一說到發動機故障燈亮了，車主們是否會覺得問題嚴重了呢？在我們日常行車中，突然，發動機故障燈亮了，心中一緊。其實啊，一些小問題也能引起故障燈亮，一個傳感器壞了都能亮發動機故障燈！

老王今天說一個分享：節氣門很髒，引起空氣流量信号異常，儀表亮黃色發動機故障燈。在這之前，先簡單說說什麼是節氣門，照顧照顧不怎麼了解汽車的小白們。

節氣門，主要是通過旋轉活門控制進入發動機的空氣量，前面連接空氣濾芯，後面連接發動機進氣岐管。我們都知道，發動機工作需要燃油和空氣混合燃燒，空氣流量傳感器和進氣岐管則感知進入的空氣量發送信号給發動機電腦（ECU），ECU則控制發動機噴油量。我們駕駛車輛時，油門踏闆可直接控制節氣門開度，一腳油門到底，節氣門全開。

電子節氣門

（油門踏闆上安裝一個油門踏闆位置傳感器，踩油門時傳感器發送信号給電腦，電腦控制電動機轉動活門）

拉線式節氣門

（油門踏闆通過拉線連接節氣門，踩一腳油門，拉線收縮則帶動節氣門活門轉動）

簡單的說完節氣門，我們來說說本次分享的案例，接到一份維修工單：亮發動機故障燈。 短短的七個字！

不急，連接診斷電腦做一個維修前VAL，同時看一看故障碼。該車型為保時捷Panamera4, 2013款（老款970車型）3.0排量V6自然吸氣發動機。連接診斷電腦前，上車着車，檢查一下，發現該車怠速狀态下很抖，稍微踩一點油門就不抖了，判斷該車節氣門很髒。（在保時捷中心保養的車輛，每次保養都會免費為客戶清洗節氣門，工單上顯示該車三年保修過期後從未在保時捷中心保養過。）

3.0 V6自吸發動機

診斷電腦顯示的故障碼

故障碼顯示空氣流量信号異常，看到這個故障碼，是不是覺得老王該去發動機倉看一看空氣流量傳感器？我的回答是：NO.直接用診斷電腦查看進氣系統各個傳感器實際輸入信号。

看完數據，接下來呢？當然是拆下節氣門清洗啊，電腦的數據比維修技師的判斷更準。

很髒，怪不得怠速很抖

使用節氣門清洗劑清洗

清洗完成後的節氣門

清洗完成後對節氣門進行自适應

清洗完成後複原車輛，查看電腦數據，數據正常，删除故障碼交車0.0

許多車主，車輛開到報廢，也沒有清洗過節氣門，或許會說，車就是一個工具，管那麼多幹嘛！對，車就是一個工具，但我們日常維護車輛，隻為了讓這個工具更耐用，在用車中不出故障。

清洗節氣門其實很簡單的，如果不是非常髒，不需要拆下來，用一個一字螺絲刀松了進氣管，一瓶化油器清洗劑（也叫節氣門清洗劑） 一塊幹淨的布，再叫一個小夥伴坐駕駛室打開鑰匙不要着車，油門踩到底，就可以清洗節氣門了，這種情況不需要使用電腦匹配節氣門。

如果是很懶的車主，在去維修店保養車輛時，可以請維修技師簡單幫你洗一下節氣門，拔個進氣管噴一下化清用布擦一下的事，是不會拒絕的（不會收費的）。除非，你說話的語氣态度不好，或者你的愛車節氣門位置設計的很奇葩，很不好清洗。

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