說到比亞迪王朝家族的老大哥，不得不提比亞迪秦這款車，算是開山鼻祖，家族累銷超30萬輛。良好的口碑基礎為它日後的成功奠定了基礎，再加上比亞迪推出的新能源汽車，像比亞迪漢采用了刀片電池比特斯拉的性能和安全性還要出色，比亞迪汽車這幾年仿佛像是開了挂一般，于是順勢推出亞迪秦Pro超越版，那麼預算7萬，比亞迪秦Pro開起來怎麼樣？老司機有話要說

一直以來，自主品牌的車型在外觀設計上比較偏科，不過比亞迪請來了奧迪前設計總監之後，整個品牌形象步入國際水準，而且比亞迪的設計也無限接近德系豪華品牌的風格，比亞迪秦PRo采用了“Dragon Face”轎跑龍顔，氣質這一塊拿捏的死死的。

• 外觀

秦Pro的前臉采用音階立體式格栅，而且全系标配的晶鑽星光懸浮LED大燈，穿透力十足，也是相比同級的優勢配置，時尚度和識度都是相當高。

車身側面的線條非常舒展，從車頂延伸至尾部，營造出動感十足的溜背造型，尾燈采用了貫穿式設計，符合時下潮流的設計手法，而且轉向燈也是類似奧迪的流水式風格，夜間點亮高級感十足，外觀方面，總的來說就一句話：比亞迪秦Pro7萬多的定位，卻能營造出了20萬的品質感。

• 内飾

比亞迪秦Pro的内飾采用的是簡潔、平直的設計語言，這種風格依舊是德系車的味道，液晶儀表非常酷炫和中間搭載了12.8英寸中控屏可以翻轉，不得不說比亞迪的車機系統有着得天獨厚的地理優勢，地處深圳高新技術區，屏幕無論是分辨率還是流暢程度都首屈一指。中控處還保留有空調等物理按鍵，可以調節溫度和風量，符合國人的開車習慣。

做工用料方面，中控台上部為軟質材料蓋，而且有縫線處理，不得不說，比亞迪秦Pro的軸距達到了2718mm，基本快要趕上B級車的水準，後排頭部空間為三指，腿部空間為拳，空表現足夠寬。

• 動力和駕駛感受

比亞迪秦Pro搭載1.5T發動機能爆發160馬力，相比大衆EA888的2.0T的低功率發動機也才186馬力，動力表現足夠得體。初段動力比較柔緩，不會太靈敏，提速瞬同可以感覺到渦輪的介入但并不會很突兀，超車也是得心應手。匹配的是6速雙離合變速箱，可以說是家族車型中得調教最好的。動力銜接暢順自然，低速頓挫被優化的很好，市區裡遊走相當輕松，沒有一絲的拖沓感，屬于舒适好開的類型。

底盤調教是也是偏向德系風格，兼具舒适與運動。較軟的懸架對于細碎震動過濾挺徹底，有保留了一定的支撐性，車尾的彈跳控制得也很不錯。

結語：整體來說，比亞迪秦Pro在7-8萬的這個價位，整體的産品力已經不輸給合資品牌，外觀和内飾都比較上檔次，2718mm軸距已經是越級的體驗，1.5T爆160馬力，開出去根本不會“掉面子”，最後大家覺得秦Pro怎麼樣？歡迎下方留言評論

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