前段時間喵哥從網上面直接買了4條米其林的輪胎，由于喵哥的輪胎是網上買的，所以是發到線下的合作門店，到了合作門店再換輪胎 ，在換輪胎之前喵哥給大家講解一下，換輪胎要注意的一些事項。

首先就是驗生産日期，可以看到生産日期比較接近，買輪胎的時候生産日期比較近效果肯定是比較好的，一般情況下超過6個月的輪胎時間就會有點長，一年的輪胎可以算是庫存胎，在看生産日期的時候，大家一定要注意看生産日期的方式。可以看到喵哥的輪胎生産日期，是裡面一個橢圓形，生産日期的字母是凸出來的，一定不是凹進去的，很多改過日期的輪胎，生産日期是打磨平之後不好再做到凸出來，所以就是凹進去的，凹進的輪胎大家要注意了，這一點非常重要。

然後在用手指頭仔細去摳橡膠，沒有改過的橡膠是非常結實的，中間不會有任何接縫何裂縫的情況。然後在扯旁邊胎毛，胎毛扯起來之後它的彈性非常好根本扯不斷，如果輪胎有問題，胎毛就很容易扯斷或者一扯就斷，或者橡膠有老化的迹象，或者是庫存胎，或者是儲存的時候條件不太好導緻了輪胎被污染了，都有可能出現胎毛很容易出現斷裂，就是橡膠變性的情況出現。

第二步，在換輪胎之前，有些事情建議大家可能交待清楚，比如輪胎有胎壓傳感器，那一定要在換之前給跟換輪胎的師傅溝通清楚。第一個是方便輪胎定位，到時候那個輪胎是那個位置，就很好歸在哪個位置，以免你重新去設置你的胎壓監測，第二個在拆輪胎的時候，都是拔胎台機直接把輪胎扒下來，如果有胎壓監測沒有跟他說清楚，或者沒有注意的話，扒輪胎的時候有可能把裡面的傳感器給扒壞了。

第三步在做輪胎動平衡的時候，建議大家自己稍微觀下場跟師傅溝通一下，如果原來的舊輪胎輪毂上面粘了很多動平衡塊，或者卡在上面的卡扣式動平衡塊，建議大家可以跟維修師傅溝通一下，讓他稍微用點心，把原來的動平衡塊全部撬幹淨，這樣再做動平衡再重新貼動平衡塊，不然的話輪胎密密麻麻貼滿了動平衡塊，因為有些動平衡塊用的時間長了膠慢慢老化之後會出現脫落的情況，這樣的話就會導緻動平衡失效。

這次喵哥更換的舊輪胎是14年的輪胎了，已經有5年半的時間了，新輪胎的橡膠是很有光澤彈性很好，但是舊輪胎的橡膠尤其是胎面部分已經發灰發暗，而且用手掐上去非常硬，甚至輪胎質量不好的，橡膠會出現一塊塊脫落的情況。從兩個輪胎的對比可以看到，新輪胎的槽子非常深，但是舊輪胎雖然槽子也還很深，也沒有磨到這個極限，但是确确實實舊輪胎橡膠老化變硬了，抓地性沒那麼好性能就變差了。

最後一點特别需要注意的，在輪胎換完之後大家一定要檢查一下。主要檢查輪胎有沒有出現裝反的情況，要是對稱花紋的輪胎裝反了問題不大，不影響安全，但是單導向輪胎裝反了就會影響安全，所以大家一定要注意。最好的識别辦法，找一下4個輪胎外圈的生産日期，隻要生産日期能夠看見在外面，基本上代表輪胎沒有裝反，或者看一下輪胎的箭頭方向的符号，一定不能裝反。

輪胎的4個輪胎蓋帽有沒有上好，這種情況其實很普遍，有一些師傅在卸輪胎的時候，把氣門嘴蓋帽可能丢在旁邊忘記了，或者說之前車型配的，那種很漂亮的蓋帽，回來之後發現其中一個蓋帽，換成黑色的塑料坨坨，所以這一點當場最好可以看一下，免得引發沒必要的麻煩。

輪胎換完之後，一般情況下在外面補胎或者換輪胎，修車師傅給輪胎充氣很少看标準胎壓，都是默認打到2.5bar。所以稍微開一下可能到了2.6，氣溫一降又到了2.5~2.4，這個樣子不用過于糾結，2.5是一個比較中性的胎壓，不會影響安全而且開起來也還算舒适。

這就是整個換輪胎的經過，其實在網上買輪胎沒有想象的那麼恐怖，按照喵哥所說的方法去識别一下，基本上就能夠正确的識别輪胎，而且隻要去官方旗艦店或者大的品牌店買，基本上不會出現假貨的問題，輪胎換完之後，感覺新輪胎的質感确實會更好一些。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!