對于很多小夥伴來說他們并不甘心，隻買一台2.0版本的ES系列車型，他們對動力還是有一些要求的，今天我就來跟大家講講ES260這一台車，快來看看這台車到底值不值得買吧：

可能很多人現在也開始對傳統的豪華品牌有所厭倦，因為它們的外觀真的是有點千篇一律了，路上出現的幾率有點太高，所以對于很多人來說，他們想要新潮一點的外觀，所以很多人都會轉向這一台ES260。這台車在外觀方面的設計是非常新穎的，一改之前雷克薩斯沉穩保守的設計風格，整車的線條非常的豐富，運動感是非常強的。這台車和普通的ES最大的差别就在于它在進氣格珊的周圍用上了一個非常精緻的飾條進行裝飾，整車的精緻感是非常強的，而且它的前進氣格珊設計的非常的有力量感。它還搭載了一個矩陣式的LED大燈，相比普通的LED大燈這個規格會更高一些，而且它的視覺效果會更棒一點。它的側面輪廓看起來也是十分的符合一台雷克薩斯ES家族的車型，整體看起來是非常的流暢。它的尾部設計也是十分的犀利，而且因為這台車是一個運動版的關系，後備箱加上了一個小尾翼，增加了一點視覺效果。

這台車在内飾方面的設計，也是比較像現在的雷克薩斯家族的設計風格，内飾的質感肯定不用多說，畢竟是一台進口車型，而且還是一台高端品牌的進口車型，雖然說并不是什麼高端的型号，但是這台車在内飾方面的做工是非常細心的，不管是它的中控台還是它的扶手箱，還是它的門把手基本上都是軟質材料，而且它的材質還非常的細膩，靠起來也是非常的舒适。雖說這輛車在空間和乘坐的表現上，可能并不如傳統的豪華品牌車型，但是這台車的座椅設計的足夠的寬大，長途旅行也沒有任何的問題。

這台車在動力方面采用的是一個2.5升的自然吸氣發動機，這台發動機我們也已經非常熟悉了，它就是凱美瑞上面那一台2.5升的發動機，這台車他的最大馬力是207匹馬力，雖然說相比現在主流的2.0T發動機在動力上可能沒有那麼強勁，它的扭矩也需要等到4000轉才會爆發，但是自然吸氣發動機的線性，還有幾乎無延遲的動力感受是渦輪增壓發動機遠遠不能比拟的。這台車它采用的是一個8AT的變速箱，它的傳動範圍比達到了8.2，這樣大的傳動比有一個非常大的好處，就是它在跑高速的時候轉速會更低一些，所以在油耗經濟方面會變得更好一點。

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這輛車開起來給人的感覺是相當的舒适的，不管是開車的人還是坐車的人，都能感覺到它的舒适性表現很強，而且這台車它的懸架并沒有像以前的雷克薩斯車型一樣，相比于傳統的德系車有很大的差距，它的懸架調教已經變得十分的有厚重感，支撐表現非常足，特别是在經過一些坑坑窪窪時，它的懸架韌性和質感是非常強的，總體來說還是值得推薦的。

（圖片來源于網絡）

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