自1998年發布以來，RX系列就在某種程度上代表着日系豪華型緊湊SUV。一直以來，RX系列的外觀設計都是比較保守的，沒有什麼突出的設計，更沒有什麼惹人注目的元素，内飾設計也是如此。可以說，以往的RX車系代表着一貫的日系車設計語言：中庸。

但到了最新這代RX，雷克薩斯把設計風格來了個大轉變，激進的車身設計，完全推倒重來的内飾設計，都讓這代RX引起了不少關注和讨論的聲音，下面，讓我們仔細看看，這台完全脫胎換骨後的雷克薩斯RX，到底怎麼樣。

外觀

在今年紐約車展首度亮相的全新RX350，沒了過去的圓潤線條和日本式的内斂，極其激進的車身外觀設計讓人很難相信這還是一台雷克薩斯。大面積的鍍鉻中網和L型前燈締造出一股殺氣騰騰的氣息。而由18顆LED組成的行車燈，也承擔了轉向燈的作用。對了，LED大燈是新RX350的全系标配。

說完了燈，我們來說說設計。新RX350外觀上給人最大的震撼，來自于它的前臉。雷克薩斯終于意識到，中庸，内斂已經不再适用于當今的社會，于是雷克薩斯決心改進。好吧，這一改，好像又改得有點過了。巨型的漏鬥形進氣格栅相比更小一号的NX大了不少，看起來也更兇狠，大面積的鍍鉻裝飾條稍稍緩解了視覺上帶來的緊張感，但雷克薩斯也說了，運動版車型将采用網格狀進氣格栅，我們已經能想象出那個血盆大口吞噬路面的樣子了。

和激進的前臉相比，車身側面的線條相對就柔和點了，但還是能從各種鋒利的腰線設計中體現出新RX的激進和年輕化。同樣地，新RX的輪圈設計也有了巨大的變化，可選裝的20英寸輪圈同樣透着一股殺氣。

視線轉移到車尾，這裡的線條就柔和多了，從後面看，您還可以輕易分辨出這是一台日系車，傳統日系SUV的那種圓潤還在，但尾燈的設計，已經完全擺脫上代RX的特質了。C柱獨特的雙色設計也是新RX的亮點之一，至于好不好看，那真的沒法判斷了。

内飾

請放心，相對于激進的外觀，當您坐進車内，看着眼前的一切，這還是一台日系豪華SUV。不過如同外觀一樣，内飾部分也有了巨大變化。相比老款那幾乎沒啥存在感可言的内飾，新RX的内飾要時尚得多，雷克薩斯參考了德系車的内飾風格，通過模塊化的中控台設計，配合大面積的皮革和木質裝飾，加上科技感十足的儀表闆燈光配色，不得不說，新RX的内飾設計，在日式傳統風格之餘，竟還有那麼一點“德味兒”。

配置和空間

配置上嘛，其實這個級别的車基本都大同小異，應該有的都有。在空間上，新一代RX得益于外形的放大，車廂空間也比上一代更好，前後排的4個座椅都能有相當好的乘坐舒适度和空間表現，但和上一代一樣，第二排中間的位置仍然不大舒服。

動力

動力上，标準版的RX350搭載的是3.5L直噴自然吸氣V6發動機，最大馬力295匹，最大扭矩362牛·米，出現在4700轉，總體來說是一台高轉速取向的發動機。當然了，RX350也提供混合動力型号，加上混動系統後，最大馬力308匹，扭矩334牛·米。很奇怪，為啥混動版的整體輸出扭矩反而還低了。

總結

新RX350毫無疑問是雷克薩斯邁向全面年輕化的重要一步，各方面都給足了誠意，但現在擺在大家面前的問題是，如此巨大的變化，市場能接受嗎？

（資料來源：netcarshow 編譯：玩車教授）

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