想必大家都知道一個常識：手動擋最大的好處就是省油，維修簡單，但是比較費事兒。而自動擋的好處恰恰與手動擋相反，操作簡單但卻比較費油。現在很多廠家紛紛上馬雙離合器，這樣也确實做到了省油，但是有一個現象不能忽視，就是雙離合變速器的穩定性确實不如AT的。那麼我們就想，有沒有一種方法把手動擋和自動擋完全融合起來，兼顧到兩者的優點呢？你别說還真有，五菱旗下有一款車型叫做五菱宏光S3，這是一款手動擋的車型，但是卻沒有離合器，是不是覺得很奇怪？别急啊，今天我們一起來看下這款車型。

這款全新的五菱宏光S3是今年3月份剛剛上市的新款MPV車型，官方指導價格從5.98萬元起到7.48萬元，一共有2種排量，分别為1.5L的自然吸氣和1.5T的渦輪增壓，其中1.5L的最大馬力99馬力，最大扭矩146牛米，1.5T的最大馬力147馬力，最大扭矩250牛米，動力方面确實弱了一些，作為一款MPV，這樣的數據沒有太多的優勢可言，這款車型全系采用的六檔手動擋的變速箱。

但是這款變速箱還是相當有意思的，五菱宏光S3取消了腳踏離合器，使用了一套電子離合器系統，所以你隻需升檔，降檔或者挂空擋，無需再踩離合器，這也是這款五菱宏光S3的最大的特色之一，這套系統是來自德國舍弗勒公司。

外觀方面，五菱宏光S3的外觀使用的是家族式的前臉設計，即使這遮掉LOGO，我們也能很輕松的分辨出這是一款五菱車。五菱宏光S3的前臉采用了上下分體式的熏黑進氣格栅，加上充滿棱角的大燈，這款五菱宏光S3的前臉給我們的感覺是十分的嚴肅，并且一看就不是有個好惹的狠角色。

車型側面，這款車型的側面使用了熏黑的行李架、懸浮車頂、黑色材質的輪眉，其實從側面的角度來看，這款五菱宏光S3更像一台SUV，因為它的離地間隙足夠高，但是官方給他的定義是MPV。這款車型的長寬高分别為：4655*1735*1790mm，軸距是2800mm，這款車型的布局是2 2 3的七座設計。

車尾部分，這款五菱宏光S3的車尾部分，設計的隻能說中規中矩，但是實用性還是相當的不錯，倒車雷達、倒車影像、防刮花熏黑保險杠，這都彰顯了五菱車一切以實用為主的設計理念。

車型内部，這款五菱宏光S3的内部看起來還是比較的時尚，懸浮屏幕、仿碳纖維的裝飾闆、石英鐘等等，這樣的配置是很多豪車上的标配，顯然五菱也從中吸取到了豪華品牌的設計精髓，運用到自身上面，這樣的好處就是五菱宏光S3内部看起來很時尚，視覺感和實用性都上了一個很大的台階。

其中，五菱宏光S3的方向盤也是改進最大的地方之一，它采用了運動平底的方向盤，握感豐富，粗細度适中，再加上多媒體按鍵和定速巡航的按鈕，擁有這樣的配置，讓五菱宏光S3在行駛過程中省去不少麻煩。

其實在我們國家來說，五菱車還是一個相當不錯的選擇，它的價格低，裝載能力強，當然舒适性可能要稍微差一點。但是這兩年，确實五菱車也在不斷地向家用型進行改善，那麼這款改良後的五菱宏光S3究竟能不能赢得消費者的認可，那就交給時間來驗證了。

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