近年來，随着電商行業的騰飛，在原來的時候，這個被譽為“光棍節”的雙11，如今已經成為了很多人的購物狂歡節，打着單身的名義來進行消費活動，而每到這個時候，又是很多年輕人購物狂歡憑手速的時候。

今年的雙十一比往年要早很多時間開始，雖然今年的經濟不太好，但是消費者的購物欲望卻沒有減少，很多人還是在雙11的活動中買買買，讓很多的電商平台的業績也爆棚。

而電商訂單的爆棚帶來的就是物流業務的增長，今年的物流包裹更是遠超以往，就天貓的雙11的訂單就達到了23.21億單，可見包裹之多，很多物流網點的貨物都堆積如山。

然而，雖然訂單很多，包裹也很多，也許很多人會認為，物流企業也是大賺特賺，那麼自己的包裹應該很快就送到了吧。但是結果卻是，很多人的包裹左等右等的等不到貨，導緻很多人憤而退貨，到底是什麼原因造成的？

根據報道，今年的包裹遠超以往的狀态下，很多快遞站居然面臨包裹無人配送。根據報道，有消息稱在五家快遞公司四通一達已經在這個月内連續出現多起網點異常的問題，這些網點涉及到了多個省份，同時出現了“快遞貨物積壓”和“包裹無人配送”的問題，很多網點的快遞員都不幹了。但是針對這樣的報道，這些快遞公司也進行了辟謠說沒有此類事件發生。

雖然說近年來，“快遞罷工”的事件幾乎每年都會出現，但是到如今快遞員直接逃離快遞站還是不常見的，到底是什麼原因造成的呢？為什麼作為快遞員的他們最後不願意再去做這個職業了？

近年來，随着物流行業的見頂，很多快遞公司想要争奪更多的市場份額，就比如要在對方的手裡“搶肉吃”，而也因此各大快遞公司都開始打起了“價格戰”，很多包裹幾乎都是用成本價在接單。然而，看似成本的背後，背負這個結果的卻是“快遞員”。

根據報道，在一份12元快遞費的包裹裡面，如果快遞員去送件，其實隻能賺到3毛錢，比起原先的客單價少了很多，并且，雖然幹得多可能拿到上萬元的工資，但是一旦被投訴，可能要面臨不少的罰款，一旦罰款這個月可能又白幹了。

而且，因為包裹單價的降低，再加上需要配送的包裹量大，很多快遞員為了多送包裹，一般都是送到快遞點因為上門送貨是費時間的，如今很多的包裹大多數都是放到豐巢中去，并且因為包裹的多，很多快遞員需要配送的包裹數量是非常大的，而有的因為沒法配送到家，一旦被客戶投訴，那麼可能快遞員這個月也就白幹了。

因為就“包裹”的配送問題，很多人經常争論，網友們都是雙方僵持不下，一方認為需要配送到家，一方認為配送到豐巢也是可以的。然而就這樣的狀态下，很多快遞員經常接到各種投訴，導緻快遞員有苦難言。

而且，很多人還會經常催單，認為快遞員配送的太慢了，有的顯示3天到貨，但是隻要下午可能到的，上午就會電話催單，還有的顯示一個星期的就可能直接投訴了。

有時候接到的投訴太多，可能快遞員就要面臨罰款，有媒體報道，就因為網點評論隻是被評價4星，而不是五星就罰款快遞員500元，很多小城市，500元可不是小數目，快遞員一個月也賺不了多少錢，500元相當于要配送近1700個單子，可見之多。

而這樣的環境下，客單價越來越少，包裹越來越多，任務越來越重，被投訴的越來越多，導緻很多快遞員直接“逃命”了，都不願意幹了，如今很多人甯願去送外賣也不樂意去當快遞員，可見這個行業的壓力。

雖然，有人離開就有人進入，但是在快遞員這個行業流動的速度越來越快，已經顯示出其中的問題了，如今在百度搜索的“快遞員罷工”的詞彙越來越多，可見這個職業的壓力是非常大的，很多人都在堅持或者逃離。

而且，因為快遞公司之間的戰争，也讓這些快遞員走在“刀尖上”，因為市場本身都是這麼多，互相競争的結果就是雙方都不好，所以讓越來越多的快遞員對于這個行業已經“讨厭”了。

在如今這個時代，如果公司隻是想着一味地競争，不加考慮，可能終将面臨無人可用的局面，因為你真的是站在消費者和快遞員的位置考慮嗎？你隻是站在商人的角度考慮罷了。

所以，對于網友們來說，有沒有感覺到如今快遞的速度在減慢呢？送貨也在減慢？

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