膨脹閥實物圖
談到汽車空調,想必有很多人知道這個空調的存在,今天我就給你們講這個内容。
最新版膨脹閥實物圖
汽車空調膨脹閥的組成汽車空調膨脹閥一般有三大部分組成,分别是:閥體,感溫包,平衡管三大部分組成,前面的閥體比較簡單在這裡我就不說了,重點我給你們介紹後面兩個。
感溫包感溫包内充滿了是處于氣液平衡飽和狀态的制冷劑,這部分的制冷劑跟系統類的制冷劑是不相通的,他一般是綁在蒸發器出氣管上,與管道的親密接觸以感受蒸發器的過熱蒸汽速度,由于他的制冷劑是飽和的,所以根據溫度傳遞溫度下飽和狀态的壓力給膨脹閥。
平衡管平衡管的一端接在蒸發器出口稍微離感溫包的位置上,通過毛細管直接與閥體連接,作用是傳遞蒸發器出口的實際壓力給閥體,閥體内部有二膜片,膜片在壓力的作用下向上移動通過膨脹閥的制冷劑流量變小,在動态中尋找平衡。
膨脹閥的質量判斷理想中的膨脹閥工作狀态應該是随着蒸發器負荷的變化而變化,實時改變開度,控制制冷劑的流量,但是實際上,由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上總是存在有一定的停滞現象,造成了膨脹閥反應總是慢半拍,假如我們繪制一幅膨脹閥的流量圖或者是流量表,我們會發現他并不是一條光滑的曲線,而是一條波折線,膨脹閥的好壞直接取決于波折線的幅度上,幅度越大就說明這個膨脹閥反應越慢,質量和性能越差。
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