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安全性最好的幾款suv

生活 更新时间:2024-08-19 12:16:51

40萬元級别的豪華SUV裡,最近率先進行全新換代的是沃爾沃XC60,趕在奧迪Q50L推出之前赢得了先機。最近磚叔也搶先拿到了試駕車來測試,在前面的幾項實測過程中都對沃爾沃XC60的表現滿意,接下來要測試的是TA的四驅系統,看看其脫困能力如何?

安全性最好的幾款suv(全球最安全中型SUV)1

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從結構上來看,XC60的四驅系統屬于适時四驅(雖然官方稱為全時四驅),在正常行駛情況下前輪會獲得全部的動力,隻是有需要的時候才會把動力分配到後輪。另外,此前的性能實測磚叔發現,車輛靜止時四驅系統會處于耦合狀态,所以急加速時是四輪驅動,有利于加速表現。

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在comfort模式(日常使用)下,兩後輪着地,兩前輪略微發生打滑但并不明顯,後輪分配的動力足以讓XC60輕松脫困。

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同樣是在comfort模式下,兩前輪着地,兩後輪幾乎沒有打滑現象,脫困比前面兩前輪打滑的時候更輕松。

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僅單後輪着地測試,在comfort模式下,可以看到另外三個輪子都出現打滑現象,ESP對打滑車輪的作用偏柔和,打滑時間較長,但最終還是順利脫困。

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磚叔把駕駛模式調到off road模式(起伏路)後,空氣懸挂系統會把車身升高,在僅單後輪着地時,ESP的介入作用更強,可以看到另外三個輪子的打滑時間變短了,脫困相對更輕松。

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僅單前輪着地測試,在comfort模式下,另外三個車輪打滑的情況要比僅單後輪着地時更明顯,脫困時間更長,但最終還是順利脫困。

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同樣地,駕駛模式調到off road模式(起伏路)後,在僅單前輪着地,另外三個輪子的打滑時間變短,但相比僅單後輪着地時脫困要稍微困難一些。

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經過一番實測,沃爾沃XC60的這套四驅系統總體表現還不錯,雖然是偏前驅為主,但系統的反應時間和動力分配還算合理,脫困能力要比一般的适時四驅更強。

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