外，不得以任何名義在報名、培訓、考試、辦證等環節，收取其他任何費用；考試費和駕照工本費由考試機構收取，體檢費由體檢機構收取，駕校不能代收。

對此律師認為，駕校對駕考政策肯定是比學員更清楚，因此去年10月與呂女士簽訂駕培合同，拟定價格時就應把新政策導緻增加的費用加進去，并告知學員。

湖北立豐律師事務所律師 徐善勤：當時相應的政策應該已經出台了，駕校就應該預見到，可能會出現有些學員在2022年這個政策實施之前學不完，費用增加應該是可以預見的。在這種情況下，駕校應該承擔更多的責任。建議雙方能夠協商處理就盡量協商處理。

（湖北經視《經視直播》 記者：史磊 魯鑫）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!