昨天後台有朋友留言問我，奔馳的定速巡航設置應該怎麼使用，一看到奔馳定速巡航這幾個字，小編腦海中第一個想到的就是在上年3月14日發生的奔馳定速巡航失控事件：2018年3月14日晚8點，焦作的薛先生駕駛着其奔馳C200L轎車，行駛在連霍高速往成都的方向，在洛陽段上了高速之後開啟了定速巡航，時速120公裡。而在行駛了一定路段之後，薛先生發現其車輛突發故障，刹車和檔位等系統無法正常運行，無法刹車，定速巡航依舊保持120km/h的車速高速行駛。

這麼高的時速，如果和任何障礙物發生碰撞，其結果都是緻命的。好在最後，經過奔馳售後協作、交警協作等一系列之後，薛先生終于有驚無險的讓失控的奔馳車停了下來。

當時這件事爆出來的時候，引起了很大的争議，按正常理論來說，不管是不是定速巡航發生了問題，隻要踩刹車都可以讓車輛立馬停下來。因為定速巡航始終是一個電子部件，而刹車是一個機械部件，所以這兩者是有根本的區别的。熟悉汽車的人都知道，定速巡航的工作原理是通過脈沖信号與駕駛員設定的信号對比進行工作的。

這件事過後，如今既然又有朋友問起我，那小編今天就在這裡向大家介紹一下奔馳的定速巡航：

一，所謂定速巡航，其實就是一種包含在自動駕駛系統裡的速度控制系統，當在高速公路上長時間行駛時，它可以按照司機的要求，自動保持車速。不用一直去控制油門踏闆，減少了駕駛員不少的負擔，也可以節約燃油，是長途以及高速駕駛的優良選擇。而車速也可以通過定速巡航操作杆進行調整。

不過對于中低端車來說，定速巡航不具備刹車功能，并且，對于大部分道路來說，比如擁堵的城市道路，上坡、下坡等并不适用定速巡航。

二，而如果要解除定速巡航功能，隻需要踩下制動踏闆，就可以了。據了解，駐車制動、離合器、變速器調速杆也可以解除定速巡航。所以，對于定速巡航的解除，其實還是有多重保障的。

通過刹車燈開關電路信号控制，刹車燈點亮巡航功能就會自動解除，從而衍生出一個新型的安全功能，就是如果刹車電路或刹車燈泡壞掉。定速巡航功能是無法開啟使用的（也就是現今的多功能定速巡航的刹車故障報警功能）。從使得定速巡航解除反應速度更快，因為刹車燈點亮時間是早于刹車作用之前的。

三，定速續航的工作原理：最新電子油門定速巡航的工作過程更加智能化和精确化，是通過定速巡航系統控制電子油門傳感器輸出的信号，控制節氣門開啟大小的調整來實現對車輛速度的控制。定速巡航功能開啟後，定速巡航模塊會通過電子油門傳感器輸出的信号，精确計算為保持當前定速巡航速度。

需要控制節氣門開啟的角度大小，從而使得氣、油精确配合，來達到定速巡航所設定的行駛速度，完全摒棄了傳統的機械部分控制，已達到控制更精準、安全的效果。不同的汽車廠家，其定速巡航操縱杆設計會有所不同，但其中的原理都一樣。

四，另外定速續航的使用條件相對苛刻。

定速巡航使用條件：

1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利于交通安全。在國道上，一些拖拉機動力不足，在小路口往往沖上路面，對國道上的車是嚴重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反複刹車也無法保持穩定的定速巡航狀态，失去定速的意義。

2、雨天禁用，雪冰天禁用。

3、盤山路或彎路過多，要禁用。因為我們在正常出彎路的情況下，要适當加油提供更大的轉向力。定速巡航狀态下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下，應當适當控制車速。

4、道路上車輛太多，也不适合定速巡航。

最後總結：定速巡航在給我們帶來便利的同時，也存在安全隐患。畢竟智能控制屏棄了傳統的機械控制，電路控制方式很複雜，如果電路控制部分出現差錯，那對于消費者來說是緻命的。便利的同時我們始終提倡安全第一！

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