各位車長大家好！

有這麼一台坦克，它同時擁有無懈可擊的鐵頭，适應性極佳的俯角與高傷高穿的重炮，照理說它将會是戰場上一顆亮眼的新星，但在實戰卻常常難以發揮，在野隊裡更是難覓它的蹤迹，這究竟是為何？接下來，不妨随筆者一起來走進這台特殊的坦克，V系8級金币重坦，博福斯TRV！

曆史追溯

所謂TRV，也就是TORN（炮塔）和VAGN（載具）組合的縮寫，正兒八經的翻譯應該叫“炮塔式載具”，用來和無炮塔的Strv 103區分。它是博福斯公司在UDES項目被叫停後的1978年開發的新式重坦，采用了正面投影較小的窄式炮塔，主武器為一門120毫米L/46炮，大多數炮彈存放在座圈下，一部分則存放在車尾，通過車底的軌道傳輸至炮塔下方。

TRV的尺寸類似M48，全重約23噸，由一台660馬力的發動機驅動。值得一提的是，他是V系首台在設計時就考慮采複合裝甲的坦克，使用的是1958年開始研制的“花崗岩裝甲”，對破甲彈防禦效果尤佳。受限于機制原因，遊戲裡很機智地将複合裝甲替換成了等效厚度相同的均質鋼，代價就是車重也水漲船高變成了43噸。

遊戲性能

防 護

ARMOR DEFENSE

TRV是一台優缺點都非常突出的坦克，從防護方面來說，它幾乎把所有裝甲都集中到了正面，炮管以上“頭皮”部分可以免疫以340穿為代表的X級重坦金币彈，以下部分對AP等效在280-290毫米之間；首上則先是強制跳彈區，緊跟着是一片接近垂直的矩形區域，等效在260毫米以上。履帶上方的“兩翼”稍弱，但穿深不超過250毫米也甭想穩穿。

加上炮塔上的艙蓋還采用全埋式設計，就不存在通常意義上的弱點，這防護别說在同級房，就算被拉了壯丁也敢自信賣頭。那究竟為什麼TRV在實戰裡反而常會給人一種不經打的感覺呢？首先，D系遺風的“烈焰褲裆”功不可沒，打穿首下就壞傳動還有概率附贈一把火，吃一發頂兩發，就算1600點的血量再厚，也經不起這麼造呐。

當然，防護上最大的毛病還得拜它的重點防護思路所賜：除開正面，其他地方都很脆。炮塔側面厚90毫米，在前部還有一個内收的結構，隻要稍有偏轉就是明顯的弱點；車體側面厚50毫米，賣側等于自讨不痛快，最要命的是，車頂和炮塔頂的水平區域僅有25-30毫米，火炮砸上去容易出高傷不說，一旦露頂，還很容易被三倍碾壓。

▲ 打車尾凸出的發動機艙，和打“烈焰褲裆”一個效果

火 力

FIREPOWER

▲ TRV的炮彈遠距離穿深衰減挺厲害，但這車本來也

隻能在中近距離交戰，影響不大。

而從火力方面來看，TRV除開銀币彈彈種不同外，其餘參數與T34基本一緻（TRV是APCR而T34是AP）：400傷248/297穿的炮彈能夠有效打擊分房範圍内的一切對手，裝填速度一樣，瞄準時間更短，移動擴圈小而轉炮擴圈大（和大多數坦克剛好相反）。比較要命的是0.44的裸精度，在兄弟連、瞄具等的加成下能堆到0.38，在中近距離算是基本夠用了。

▲ 中近距離上的射擊手感還是挺不錯的

機 動

MOBILITY

機動方面則是TRV不折不扣的軟肋，作為一台肌肉重坦，每小時32千米的極速，11.6馬力/噸的單位功率，每秒22度的車體和炮塔轉速本無可厚非，可以看作是和獅子一樣是“一條線走到黑”的類型。但是，TRV缺乏後者那樣全面且均衡的防護，必須得找一個防炮的賣頭位、小心不要暴露側面才能發揮裝甲優勢，在不斷的輾轉騰挪中，較弱的機動性還是挺影響體驗的。

▲ 這生鏽的炮塔就是轉不動啊（動圖看起來要快一些）

性能小結

總體來說，TRV的下限不低，但是上限被局限了。幾乎隻有在戰線相對穩定，雙方僵持對射的時候（比如說極地冰原下路J6，卡累利阿右路J9），它才能發揮出最大的作戰效能，在其他時候通常處于一種“順風吃不上肉，逆風扛不了多久”的尴尬。我們不妨先來總結一下這台車的優劣（紅色為優點，綠色為缺點）：

• 炮彈穿深充足，單發傷害和射速合格
• 炮控水平在中近距離上尚可
• 俯角達到10度，地形适應性優秀
• 首上及炮塔正面對銀币彈抗性極佳
• 火炮精度較差，僅能在中近距離作戰
• 側後及頂部防護薄弱，怕高打低或火炮炸
• 引擎/油箱血量較低，被擊中後易損壞/起火
• 機動較為遲緩，車體和炮塔轉速偏慢
• 視野僅有360米，比較瞎

針對上面的這些弱點，我們就可以對症下藥。精度不足的問題，可以通過安裝“改進型瞄具”和戰地改裝第IV級“視差調整”（加3%精度）來改善；提升轉速可以縮短TRV脆弱的側面暴露的時間，改善生存性，因此“改進型旋轉裝置（小垂穩）”和戰地改裝第II級“輕型懸挂裝置”（加5%車體轉速）建議也點上。由于這車基本上不具備獨立作戰的能力，視野的問題不管也罷。

成員技能則主要以駕駛員為主，減少25%發動機起火幾率的“引擎保養”，滿級可以提升5%轉速的“快速轉彎”都是很實用的技能。相比之下，由于TRV移擴很小（0.14），因此“平穩行駛”技能并不重要。對其他成員而言，燈泡、兄弟連、修理依然是最基礎也是最關鍵的技能。

結 語

作為去年聖誕活動的開箱獎勵之一，TRV的實際表現肯定與各位車長的期待存在一些差距，但它的數據其實還不錯，在國服TRV的三環标傷為2780點，在全部41台8級金币重坦裡名列第16。就筆者看來，TRV的玩法比較簡單輕松，穿插奔襲等需要大局觀和技巧的操作統統與自己無關，隻需要像常規的賣頭重坦那樣，找一個小坡，藏好首下，以正面迎敵，并确保側面有掩體或隊友保護。既然做不了版本的扛把子，那就當一台輕松的打錢車，似乎也是不錯的選擇。

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