輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部分，承載着車輛貨運及車上人員的重量，其重要性可想而知。胎壓過高或者過低都不行，正常的胎壓除了能夠确保駕駛安全和舒适省油以外，還能夠最大限度地延長輪胎的使用壽命，今天就帶大家了解下胎壓這件事！

什麼是胎壓及單位?

胎壓指的是輪胎内部空氣的壓強。常見單位的有 Bar(巴)，Kpa(千帕)，PSI(磅/平方英寸)這三種，Bar、Kpa是公制單位，PSI是英制單位，他們之間的換算關系：

1bar=14.5 PSI;

1bra≈1個大氣壓≈100kpa;

在輪胎店我們給輪胎充氣時說如“打10個氣”，這裡的“幾個氣”便是我們所說的幾個大氣壓。

胎壓過高或過低的影響

胎壓過高或者過低都會引起爆胎，從使用習慣上分析，胎壓過低的可能性更大，也較難發現。胎壓過高除非充氣時才會發生，而實際上，給輪胎充氣時會用到胎壓表，所以充入過多氣體的機率很低。

且輪胎出廠前都會做胎壓測試，且張力的施加是一種相對靜态的過程，所以胎壓高導緻的爆胎，常随着長時間、高溫行駛或受到嚴重撞擊。

胎壓過高最直接的感覺就是車輛行駛的颠簸程度加劇，舒适性下降，會導緻輪胎的非正常磨損，主要是加劇輪胎行駛面中間部位磨損。

但輪胎本身故障或輪胎紮入異物都會導緻輪胎慢漏氣，而且這種漏氣的速度很慢，也很難引起注意，輪胎就像得了慢性病。

要知道車身重量是依靠胎壓支撐的，胎壓過低，會導緻輪胎側壁屈曲過度而産生褶皺，長期低胎壓行駛就會導緻輪胎側壁快速老化，橡膠和胎體簾布層不斷剝離，直至輪胎側壁完全裂開。

另外，胎壓足車胎會鼓起來，與地面的接觸面會變小，摩擦力就會變小一點，制動性能就沒那麼好，制動距離就會變長，會增加輪胎的耐磨程度，而且震動傳遞會增多。

胎壓小一些，與地面的接觸面會變大，貼在地面上了，摩擦力就大了，制動性能就好了，制動距離就短了，可以改善濾震舒适度。

貨車正常的胎壓是多少？

對于貨車輪胎的胎壓，到底多少合适?我們可以根據輪胎側面的氣壓标識作為參考，輪胎上的氣壓标識一般都是不能超過的極限值，且是冷胎狀态下的參考值，輪胎内的溫度升高，胎壓會随之增大。

像上圖中玲珑6.50R16輪胎上的标識，該輪胎的最大安全氣壓是560kpa，即約5.6個大氣壓，最大單胎承載重量是975千克，最大雙胎承載重量是875千克，如果再多打氣或者多拉是不安全的!

建議卡友們拉貨或者充氣盡量不要超過輪胎上标識的最大安全氣壓及最大載重，大家可以備個便攜式的電子胎壓表，相對來說準确度比較高，在充完氣之後自己可以再用準确度較高的電子胎壓表測量驗證下，正确的胎壓能夠減少磨損，省了後期的輪胎錢。

輪胎氣壓究竟充多少合理？

由于廠商提供的是冷胎狀态下的胎壓參考值，所以測量胎壓或者充氣最好也是在冷胎情況下，等輪胎靜置3-4個小時完全冷卻下來後，再把胎壓調整至标準胎壓。

為了行車更安全，條件允許的話，最好安裝胎壓監測設備，可以實時監測胎壓，将各個輪胎的胎壓顯示在儀表上，這樣可以時刻了解胎壓狀況，及時得到是否需要調整胎壓。

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