《C5運輸機到底有多大？和安225放在一起才明白，什麼叫巨無霸》

對于一個大國來說，大型軍用運輸機是必不可少的，像俄羅斯和美國都有強大的運輸機梯隊，以此來構建起強大的空中戰略運輸橋梁。自二戰以來的每一次大規模的局部戰争中，運輸機都扮演着非常重要的角色，包括距離我們最近的海灣戰争和伊拉克戰争，美軍為了在遠離本土數千公裡以外的地方進行作戰，使用了大量的運輸機執行物資運輸任務。在海灣戰争中，美軍C5“銀河”、C17“全球霸王”和C130“大力神”組成的運輸機梯隊，一共執行了超過10000架次的飛行任務，将超過50萬的士兵和大量物資運送到前線，為後續的戰争奠定了基礎。

這樣大規模的戰争，可以說沒有強大的戰略投送能力是不可能進行的。同時，美國也是擁有運輸機數量最多的國家，根據2019年《美國空軍》雜志發布的《美國空軍2019年鑒》顯示，美國空軍截止2018年9月30日，美國空軍現役運輸機總數為660架，位居全球第一。這僅僅是美國空軍的運輸機數量，如果算上其它兵種的，數量達到了940架。而同一時期的俄羅斯則為401架，中國僅有200架不到，差距非常明顯。

而且美國空軍的運輸機不僅僅數量龐大，質量和運輸能力也是最強的，擁有機型包括C-12 “休倫”、C5“銀河”、C17“全球霸王”和C130“大力神”等等，這些機型共同構建起了，短程、中程和遠程戰略運輸範圍内的運輸任務，分工明确、銜接緊密，運輸能力從幾噸到上百噸不等。特别是C5“銀河”戰略運輸機，憑借超強的運輸能力，可以将大件物資投送到全球各個地區，包括主戰坦克、步戰車、裝甲車、直升機、戰鬥機等等，有着極為強悍的運輸能力，是當今世界上最強的軍用運輸機之一。

C5“銀河”也是美國空軍的戰略投送核心機型，它的運載能力遠遠超過了C17“全球霸王”和C130“大力神”等機型。它的最大運輸質量達到了130噸，，最大起飛重量375噸，最大航程超過10000公裡，在滿載的情況下，能夠飛行5526千米，可以實現全球覆蓋。相較于C17“全球霸王”運輸機77噸的運輸能力，C5“銀河”戰略運輸機的運載能力幾乎是C17“全球霸王”運輸機的1.7倍，是20噸級戰術運輸機C130“大力神”的近7倍。而我國的運20運輸機最大運載能力為66噸，C5“銀河”戰略運輸機的運載能力是它的近2倍，差距不言而喻。

那麼運輸能力如此強悍的C5“銀河”戰略運輸機，它的尺寸上到底有多大呢？為了做直觀的對比，我們找到了C5“銀河”戰略運輸機和世界最大運輸機安225“夢幻”運輸機的對比圖，相較于C5“銀河”戰略運輸機，安225“夢幻”運輸機的運輸能力更為強悍，比C5“銀河”戰略運輸機高一個等級，下圖就是兩者的對比圖，從圖中我們不難看出，安225“夢幻”運輸機尺寸明顯要大得多，為了做直觀的數據對比，下面我們将列舉部分數據進行對比，看看實際參數差距有多大。

C5“銀河”戰略運輸機機身長度75.54米

翼展67.88米

機高19.85米

機翼面積576.0平方米

最大起飛重量375噸

最大載重130噸

最大飛行速度917公裡／小時

最大載重航程5526千米

安225“夢幻”運輸機翼展88.74 米

機身長度84.00 米

高度18.10 米

機翼面積905.0 平方米

最大起飛重量640噸

最大載重250噸

最大飛行速度850千米/小時

最大載重航程大于4000千米

從以上數據中我們不難看出，C5“銀河”戰略運輸機在此尺寸上要比安225“夢幻”運輸機小得多，當然運輸能力和最大起飛重量也有不小差距。它們本身也不是一個等級上的産品，但C5“銀河”戰略運輸機實用性更強，裝備數量更多，而安225“夢幻”運輸機雖然是最強的運輸機，但數量僅有1架，且對機場的起降要求更高，實用性不及C5“銀河”戰略運輸機。對此你有何看法？歡迎評論留言！（注：以上數據僅供參考！）

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