這是世界上最長的跨海大橋,兼具世界上最長的沉管海底隧道——港珠澳大橋,它将香港、澳門、珠海三地連為一體。
工程師們用科技和勇氣完成這個工程奇迹,他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造,溝通起跨海大橋與海底隧道,這也是一項史無前例的工程。
港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國境内一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程,位于中國廣東省伶仃洋區域内,為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋後連接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長55千米。
其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時;工程項目總投資額1269億元。
港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界。
1:工程體量之巨大,建設條件之複雜,是以往世界同類工程所沒有遇到的。
2:外海沉管隧道(沉管隧道技術):當時世界上有兩條超過三公裡的隧道,一個是歐洲的厄勒海峽隧道,還有一個是韓國釜山的巨加跨海大橋。
港珠澳大橋沉管隧道,是我國建設的第一座外海沉管隧道,也是世界上最長的公路沉管隧道,和唯一的深埋沉管隧道。
港珠澳大橋工程具有規模大、工期短,技術新、經驗少,工序多、專業廣,要求高、難點多的特點,為全球已建最長跨海大橋,在道路設計、使用年限以及防撞防震、抗洪抗風等方面均是超高标準。
如今舉世矚目的港珠澳大橋主體工程已經全部竣工,東接香港,西接珠海、澳門,全程55公裡的港珠澳大橋,是世界上最長的跨海大橋,也是中國交通史上技術最複雜,建設要求及标準最高的工程之一,被英國《衛報》譽為“新世界七大奇迹”。
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