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近日，某公司在青島發布了一款新産品“液體黃金輪胎”，受到了人們的廣泛關注，這款輪胎最大的優點就是省油，據說，跑100公裡可以省油7%以上，但是價格也會比一般輪胎稍貴。這種輪胎采用的液體黃金新材料是利用全球首創的“化學煉膠”技術制備出的一種綠色環保高性能橡膠新材料，它有兩種優勢，一是使得填料在橡膠中均勻分散，二是讓填料和聚合物能夠強有力結合，因此能夠賦予輪胎更加優異的耐磨、滾阻和抗濕滑性能。

石墨烯由于其具有優異的力學和熱學性能，目前被廣泛用于橡膠的增強和散熱，将石墨烯加入橡膠和塑料等可以大幅提高導熱性能以及機械性能。将石墨烯這種黑色黃金用于橡膠中制備輪胎，對于輪胎的整體性能提升，無疑是巨大的。

如何批量制備低成本石墨烯滿足市場的需求成為關鍵。

通過物理法機械剝離規模化制備石墨烯微片為石墨烯的應用帶來了廣闊的天地。石墨烯微片是以石墨烯作為原料，利用機械設備使石墨的層間力發生瓦解從而直接獲得石墨烯微片，不但解決了目前石墨烯剝離的複雜工藝和高成本問題，而且制備過程環保無污染。該項目将極大地推動石墨烯的規模化生産和應用。

據預測，目前石墨烯微片在複合材料的市場規模超過千億元。并且以每年55%的速度遞增，未來5-10年，将迎來石墨烯下遊應用萬億級别的市場，并帶動價值數10萬億元的新興産業鍊，市場前景非常廣闊。而目前的石墨烯微片的生産成本約為100元/kg，而銷售可達200元/kg，直接帶來100元/kg的利潤，盈利空間明顯。按照年産100噸計算，一年的利潤大約在1000萬元，而投資年産100噸的石墨烯微片項目，設備等投資大約在800-1000萬元。

我國的輪胎産量占世界第一，但是國内的中高端車用的輪胎大部分還是被國外的輪胎企業所壟斷，我國的國産輪胎還處于相對弱勢，随着電動汽車的火熱和國内新能源汽車品牌的強勢崛起，輪胎行業也将赢來廣闊的發展機遇。随着對石墨烯微片技術的不斷研發，不僅是用于輪胎中，将其用于锂電池石墨烯導電劑和锂電池石墨烯導電漿料等方面也有很高的經濟價值，投資者可以提早關注石墨烯微片項目，将為你帶來豐厚的投資财富。

我們對石墨烯微片項目進行了詳細研究，欲知詳情，請讀者移步專欄閱讀：

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