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4s店配件與汽配經銷商的區别

生活 更新时间:2024-09-02 16:14:31

近幾年,關于供應鍊平台和傳統汽配商的聲音在汽車後市場一直沒有斷過,有人說傳統汽配經銷商生命力非常頑強;有人說平台是大勢所趨,傳統要被取代。那麼,兩者之間到底是怎麼樣的一種業态關系?未來又會有怎麼樣的發展趨勢呢?

作者|甘 淨

圖片|網 絡

“供應鍊平台好,種類多,想要什麼,自己去網站平台選就行了。”

“你可拉到吧!看的見摸不着的,還是傳統汽配店的實物香。”

不要吵了,不要吵了,你們一個說供應鍊平台好,一個說傳統汽配店香,能不能消停一會。

不知道怎麼回事,今天的左腦和右腦打起來了,兩個腦袋公說公有理,婆說婆有理,誰也不讓誰。

“知不知道現在是什麼年代,‘互聯網 ’的年代,智能化、數字化發展的年代。拿着手機,足不出戶,分分鐘就能把配件置辦了,而且客戶想要什麼樣的配件,哪些配件的需求量高,在汽配電商平台後方都有着強大的數據記載,平台已經是大趨勢,早晚取代傳統汽配。”

“是是是,你說的對。但是你知不知道什麼叫與時俱進?你說的這些傳統經銷商自己也可以實現!隻要花錢買個軟件安裝上就可以啦。現在的經銷商已經不在是過去的經銷商了,大家都在順應時代變化,順應市場發展。不是你說取代就能取代的。哼!”

“但是,汽配電商平台可是沒有中間商賺差價的,減少了交易的中間環節。價格又透明,每個配件多少錢,都是明碼标價,不存在被‘宰’的現象。”

“傳統配件商可以砍價啊,砍完了沒準比平台價格還低呢。”

“停停停,你們饒了我吧,不要再吵了。我想靜靜!”

“行,給你個面子,我不說了。”

“得嘞,我去睡覺!”

不争不吵、和平共處,才知道世界真美好!左腦和右腦的争吵,也引發了小編的思考。

近幾年,關于供應鍊平台和傳統汽配商的聲音在汽車後市場一直沒有斷過,就像今天我的左右腦一樣,一個說傳統汽配經銷商生命力非常頑強;一個說平台是大勢所趨,傳統要被取代。那麼,兩者之間到底是怎麼樣的一種業态關系?未來又會有怎麼樣的發展趨勢呢?

小編一直跟很多汽配經銷商朋友保持着緊密的互動,

我們先來看一看傳統汽配經銷商的生存現狀。

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汽配商李老闆表示:“今年這生意真是太難了,修理廠拿貨也沒有去年的多,真的是有點力不從心了。回想前幾年,真是閉着眼睛都賺錢,從早忙到晚,一點休息的時間都沒有。現在的客戶少了很多,隻靠着一些老客戶維持度日。想讓自己忙一點,讓生意有點起色,但是又不知道該怎麼做。”

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還有位張老闆,同樣是做了十幾年的汽車配件,他說:“壓在手裡的貨實在是太多了,我都不上貨了,每個月賣出去的貨真的是屈指可數。我還有一個姐姐也是做汽配的,我們兩家現在基本上都串通的,誰家有貨就賣誰家的,之前都是互相競争,隻想着咋把自己的貨賣出去,現在是相互幫助着,把手裡的這些貨趕緊清一清,準備做别的了。說實話,我們姐弟兩個做這行做了十幾年,還挺舍不得,但是形勢不好,不賺錢,不如想想别的路子。”

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還有一個經銷商表示:“這兩年,明顯的感覺吃力了,别的問題還好說,就是服務方面感覺很無奈。以前我們做生意,基本上是把貨給客戶送過去交易就算完成了,沒有後續的事情。但是現在的供應鍊平台,把貨給客戶之後還會給客戶出謀劃策,幫客戶賣貨,就因為這個,我們很多客戶都跑了。”

4s店配件與汽配經銷商的區别(傳統汽配經銷商站在十字路口)1

可見,當下傳統汽配經銷商的經營發展已經到了一個瓶頸期。有的經銷商艱難度日,處于停滞不進的狀态;有的經銷商幹脆轉行,另謀出路。他們之中,大多數都是夫妻店和單體店,基本上都是單打獨鬥的做生意,彼此之間的競争非常激烈,如今,他們被獲客量、成交量、服務效率低等問題不斷的困擾着,随着利潤空間不斷的被壓縮,生存發展的空間也越來越小。

我們再來看一看汽配供應鍊平台企業發展動态随便打開一家供應鍊平台的網站,第一眼看見的就是SKU種類非常多,多到數不過來。小到螺絲,大到輪胎,不管什麼型号,基本上都可以找到讓客戶滿意的商品。而且價格方面公開透明,不存在欺瞞的情況。除此之外,依托于“互聯網 ”的發展趨勢,在數字化和智能化的帶動下,每家平台都有一套強大的系統支撐。對于哪些貨物好賣,哪些貨物不好賣,哪些貨物該備貨了,都有非常明确的數據指示,可以說綜合實力非常強。

4s店配件與汽配經銷商的區别(傳統汽配經銷商站在十字路口)2

服務方面,供應鍊平台有專業的業務團隊,為企業生存提供輸出保障;有專門的客服團隊,與終端客戶進行有效地溝通,幫助終端客戶解決問題;還有健全的系統管理體制,培養人才助力企業成長。綜合對比之下,供應鍊平台的優勢顯而易見。不僅減少了交易的中間環節,還讓商品價格更加透明,而且這種線上的發展模式,對于客戶來說更加便捷,滿足了客戶多元化消費的需求,逐漸成為行業發展的新風向标。

站在十字路口

傳統經銷商到底往哪走?

可以說,在高速發展的互聯網時代,汽配電商平台的興起讓傳統汽配經銷商的渠道不斷被優化,客源不斷被瓜分。再加上政策收緊,讓傳統汽配經銷商陷入了向左轉還是向右走的岔路口。銷量看不見、庫存月月增、價格混亂、客戶有去無回,傳統經銷商經營發展受到的阻力越來越大,所面臨的壓力和挑戰也越來越多,轉型升級、優化創新,成為其不得不面對的問題。而供應鍊平台的興起,加速了汽配行業的發展。它不僅有着提升效率、節約成本、降低庫存、增加流量、配送及時等優勢,還逐漸地改變着傳統汽配行業的經營模式。在一次次的創新發展中,供應鍊平台以前所未有的速度向前奔跑着。

4s店配件與汽配經銷商的區别(傳統汽配經銷商站在十字路口)3

但連鎖平台的出現,不代表傳統汽配會被完全取代。傳統汽配經銷商曆經20多年的發展,有着其特有的存在價值優勢,它們的誕生以及面臨的突破、創新都是行業發展中不可磨滅的足迹。面對撲面而來的新時代浪潮,傳統經銷商不管是向左走還是向右走,都要緊跟行業變化和時代變遷順勢而為,不要抗拒“新力量”。要根據自己發展中所遇到的困難與短闆,借鑒供應鍊平台的優勢,揚長避短,為自己賦能,更要借助外部的力量,幫助自己轉型升級,優化存在的問題,這樣才能讓自己繼續做大做強,不被取代。

END

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