近期，出入蘇州北站的旅客一定發現了它的新變化！出站口、停車場、送客通道已優化提升

1、以前的蘇州北站出站口稍顯混亂，停車場與送客通道未隔離。

解決辦法

在蘇州北站候車區域以外的地方，設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。目前，全部完工并投用。

一出站，就能看到一目了然的導向系統、規範有序的南北通道、幹淨明亮的廣告專欄……這樣的環境讓人舒心很多

如果遇上下雨天，這裡有風雨連廊，給大家撐起“保護傘”。

醒目的彙合點、下客區、上客區，統一的标識讓來往接送變得大為方便，送客通道出入口與社會停車場入口分開，停車場與送客通道也都相應作出了隔離。

新增并投用進站核驗通道

2、之前，蘇州北站的檢票口較少，旅客所花的進站時間比較長。

解決辦法

新增進站核驗通道——蘇州北站将增加4台人臉識别裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員。目前，已全部配備并投用。

嶄新的人臉識别裝置，一證進站，so easy！

新增的實名制驗證和安檢工作人員都在各自忙碌着，整個車站秩序井然。

擴建候車空間，春節前到位

解決方法

蘇州北站南廣場将擴建3200平米的候車空間，候車面積将從如今的1000多平米擴展到4000多平米，為旅客提供一個相對寬松、舒适的環境。計劃今年農曆春節前實施到位。

構建“豐”字形鐵路，蘇州北站位置關鍵蘇州北站的未來非常值得大家期待！

目前，蘇州正在構建的“豐”字形鐵路網絡。“豐”字第一橫是北面的南沿江鐵路和滬通鐵路；中間一橫是京滬高鐵、滬甯城際及京滬既有線；下面一橫是滬蘇湖鐵路；中間的一豎是通蘇嘉甬高速鐵路。

根據規劃，通蘇嘉甬鐵路将引入蘇州北站，在蘇州北站和京滬鐵路實現交彙，同時蘇州北站還将引入蘇錫常城際鐵路，如東-湖州城際鐵路，實現高速鐵路與城際鐵路雙十字交彙的樞紐車站。

加快構建“豐”字形鐵路網絡、打造高鐵樞紐城市，是蘇州提升城市能級、建設國際化大都市的關鍵舉措。

蘇州充分發揮高鐵蘇州北站優勢，将以高鐵蘇州北站為中心打造滬蘇一體化複合樞紐，以交通樞紐建設為切入點，主動開拓滬蘇協同發展新空間，積極融入長三角一體化新發展。

根據目前規劃，蘇州北站将按照最高标準推動車站改造。新建站場争取同步建設動車運用所。

升級後的蘇州北站，有沒有提升你出行的幸福感指數呀？在未來，高鐵北站将會有越來越多的高鐵和城際線路接入我們到全國其他地方就更加方便啦！蘇州北站将成為名副其實的長三角交通樞紐！

本文來源：蘇州發布

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