對大多數進藏旅遊的人來說，拉薩就是旅行的終點。

從最經典的入藏路線——“川進青出”來說，遊客從川藏南線、川藏北線、滇藏線（在芒康和川藏南線會合）向西到達拉薩，然後停留幾天，再向北走青藏線或唐蕃古道回家。

夏天裡，拉薩的外地車牌，應該至少占一半。

在拉薩，房車也稀松平常，随便逛個街就能看到幾輛。由于西藏是個避暑勝地，盛夏時節有太多房車都湧進了拉薩。

在拉薩街頭吃飯，選擇是非常豐富的。

在拉薩，最常見的餐廳是川菜館和藏餐廳。

川菜館是個“吃飯”的地方，價格平易，品種多樣，不僅受遊客歡迎，本地人也愛去。

藏餐廳是适合品味西藏特色飲食的地方。不過，西藏本地的飲食文化并不發達，藏餐廳經營的種類比較少。

藏餐廳裡，除了酥油茶、甜茶兩種特色飲料外，藏面、藏式水餃等，其實跟内地的面條、水餃并沒有太大的區别。

據說是為了保護藏餐廳，别的餐廳是不能經營甜茶和酥油茶的。這也反映出藏餐廳的品種太過匮乏的窘境。

如果不喜歡以上兩種餐廳，也沒關系。大多數國内常見的餐飲連鎖店，在拉薩街頭都可以看到。這就是大城市的好處，小縣城就不會有這麼多選擇了。

小巷子裡，也會有蠻有味道、但缺少檔次感的小店。走累了，在這種小店喝杯甜茶，不焦不躁的，感覺還挺惬意。

我先後兩次入藏，在拉薩總計停留了10天左右。

拉薩對住在車上的人（床車、房車）來說，其實并不友好。

最主要的問題是：在拉薩想找個免費停車位，太難太難了！

拉薩的收費車位，分路邊側方位和停車場兩種。

不管哪種，停一天一夜的費用都是50~80元。初到拉薩，我當然願意多待幾天，但每時每刻都被别人計算着費用，感覺有點心情焦躁。

而且這也不全是錢的事。跑了這麼遠，出個幾百元停車費，也不是不能接受。問題是這種車位，也不太适合房車停靠。

在人來人往的街頭，你可以旁若無人地在路邊起鍋燒油嗎？

絕大多數房車人都喜歡低調，不喜歡被圍觀，更不喜歡被人當怪物看。這種收費停車位，是有收費員不停地“巡邏”的。房車太張揚了，說不定還會被城管、收費員什麼的阻止。

所有省會城市的土地都比較金貴，繁華地帶都隻有收費停車位，這我能理解。但像鄭州、西安這樣的省會城市，郊區是有大量免費停車位的。

我去西安遊玩，就是把車停在郊區，然後坐公交車進市中心遊玩。這個妙招，在拉薩好像不管用，比較偏遠的地方依然隻有收費車位的。

在拉薩的那些日子，我換了好多駐車地點，好像隻見過火車站對面有免費停車位。這裡離布達拉宮很遠了。

個人覺得，拉薩雖然是個省會，但土地并不算太緊張。我覺得如此做法，對自駕遊的車主們太刻薄了一些。

如果你也是房車遊拉薩，建議早上早一點把車開到布達拉宮附近，例如宗角祿康公園東門口就有一個位置絕佳的停車場。從這裡出發，去布達拉宮、大小昭寺、八廓街都很近。

拉薩有完備的公交網，在拉薩玩，坐公交車是個不錯的選擇。

不過，我兩次入藏都是在武漢疫情爆發之後，出于安全考慮，就沒有坐過公交車——當然，另一個原因是我的房車通常停在布達拉宮附近，步行就可以往返了。

出租車、共享單車、共享電車之類的，拉薩也有，不贅言了。

拉薩比較有特色的就是人力三輪車，在市中心那塊兒非常多見。這種車在許多年前的内地城市也出現過，現在早就銷聲匿迹了，但它卻在拉薩發揚光大。對遊客來說，這也不失為一個解決短途出行的方式，靈活便捷。

在拉薩，最大的連鎖超市是百益。

我去過它的一家分店，規模确實不小，不過價格不會有什麼驚喜，多少還會有點驚吓——這也正常，内地人剛過來都不會習慣拉薩的物價。

個人粗感：拉薩的物價，并不是因為它是省會才貴的，而是整個西藏都這樣。川藏線沿途的那些小縣城，物價也是不會便宜的。

這主要是因為西藏物産貧乏，很多日用品都隻能靠長途運輸而來。

不過，西藏本地的特産，如牦牛肉，會比内地便宜，大概和内地的黃牛肉差不多。不過這類商品是很少的，再說一遍，西藏的物産并不豐富。

至于藏紅花、蟲草之類的奢侈品，即使比内地便宜，價格也不是一般人能承受的。

如果想買特産，建議去相對偏僻一點的店鋪，價格會相對低一些。例如從布宮廣場東門出來向南走，一直到盡頭處，那裡就有許多特産店，報價就相對便宜。

拉薩非常的長。

這個城市的主體，是沿着拉薩河的河谷建成的，形狀狹長。從達孜區到堆龍德慶區，差不多有40公裡。穿過拉薩的長度，也相當于從拉薩到曲水縣的距離了。

不過好的一點是，遊人喜愛的景點，大都密集分布在布達拉宮附近。這裡也是這座城市的奠基地。

在布達拉宮周圍，分布着布達拉宮廣場、宗角䘵康公園、大昭寺、小昭寺、藥王山、八廓街、羅布林卡、西藏博物館等景點。這些景點，足夠遊客轉2~3天了。

拉薩周邊，有幾個景點建議朋友們關注一下。

拉薩南邊，有免費的羊卓雍措，導航路程約100公裡。

拉薩北邊，有另一個聖湖——那木措，可以在出藏時安排行程。

拉薩的三大寺，甘丹寺在東邊，哲蚌寺在西邊，色拉寺在北邊。其中後兩個離城較近，可以随時去看。甘丹寺在林拉高速沿線，離城比較遠，有心去的遊客應該早作安排，進拉薩之前就去看。

個人認為，拉薩要想變得更美好，應該向着專業化的旅遊城市發展。

對遊客來說，最怕的不是花錢，而是沒玩得盡興。

我覺得拉薩應該換種賺錢的思路，不是雁過拔毛，而是盡可能地把遊客留在城裡。遊客每多留一天，就要為拉薩的GDP多貢獻一份力量。

這對遊客和東道主來說，都是雙赢的。

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