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雅馬哈運動踏闆車

旅遊 更新时间:2024-09-29 15:20:55

這兩年ADV跨界踏闆成為新的流行趨勢,廠商們也樂此不疲的玩起跨界概念,其實最早的ADV跨界踏闆正是雅馬哈的創新,1988年的第一代雅馬哈BWS“鴨子”首次将“越野”和踏闆車結合起來。今天雅馬哈也發布了一款城市越野風格的小踏闆,售價8980元的Force X福穎。

雅馬哈運動踏闆車(雅馬哈發布城市越野風小踏闆)1

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Force X福穎的外觀在雅馬哈的産品線中顯得很有個性,同類車型中很難找出類似的外觀設計,在設計上,雅馬哈總能給你意想不到的驚喜。福穎的外觀有一些BWS的影子,兩款車都是采用大燈在車頭中央并且十分突出的設計方式,可見在外觀設計上,雅馬哈充分吸收了經典車型的設計理念。同時大燈四周向中央收窄,形成一個“X”的大燈造型,也呼應了車型命名。車頭處的鳥嘴設計也突出了福穎跨界踏闆的定位,使得整車具有城市街道越野感,與年輕人追求的個性與活力完美契合。

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福穎和雅馬哈在國内的其它125mL踏闆車相比,車架、減震、制動以及動力單元并沒有太大變化,但對于跨界使用場景需求,在一些細節方面,旭鷹還是做出了針對性很強的改進。福穎換裝了拉力風格的全地形龜背胎,且尺寸從原有的90/90-10增加為100/90-10,同時最低離地間隙增加至125mm,一定程度上提升了車輛的行駛穩定性、通過性。簡單的非鋪裝路面抓地力也有一定加強,讓跨界風格的野性不僅僅隻是體現在外形上。

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福穎還采用了高位擋泥闆,防止泥濘路段行駛時泥土卡住前輪。車把還采用了局部裸把的設計,方便車主後期進行小改動和加裝,也更契合跨界風格。外置式的高位轉向燈也是偏向跨騎車的風格,更具個性化和辨識度。此外還有下沉式的液晶儀表,稍有加大的前儲物空間以及前置物挂鈎等配置,沒有配置USB充電接口稍有遺憾。

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動力部分依然是熟悉的125mL風冷SOHC 2氣門發動機,壓縮比11:1,最大功率6.1kW(6500r/min),最大扭矩9.7N·m(5000r/min)。福穎的燃油箱容積5.1L,整備質量92kg,續航應該也與巧格i等125車型相差不大。

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總的來看,Force X福穎仍然是定位親民的小踏闆,保留了很多雅馬哈這個級别125mL踏闆車的優點,并根據市場熱點以及跨界使用場景做了一些配置上的優化,對于市場來說也是一款不錯的補充車型,後期我們也會對這款車進行更詳細的體驗。

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