合肥至黃山的高速封閉了嗎?據安徽商報消息 2月28日記者獲悉，日前，《安徽省人民政府關于2021年重點工作及責任分解的通知》在省政府官網公布，今年我省将加強“兩新一重”、先進制造業、民生保障等領域項目建設，全年新開工億元以上重點項目1800個以上、竣工700個以上在這其中就包含大量重要的交通基礎設施建設，今天小編就來聊一聊關于合肥至黃山的高速封閉了嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!

合肥至黃山的高速封閉了嗎

據安徽商報消息 2月28日記者獲悉，日前，《安徽省人民政府關于2021年重點工作及責任分解的通知》在省政府官網公布，今年我省将加強“兩新一重”、先進制造業、民生保障等領域項目建設，全年新開工億元以上重點項目1800個以上、竣工700個以上。在這其中就包含大量重要的交通基礎設施建設。

合肥至南京将通時速350公裡動車

今年，我省将建成安慶—九江高鐵，開工建設沿江高鐵武漢—合肥—南京段，新增鐵路運營裡程102公裡。

安九高鐵項目自2017年年底開工以來，項目工程建設順利，計劃2021年年底實現竣工通車的目标。安九高鐵自新安慶西站引出，終至九江市廬山站，全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北和廬山7個車站，設計時速350公裡。安九高鐵建設過程中，同步修建新安慶西站至安慶站的聯絡線。這條新安慶西站與安慶站之間的鐵路聯絡線預計2021年年底建成。甯安高鐵将通過新建的安慶聯絡線與安九高鐵相連相通。贛深高鐵、安九高鐵雙雙建成通車後，合肥向南則可直達九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地。大大縮短安徽、江西與珠三角、粵港澳大灣區的時空距離。

而随着沿江高鐵武漢—合肥—南京段的開工建設，合肥到武漢、南京有望開通時速350公裡的高速動車組列車，到武漢、南京的時間将比目前再度縮短。

蕪黃、固蚌等高速公路年内通車

今年我省将開工建設蕪宣高速改擴建、太湖至蕲春高速；建成固蚌、蕪黃高速和池祁高速池州至石台段，實現縣縣通高速；制定實施高速公路“縣城通”推進方案。

此前備受關注的蕪黃高速全線18座隧道全部貫通，隧道工程圓滿收官，為項目年内如期建成通車奠定了堅實基礎。蕪黃高速作為我省“縣縣通高速”項目之一，起于蕪湖長江二橋和南沿江高速交叉處，經由繁昌、南陵、泾縣、旌德，終點于黃山市黃山區譚家橋鎮與合銅黃高速相接，全長116公裡，橋隧比達40.6%，是安徽省“五縱九橫”高速公路網“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成部分，計劃2021年建成通車。項目建成後将結束泾縣、旌德兩縣不通高速的曆史。該條高速建成後，合肥前往黃山将形成第二條高速通道。

春節前夕，位于蚌埠境内的固鎮至蚌埠高速公路關鍵節點工程、全長2611米的浍河特大橋主拱實現精準合龍，為接下來全橋實現貫通、2021年全線建成通車奠定了堅實基礎。屆時，固鎮前往蚌埠、合肥等地将縮短40分鐘車程，固鎮将徹底結束不通高速公路的曆史。

池州至祁門高速公路的池州至石台段，是安徽省“縣縣通高速”的關鍵項目。項目建成後，石台縣群衆就近就能上高速，半個小時就可以到達池州。按照計劃，池祁高速池州至石台段3月底完成路基防排水工程；4月底完成隧道主體工程；6月底完成路面水穩基層，石台東互通、服務區等房建工程8月份完成。

力争開建馬鞍山—鎮江城鐵安徽段

在機場建設方面，将加快合肥新橋國際機場改擴建項目建設；開工建設亳州機場、蚌埠機場；建立全省通用航空飛行服務平台。

蚌埠民用機場位于懷遠縣淝河鄉滕湖村，按飛行區4C标準建設。目前，項目正在開展可研報批工作，計劃2021年動工建設，2024年通航運營。

推進長三角跨省市軌道交通建設，加快合肥—新沂高鐵安徽段、滁州—南京城際鐵路滁州段、馬鞍山—南京城際鐵路馬鞍山段建設，力争開工建設馬鞍山—鎮江（揚州）城際鐵路安徽段。

馬鞍山—鎮江（揚州）城際鐵路北起揚州南站，經鎮江、句容、祿口機場接入拟建的巢馬城際鐵路馬鞍山南站，在祿口機場與航站樓進行換乘，将構成空鐵綜合交通運輸體系。馬鞍山—鎮江（揚州）城際鐵路建成後，從合肥出發，不到1小時就可以直接抵達南京祿口機場，從馬鞍山出發則更是隻需十幾分鐘就能到達。

安徽商報融媒體記者 劉靜文

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