es260 卓越版?車尾部分，尾燈的造型扁平修長，棱角分明的設計很顯運動感在大燈方面，雷克薩斯ES也采用雷克薩斯标志性的刀鋒式LED大燈，帶自适應遠近光功能前大燈采用遠近光分體式設計，造型銳利，并且标配了LED日間行車燈，自适應遠光燈功能，自動頭燈車門内飾闆上是大面積軟包，手感不錯新ES内飾采用了東方的設計，中控台的層次感非常強，而且充滿了立體感内艙方面，雷克薩斯ES有着很強的家用風格，整體的内飾營造出不錯的豪華高級氛圍，同時中控台和座椅等處的材質用料也比較考究，質感不錯在雷克薩斯ES車型上，除了入門級車型，其他所有版本的整車車型均配備了可變懸架功能而2020款雷克薩斯ES就是這樣，它不僅配置高，動力輸出也十分平順，是一款性價比很高的車，而且它的舒适性也很好，能夠讓人盡情的享受駕駛的樂趣配備可折疊後視鏡、加熱座椅、盲點監控、後方交叉路口警報、全景攝像頭、輪胎壓力監控等配置，動力方面，雷克薩斯ES搭載2.0L發動機，最大功率為178馬力後座腿部空間充裕，椅背可調整幅度較大，長途乘坐的舒适性絕對沒的說車子的内部空間非常大，内部非常豪華，乘坐起來也非常舒适，很多細節方面都處理的不錯，很符合消費者們對一款豪華車型的需求空間是買車時一項重要的指标，ES作為一款4門5座的中級車，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的所有這些都是ES的優點，并且在動力總成和技術上都非常不錯最大功率可以達到131千瓦，最大扭矩則最多可到210.221牛·米，這款發動機具備VVT-iW技術，在這個價位的車中表現良好這樣的動力參數對比BBA等一線豪華車型毫不遜色在安全配置方面，全系車型标配了10個安全氣囊，胎壓檢測，車道偏離警告，主動刹車系統，自适應巡航，防碰撞預警，動态雷達巡航系統等全景攝像，主動刹車，全景天窗，多功能方向盤，LED日間燈等等，配置也比較主流，沒什麼特别的亮點，但基本的安全配置都有這台低配的雷克薩斯ES上也配有主動刹車、車道偏離預警等當我深踩油門踏闆時，雖然車身重心有些重，但穩定性不亞于轎車車型而當你真的需要動力的時候，變速箱能及時識别你的意圖，降檔（或連降幾擋）将轉速盡可能地保持在四五千轉的範圍對于車主，最直接的受益就是比同級對手更低的後期保養費用和日常油費成本，接下來我們就來聊聊關于es260 卓越版?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

es260 卓越版

車尾部分，尾燈的造型扁平修長，棱角分明的設計很顯運動感。在大燈方面，雷克薩斯ES也采用雷克薩斯标志性的刀鋒式LED大燈，帶自适應遠近光功能。前大燈采用遠近光分體式設計，造型銳利，并且标配了LED日間行車燈，自适應遠光燈功能，自動頭燈。車門内飾闆上是大面積軟包，手感不錯。新ES内飾采用了東方的設計，中控台的層次感非常強，而且充滿了立體感。内艙方面，雷克薩斯ES有着很強的家用風格，整體的内飾營造出不錯的豪華高級氛圍，同時中控台和座椅等處的材質用料也比較考究，質感不錯。在雷克薩斯ES車型上，除了入門級車型，其他所有版本的整車車型均配備了可變懸架功能。而2020款雷克薩斯ES就是這樣，它不僅配置高，動力輸出也十分平順，是一款性價比很高的車，而且它的舒适性也很好，能夠讓人盡情的享受駕駛的樂趣。配備可折疊後視鏡、加熱座椅、盲點監控、後方交叉路口警報、全景攝像頭、輪胎壓力監控等配置，動力方面，雷克薩斯ES搭載2.0L發動機，最大功率為178馬力。後座腿部空間充裕，椅背可調整幅度較大，長途乘坐的舒适性絕對沒的說。車子的内部空間非常大，内部非常豪華，乘坐起來也非常舒适，很多細節方面都處理的不錯，很符合消費者們對一款豪華車型的需求。空間是買車時一項重要的指标，ES作為一款4門5座的中級車，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。所有這些都是ES的優點，并且在動力總成和技術上都非常不錯。最大功率可以達到131千瓦，最大扭矩則最多可到210.221牛·米，這款發動機具備VVT-iW技術，在這個價位的車中表現良好。這樣的動力參數對比BBA等一線豪華車型毫不遜色。在安全配置方面，全系車型标配了10個安全氣囊，胎壓檢測，車道偏離警告，主動刹車系統，自适應巡航，防碰撞預警，動态雷達巡航系統等。全景攝像，主動刹車，全景天窗，多功能方向盤，LED日間燈等等，配置也比較主流，沒什麼特别的亮點，但基本的安全配置都有。這台低配的雷克薩斯ES上也配有主動刹車、車道偏離預警等。當我深踩油門踏闆時，雖然車身重心有些重，但穩定性不亞于轎車車型。而當你真的需要動力的時候，變速箱能及時識别你的意圖，降檔（或連降幾擋）将轉速盡可能地保持在四五千轉的範圍。對于車主，最直接的受益就是比同級對手更低的後期保養費用和日常油費成本。

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