進入21世紀,汽車工業的發展推動了自動變速箱的普及,離合踏闆不再是一輛汽車必須配備的零部件。
而近年來,電動化的深入不僅改變了傳統的驅動模式,更打破了一些駕駛習慣。其中,最具争議的非單踏闆模式莫屬,這一功能甚至宣稱可以取代刹車踏闆。那麼今天,江湖君與大家一起讨論,單踏闆模式到底怎麼樣?
什麼是單踏闆模式?單踏闆模式是從one pedal模式直譯而來的,但并不代表隻配備加速踏闆,而是使用加速踏闆就能完成,加速、減速、甚至刹停的一個功能。
與飛機的油門推拉杆類似,一個杠就能完成加減速。由于電動車沒有變速箱,完全靠電機高轉速、高扭矩的特性來驅動車輛,所以使得這一模式更容易實現。
直白來說,該模式時,踩下加速踏闆車輛加速,松開加速踏闆時慣性帶動電機繼續運轉為動力蓄電池充電,同時電機反向扭矩産生電制動力拖拽車輛減速,總結起來就是将動能回收系統與加速踏闆信号相結合。
刹車力度如何控制?使用過該模式的朋友會發現,當松開加速踏闆時會有一種拖拽感,減速效果比較明顯。但處于低速時仍會勻速向前溜車,直到接近前車時自動刹車,這是因為什麼呢?
其實,這是通過車頭的雷達和攝像頭識别,從而實現自動刹車。由于不能像人為操作一樣,做到逐漸刹停,所以不适應的用戶總是感覺要追尾前車,也就變成了老司機們不願意使用這個功能的原因之一。
刹車燈會亮嗎?正常車輛的刹車燈是靠刹車踏闆觸發的,這是幾十年來所有車的通用設計。但對于那些有單踏闆模式來說,刹車燈的觸發條件有所不同。
同一輛車不開單踏闆,刹車燈靠制動踏闆觸發,和其他車沒區别。但如果一旦開啟單踏闆,刹車燈就會由車裡的加速度傳感器觸發。
當車子在單踏闆模式下減速時,加速度傳感器檢測到比較大的減速度,會點亮刹車燈,因此單踏闆模式下的純電車減速,刹車燈其實也是會亮的。
你願意使用嗎?之所以,老司機們對單踏闆模式接受程度不高,是因為其需要擺脫掉曾經的駕駛習慣。比如,需要減速時,下意識的動作都是踩下刹車踏闆,已經成為了駕駛時的一種肌肉記憶。
但對于剛拿下駕照的新手來說,還是相對願意使用的,并且認為會讓駕駛變得更簡單。對此,你是否願意使用呢?歡迎在評論區一起讨論。
不過無論使用與否,江湖君還是希望大家不要過度依賴任何輔助駕駛功能,在必要情況下養成踩制動踏闆的習慣。
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