本田XR-V在小型SUV裡可以說是車主們的熟臉了，價格不貴且銷量不錯，在小型SUV市場裡排名一直比較靠前。2019年下半年，别克即将推出全新改版的别克昂科拉家族，包括别克昂科拉和别克昂科拉GX，其中别克昂科拉的定位也是小型SUV。作為同量級車，本田XR-V無疑會成為别克昂科拉的一大競争對手。XR-V和昂科拉哪個好？買本田XR-V還是買昂科拉？咨詢過XR-V的車主後，結果令筆者大吃一驚。

不少XR-V的車主向筆者表示，XR-V是個坑，有太多地方值得吐槽了。那麼就讓我們從配置上來具體對比下，XR-V和昂科拉哪個好？

首先，同為小型SUV，在車身尺寸上，本田XR-V的長寬高分别為4270mm*1772mm*1605mm，軸距為1610mm，而别克昂科拉的長寬高分别是4295/1798/1616mm，軸距為2570mm。XR-V和昂科拉哪個好？從數據對比上我們可以發現，本田XR-V和昂科拉的尺寸差距何止是一點。而這直接影響到車的内部空間，本田XR-V的車内空間和乘車舒适性一直以來都是被車主吐槽的重點。既然提到内部空間，不妨捎帶講一下内飾。本田XR-V車主反應說，即使作為日系車，本田XR-V的内飾做工用料也很一般，塑料感非常強，且全系沒有真皮座椅，采用的全是織物布料，容易髒而且顯得low。而别克昂科拉内飾部分，

膝部以上内飾大面積使用皮質包裹搭配雙縫線工藝，點綴以高亮鍍鉻飾條，不僅舒适，且檔次感十足。

當然，車是用來開的，車主們最關心的還是動力方面的問題。本田XRV動力方面搭載的是一台1.5L和1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力分别為131kw和136kw，最大扭矩為155Nm和169Nm，傳動方面均匹配CVT無級變速箱，還有一台底盤的6擋手動變速箱。而别克昂科拉将搭載通用汽車全新一代驅動系統，包括第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機和全新CVT智能無級變速箱及同級罕見的9速HYDRA-MATIC智能變速箱。最大功率和扭矩可達到121kw和240Nm。這看上去似乎難分伯仲，但在這個燃油經濟性越發被看重的時代，動力要結合油耗，才會給人更加直觀的判斷。本田XR-V據統計高速與市區的綜合油耗為百公裡6.5升，全新一代昂科拉以1.3T車型為例，其混合工況油耗可低至5.7L，XR-V和昂科拉哪個好？從燃油經濟性上來看，無疑是别克昂科拉更勝一籌。

在本田XR-V的車主反饋裡，XR-V還有一個很大的缺點就是底盤調教。在很多車型後懸挂都采用獨立懸挂的時代，本田xrv還在用着廉價的後扭力梁的非獨立懸挂形式，雖然節省了空間，但是對于車内乘坐的舒适性會有一個比較明顯的折扣。當後排乘坐人員比較多的時候，過彎會有非常明顯的一個側傾。且路面不平時搖晃的很厲害，過減速帶時的震動也比較明顯，再加上日系車車漆薄帶來的隔音差，

可以說是又颠又吵，非常讓人心煩。XR-V和昂科拉哪個好？全新一代昂科拉家族的底盤懸架系統從架構設計到材質也進行了全新開發。升級的零件結構和材料，有效的優化噪音振動；降低簧下質量，帶來更佳的車身側傾和垂向控制，為消費者提供了更有樂趣、更舒适的駕乘體驗。

總的來說，如果要論性價比的話還是别克昂科拉要好一點，不僅空間大燃油經濟性強，NVH表現也優于本田XR-V。盡管現在市場上XR-V看上去風頭很強，但買車不必從衆，與其迷信銷量，不如選擇一款真正适合自己的好車。

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