車子騎了一段時間，沒有行車記錄儀始終心裡不踏實，自己稍微有點動手能力，打算自己研究一下給SV650X安裝一套行車記錄儀。

言歸正傳，基本上安裝難度不高，車殼也很好拆相關拆除步驟在車主手冊裡都有(但不是全部)，這次的主角是”響尾蛇X-3行車記錄儀"

是繼X-2之後的第三代 依我平常的用途就沒有買到PLUS版了

以下是安裝過程分享:

步驟好像有點太快，這條轉接線組是用于觸發行車記錄儀啟動用途(圖中的黃線便是觸發線)這組線網上買不到要自己做，有工具好辦事

(工具有壓鉗、剝線鉗其餘材料請至電子材料行購買)

左邊的線就是行車記錄儀上的觸發線

※(需注意的是此線隻能接鎖頭電or開電門以後會持續供電的線路上)

有沒有看到紅圈處透明的蓋子蓋上的東西，這個東西叫做啟動繼電器隻有在發動期間會啟動。

※(本來要從這裡借電來觸發行車記錄儀啟動，但失敗 觸發線需要持續供電，否則就會發生行車記錄儀啟動沒多久就自動關機的窘況)

至于網上有賣一種叫”保險絲供電器”的産品，不建議使用因為隻要用了保險絲盒的外蓋就會無法蓋上，汽車比較适合(但如果不介意破壞外蓋我是沒意見)

※(SV650X的保險絲盒位置為橙色圈處)

于是乎我歪腦筋動到大燈裡的小燈線

圖片中間的黑色端子為原廠小燈線座，這是另外一頭(紅圈處)

※(注意黑白線為負極- 棕色線為正極 别接錯了)

解決了觸發線 再來就是各線路的走線及藏線

※(很抱歉沒有拍走線位置在地下室搞了快三小時都快熱到脫水了，)

不過要藏線其實很簡單，自己多準備幾條束帶即可(行車記錄儀裡有附，不過不夠用)

以防萬一還是說一下X版因為多了前面的側蓋，所以要連着藍色框框的飾蓋一起拆下，紅圈處為鎖點最左邊的是十字中間和右邊為内六角螺絲拆掉以後，先把藍色框框的飾蓋慢慢往外拉。裡面是類似插扣固定 拆下來之後通常前面那塊是會一起下來(黃色虛線處為子母扣固定處裝回車殼時要壓一下)走線大緻會藏在這兩塊車殼裡，比較美觀可以一條走左側 一條走右側 ，比較不會擠成一團。

因為裡頭附的線基本上都很長 所以就借此藏在兩側的尾殼内

(有點淩亂，當時已經淩晨快兩點，之後會再弄整齊一點)

※(注意紅圈處為座墊上的緩沖橡膠位置 藏線時請務必避開這六點)

至于其他的線路(前鏡頭、麥克風)都是如法炮制

※後鏡頭要拆後擋泥闆藏線才會比較順利

最後給各位看倌看一下前鏡頭與後鏡頭的固定位置:

我都選擇固定在方向燈上，因為實在是不想用裡頭附的螺絲直接鎖在車殼上會留下很難看的痕迹。

接下來是麥克風的位置:

我選擇粘在車架上(有附3M雙面膠) ，不過之後會改位置因為視頻的風切聲實在太大了，看起來很簡單，但其實從一開始要處理觸發線借電的位置就想了很久，自己做線組、牽線、藏線、固定到最後整個安裝完畢用了四小時，難易度嘛，如果對車完全陌生的話的确要多下點功夫對我來說算中等。

至于畫質的部分，網上應該都會有，個人是覺得相當清晰了，價格方面也不太貴，隻不過讓我有點不滿意的地方就是似乎X-3為了趕貨，品控上有點瑕疵像是接線頭标識不清、主機的屏幕裡有小紙屑，但還好功能算正常不影響使用，畢竟這東西就是用來保護自己的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!