一半人在新疆，一半人在海南。

說的就是今年的暑假。

許多人都去過海南，二刷三刷的也大有人在。

但海南依然是無數人心目中的旅行白月光。

這個七月，在被一衆高溫40度的火爐城市刷屏中，我們一家四口，從廣東出發，用半個月的時間，自駕海南，反而收獲了一個海風輕撫，夕陽無限好的夏日假期。

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先來說一下，

我的整個路線規劃

海南目前共有三條常規自駕路線，

以省會海口為起點，三亞為終點，可分為東線，中線和西線。

東線是海南自駕最受歡迎，也最舒服的線路。

沿途經過的海灣和森林等自然資源非常多，

相關的旅遊資源開發和配套也比較完善。

萬甯日月灣

同時，每個點之間大概就一兩個小時車程，

對于自駕來說，距離和時間強度都很低。

一天穿梭幾個城市，都是有可能的。

中線則以海南名山五指山為代表，主要是用來感受雨林風光的。

西線相對距離會遠一些，昌江的棋子灣有着整個西線最著名的海灣，

也是今年《向往的生活》拍攝的選址地。

昌江棋子灣

但相比東線，西線的開發要落後不少，各種景點也不算密集。

我們這次從湛江徐聞出發，輪渡過瓊州海峽，

抵達海口後，就沿着東西線，走了一個環島的大環線。

看過東線悠長浪漫的沙灘，

也見到了西海岸星羅棋布的礁石海灘。

三亞 三亞灣

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萬甯，視覺盛宴

從海口到萬甯，自駕兩個半小時。

從三亞到萬甯，自駕兩個小時。

萬甯神州半島

萬甯，有太多的頭銜。

中國的沖浪之都，咖啡之鄉，槟榔之鄉，世界長壽之鄉，不勝枚舉。

萬甯，太适合自駕。

在傳說中的中國最美自駕公路中，

總少不了一個435縣道。

最美的一段，是從神州半島，開到石梅灣。

10分鐘的車程，路過青山，見過碧海。

中途會經過一個觀海亭，專供遊人來拍照打卡。

擡眼，是海南慣有的藍天和白雲；

低眸，是石梅灣的幹淨透徹的海和浪；

耳邊，是海的風，山的風，

是一層層的海浪，在驚濤拍岸，卷起千層雪，

是視覺的盛宴，是書到用時方恨少的詞窮。

萬甯的沙，

幹淨，柔軟，潔白，沒有雜質。

萬甯的浪，

綿長有力，中國沖浪之都，如假包換。

萬甯的每一個海灣，

都有着不同的迷人之處。

神州半島，安靜，寫意。

傍晚時分，能見到粉紅色的晚霞。

神州半島

石梅灣，三面環山，一面向海，

綿延七公裡的海灘，景不自醉人自醉。

也是各大綜藝的常客，《妻子的浪漫旅行》、《非誠勿擾》等都在這裡取過景。

日月灣，中國每一個熱愛沖浪的人，都不能錯過的勝地。

國家沖浪隊的訓練基地，也在這裡。

每一年，都有大量的“浪人”在此集結。

哪怕大中午，頂着烈日下海的人，也絕非小衆。

幾百米的一段沿海公路，

因着得天獨厚的臨海優勢，刷遍了整個小紅書。

沿途是各種各樣的超跑，

是各種各樣身材火辣的美女和帥哥。

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陵水，會唱歌的沙灘

陵水，北與萬甯接壤，南與三亞比鄰。

具體有多近？

陵水最北的灣——香水灣。

距離萬甯的日月灣，就半小時的車程。

所以，日月灣是沖浪勝地，香水灣也是。

而且相比日月灣的浪，香水灣的浪，被叫做“會跳舞的浪”。

對于剛入門的新手，會更溫柔，也更友好。

而陵水最南的灣——土福灣。

距離三亞的海棠灣，開車就20分鐘。

所以，江湖人稱：陵水，三亞的後花園是也。

作為不沖浪的親子家庭，不妨考慮住在藍灣或清水灣附近。

特别是清水灣。

因為有着海南最清澈的海水，才得名清水灣。

同時，這裡的海沙極為細膩，踩在上面會有清脆的唱歌聲，所以也被叫做“會唱歌的沙灘”。

據聞，世界上有且隻有三個沙灘，能有此待遇，清水灣為其一，其餘則是美國的夏威夷，和澳洲的黃金海岸。

玻璃海，或者果凍海。

這種撩人心扉，自帶熱搜體質的海，在陵水亦随處可見。

帶孩子的家庭，陵水的疍家漁排還是非常推薦一去。

這年頭，城市裡的孩子，

大多生活在鋼筋水泥的建築裡，

何曾見識過這種以船為家，吃住都在海上的疍家生活。

我們帶着孩子坐船穿梭于漁排之中，仿佛走街串巷。

孩子們驚奇于這樣的生活方式，而我們則感慨人類靠海吃海的的無窮生産力。

疍家趕海遇到海星和海膽

不差錢的話，還可以去坐通往南灣猴島的纜車。

從空中俯瞰這鱗次栉比的海上城市，則又是另一種視覺感受。

在這裡，還可以實現海鮮自由。

75元／隻的龍蝦，20元／斤的芒果螺……

吃起來，那叫一個痛快。

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三亞，故地重遊YYDS

疫情三年，出不了國的日子，三亞的熱度始終高居不下。

三亞最著名的，也有三個灣。

從北往南，分别是——

海棠灣、亞龍灣和三亞灣。

海棠灣，是近十年最炙手可熱的海灣。

這裡各式各樣的五星酒店紮堆而立。

不說笑，在海棠灣如何選酒店，早就成了旅遊自媒體和旅遊博主們必修的科目，兵家必争之地。

海棠灣還有三亞最大的免稅城。

購物、玩樂、美食，是這裡最主旋律的話題。

但對于親子家庭來說，海棠灣也有小遺憾。

從地形上看，海棠灣是正面大海，無遮擋的南風從海上直面而來，也造成了風高浪急的特色。

由此，海棠灣是萬萬不能下海，也成了這裡的鐵律。

與海棠灣不同，亞龍灣則是得天獨厚的自然寵兒。

雖然這裡的沿海酒店，已經略有年頭，

但這裡三面青山相擁，南面月牙型向大海敞開，

因此即便開發多年，這裡依然沙灘平緩，水清沙幼，岸線悠長。

依然是三亞所有海灘裡的YYDS。

亞龍灣

最讓人刮目相看的，是三亞灣。

這是三亞最靠近市中心的海灣，也是生活最方便的海灣。

很多人都說，它老了。

十年前，我們第一次自駕三亞時，也曾覺得這裡的沙不夠細膩，水不夠清透。

但這一回，舊地重遊，卻發現三亞灣很是舒适。

相比萬甯、陵水等地的網紅最美自駕公路，私以為三亞灣路才是自駕者的樂園。

這裡的路，是平坦且開闊的，不必走過九曲十八彎，不必猶抱琵琶半遮面，這裡的海就這樣大方爽朗的直面着你。

一路向前，一路大海相伴，椰林樹影，鳳凰花豔，仿佛置身于電影畫質的公路片中。

每隔一小段路就規劃出一個小型停車場，方便遊客下海。

各種配套設施亦極為完善和現代化，特别是在經曆過未開發的野灘後，你會發現随時能找到現代化的洗手間，随時能覓到風景好的餐館，是多麼珍貴的事情。

三亞啊，依然是那個很能打的三亞。

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昌江，西線最閃耀的明珠

離開三亞，我們就直奔西線最著名的海灣——昌江棋子灣。

這裡距離三亞，足足有三個小時的車程。

而僅僅從高速的路牌上，就能品出海南東西兩線的差别。

海南的環島東線，各大景區的提示牌幾乎沒有間斷過。

每隔一小段路，就會提示有新的景點。

但整個西線上，景點的提示牌，卻少得可憐，時常開上個大半小時，都不見得能出來一個。

由此，棋子灣也成了西線最閃耀的明珠。

和東線平坦而細膩的海灘不同，西線的海灘，顯然是粗曠的，帶有沙礫感的。

這裡海岸奇峰林立，怪石磷峋多姿，是海南唯一保留着原始、天然景觀的旅遊度假區。

這裡遊客不多，相比三亞的人群熙攘，這裡簡直太清淨了。

這裡堪稱海南的消費窪地，物價很友好，消費不肉痛。

這裡還有西海岸最美的日落。

夏季的海南，日照時間很長，很多時候的陽光，都是熱烈的，兇猛的。

有且隻有傍晚時分，太陽才會變得溫柔，舒适，令人神魂颠倒。

海上的日落，真的叫人百看不厭。

時而是鑲了金邊的雲朵乍現，時而是霞光萬道，時而又是風雲叠起。

那金燦燦的落陽，帶來的可不是唏噓，也絕非遺憾。

相反，落陽落，晚風起，是夏日最舒心寫意的時刻。

夜幕降臨，星光點點。

海風徐徐，人生美滿。

最後，附上海南自駕tips：

1、自駕去海南，有兩個輪渡地，一個是廣東湛江，一個是廣西北海。

我們是從湛江徐聞過海。徐聞有兩個渡口，一個叫徐聞港，一個海安新港。别被名字騙了，徐聞港才是新開的渡口，這裡班次更多，也更現代化。

海口也有兩個輪渡口，一個叫新海港，一個叫秀英港。

這裡就名副其實了，新海港就是新的港，同樣班次會更多，以及如果有在免稅城購物的話，就記得隻能在新海港提貨。

船票可以通過“瓊州海峽輪渡管家”的公衆号進行提前購票，當然也可以到現場再購票，但最好提前一個小時到達渡口，否則可能會遇到船滿了，提前封船的情況。我們從海口回徐聞時，就提前半小時開船了。

2、海南是國内唯一一個高速公路不設收費站的省份，所以并沒有明顯的高速入口和出口。第一次自駕的小夥伴，可能會有一點不适應。

雖然高速不收費，但海南的油價卻是高于其他省份的。

一來是因為高速的建設費都加到了油價上，二來海南本身沒有煉油廠，所有燃油都需要從外地輸送，也就水漲船高了。

所以，如果想省點錢的，就盡量在進入海南之前，提前加滿油箱。

3、都說最美的風景在路上。

海南的高速公路大多都是看不了海的，選擇縣道反而會不期而遇更多美好的景色。

城市孩子很難見到的牛群、羊群等等，經常就會在縣道上遇到，有時候它們穿越馬路時，停車讓路給它們時，便也能收獲城市孩子啧啧稱奇的讨論。

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