車牌号"710"的勞斯萊斯幻影軟頂敞篷并不陌生,這是秦奮的座駕。秦奮的車庫中停放着法拉利拉法,保時捷918 ,奔馳G65,勞斯萊斯幻影,奔馳S65 L,埃爾法等車,這還是在他賣掉部分豪車之後所留下來的車。在這些車裡面,這台勞斯萊斯是他使用率最低的車,甚至比法拉利拉法還要低。或許是車多到開不過來吧,這就是2013款勞斯萊斯幻影軟頂,起步價格800萬。
在很多人看來,名字雖叫秦奮,但真的是生下來就不用"勤奮"。不喜歡坐飛機的他在很多年前也曾瘋狂買車,蘭博基尼,科尼賽克,加上後來的三大神車,有的車買回來還覺得不夠滿意,還要花上百萬進行外觀改裝,以示特别。有一次秦奮接受采訪,他從車庫中開着這台勞斯萊斯打開敞篷去往籃球場,富豪們的車庫中似乎都少不了勞斯萊斯身影,王思聰也有一台,不過年份不同罷了。
各個行業金字塔頂端的人,他們都能夠讓普通人仰望,而在豪車領域,勞斯萊斯就是金字塔頂端的那個。能擁有的人是少數,能體驗的的人同樣少數,也是一個遙不可及的目标,曆史上擁有勞斯萊斯的名人太多了,現在它同樣不缺名人客戶。這是一台2013款的勞斯萊斯軟頂敞篷,6.7升的排量,V12引擎,你可以定制喜歡的内飾,随便定制一下落地就要900多萬了。
如果你看過寶馬7系,奧迪A8,奔馳S等車型的座椅,你可能覺得太"簡譜"。不過在勞斯萊斯上,雖然隻是簡單的造型,勞斯萊斯的座椅還是最舒适的座椅,它不需要一個像飛機頭等艙一樣的腿托,也不需要給座椅設計造型,就是這麼簡約猶如美式沙發一樣,坐上去就有一種居高臨下的感覺。
上升到勞斯萊斯這種車,它已經不是交通工具那麼簡單了,在從你家裡或辦公室移動到籃球場或下個目的地之間,可以讓你舒适的放松身體。盡管靜谧性不如幻影,但它畢竟是駕駛者之車,開着它有一種置身于平靜水面上的大船。在上海這樣街道比較窄的城市,大多數時候都會沾滿整個車道,普通車位停進去都要長出半個車頭。
這台落地在900多萬的車任何一個輕微劃痕,都要花掉普通人一個月的工資甚至更多。就算在二手市場,公裡數少,狀況佳的也在700萬左右。勞斯萊斯的地位讓對手擡頭仰望,對于勞斯萊斯車主來說,吸引他們選擇的重要因素可能就是定制了。
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