相信每一位車主都知道發動機的重要性，發動機作為汽車動力的提供者，在汽車日常運行的過程中，起着至關重要的作用。

在日常保養中，發動機保養是尤為重要的。因為一旦發動機出現故障，修理起來是非常麻煩的，既耽誤時間還得花費不少金錢。而發動機最容易出現的就是發出“哒哒哒”聲音了，這個區别于以往正常啟動的聲音，時常讓許多車主心驚膽戰的。

如果出現發動機異響，沒有及時處理，時間一長就會直接導緻車輛啟動困難、行駛超車無力、發動機功率下降等症狀。

不久前，來自昆明的車主張先生就遇到這類問題，張先生有一輛豐田蘭德酷路澤4.0，車開的時間不算長，車輛整個行駛裡程為1萬5千公裡，不知道為什麼，愛車發動時發動機内部異響嚴重，出現“哒哒哒”的聲音，一直沒有停止。

張先生感到十分鬧心，以為車要大修了，周末抽時間把車開到維修中心，随後維修人員對車輛進行拆檢，拆下附件後，取出液壓挺柱檢查，确認無異常。

然而，在後面的挺柱孔徑深度測量中發現，5缸孔徑深度明顯大于其餘兩個缸。

故而，維修師确認該異響主要是由于5缸孔徑間隙過大導緻。最後，維修師向車主提供了更換左側氣缸蓋，氣門油封與相關油液輔料的維修方案，才解決了異響問題。

事實上，汽車發動機發出“哒哒哒”異響的故障原因并不止這一種，下面這些情況也會使得發動機出現異響，所以，我們來看下每種情況出現異響的原因是什麼？

#01 換機油出現異響

換機油後發動機哒哒響，可能是更換的機油黏度不合适，如果機油黏度過低，其潤滑程度不夠，發動機零件磨損産生異響；如果機油黏度過高，則會使發動機負荷過大，也會産生噪音。

還可能是使用了劣質産品，更換優質合适型号的機油即可消除。另外，機油油品過期不更換，也是會影響到發動機的正常運行，所以要注意機油的使用時間和注意定期更換。

#02 冷車啟動出現異響

如果是冷車狀态下着車，發動機哒哒哒響，對于這個情況，有部分大衆朗逸的車主朋友就反映過，冷車啟動時，發動機機會有“哒哒哒”響聲，熱車完畢後怠速降至800轉/分，哒哒哒聲就會消失，但又伴随着類似敲缸的聲音出現。這類發動機異響的故障現象多出現在朗逸1.6排量CFN發動機上。

一般來說，冷車啟動發出異響，這是氣門的聲音，這是因為汽車長時間停放，而機油油壓還沒上去，氣門處還沒得到潤滑，過會就會沒事，不用太擔心。

但如果聲音一直響，則可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。

#03 噴油嘴出現異響

噴油嘴噪音，這基本上是發動機運行時最大的噪音了，怠速時打開發動機艙，你能聽到的“哒哒”聲十有八九就是噴油嘴發出的。

因為噴油嘴内部是一個電磁閥，ECU給噴油嘴供電時電磁閥打開，斷電時電磁閥在彈簧力作用下迅速關閉，會發出比較明顯的噪音。

#04 活塞材質原因出現異響

活塞材質問題，機油與活塞材質無法适應，造成磨損，這時候就會出現“哒哒哒”的聲音，最好的解決辦法就是重新更換改進過的活塞。

#05 固定件老化或松脫

發動機固定角膠老化的話會使發動機在高速時産生抖動和異響，建議及時檢查和更換這些老化和損壞的部件。

發動機“哒哒哒”的異響，

隻是輕微地響一會，車主們不用太在意

如果一直響或聲音異常，那就要重視起來！

那我們如何判斷是正常聲音還是故障聲音？

其實，我們可以通過一些小技巧來判斷，正常的“哒哒”聲基本上都是一些部件發出的，聲音比較清脆，有點“沙沙響”的感覺，而故障聲音一般都比較沉悶或者力度很大，一聽就明顯感覺不正常。

另外踩油門提高轉速時，正常的聲音不會明顯增大，隻是頻率升高。而故障的聲音不僅頻率會增加，聲音也會變大。當然，所以當你懷疑發動機有不正常的“哒哒”聲時，最保險的方法就是找靠譜的維修店檢查一下。

# 溫馨提示

發動機正常使用和保養，還是能減少出現發動機異響的概率，希望各位車友不要使用劣質機油，也不要由于散熱系統故障而勉強高溫行駛，發動機上的正時皮帶和固定角膠要定期檢查或更換，對發動機的異響不能忽視，要及時的發現并處理。

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