渝昆高鐵

一直是雲南人民

乃至西南地區人民

極為關注的一條鐵路

無數人期待鐵路建成後

大大拉近兩地距離

早上在雲南“甩”一碗米線晚上就能到重慶吃上火鍋

昆明

KUNMING

重慶

CHONGQING

日前

針對渝昆高鐵站點建設

有網友提出建議：

網頁截圖

渝昆鐵路是從重慶出發經泸州，昭通、會澤進入昆明，能否協調經過曲靖市進入昆明，其實經會澤繞到曲靖到昆明的價值更大，畢竟曲靖市的客流量更大，也更體現了曲靖的副中心城市的地位。

對此

雲南省發展和改革委員會

在官方網站回應稱：

鐵路具體線路走向及設站方案是根據該項目的功能定位和路網布局，結合區域經濟社會發展、樞紐接入條件、技術标準要求、工程建設投資等因素，經科學論證綜合比選确定。

鐵路項目可行性研究階段已确定線路走向和設站方案，現階段已不具備調整的條件。

渝昆高鐵建設進展 多段已開工

渝昆高鐵是國家中長期和“十三五”鐵路網規劃的重要項目，也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目，自重慶西站引出，經重慶、四川、貴州和雲南三省一市，線路全長699公裡，設計時速350公裡，總投資1416.2億元。

其中，雲南段388.6公裡，占全線56%，途經雲南省昭通市、曲靖市，終到昆明南站，共設11個車站。

最終與全國路網銜接後，形成雲南與西北、華北等地的骨幹大通道，可直達京津冀，形成北京至昆明又一條快速鐵路通道。

2019年9月4日

國家發展改革委以《關于新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批複》（發改基礎〔2019〕1463号），同意新建重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱“渝昆高鐵”）。

2019年12月20日

渝昆高鐵先期開工段昭通隧道開工建設。

2021年3月17日

昆明市西山區舉行2021年一季度項目開工儀式，其中最為關注的西客站綜合交通樞紐項目是其中之一。

昆明西客站，是渝昆高鐵建設内容和昆明鐵路樞紐客運系統“三主一輔”的主站之一。項目初步框算總投資達209億元，規劃面積約3200畝，核心區面積1200畝。計劃2026年建成投入運行。

2021年4月13日

随着渝昆高鐵中梁山隧道正洞開挖、泸州沱江特大橋主墩樁基礎施工，标志着渝昆高鐵川渝段全面開工建設。

渝昆高鐵川渝段途經重慶市、四川省，線路全長約188公裡，線路從重慶樞紐重慶西站引出，經九龍坡站（預留）、江津北站、永川南站、泸州東站、泸州站、南溪站、臨港站、接入宜賓站，共9個車站。

目前

雲南省級有關部門正在全力争取年内全線開工建設渝昆高鐵雲南段。

預計工期6年建設難度不容小觑

渝昆高鐵自四川盆地爬升至雲貴高原，地形起伏巨大，地質構造複雜，峰巒疊嶂，河谷深切，岩溶發育，生态脆弱，工程條件極為艱難，工期任務十分緊張。

雲南段建設橋梁107座，隧道53座，橋隧比達87.4%，需攻克四川盆地與雲貴高原之間3倍海拔高差的難關，打通全長24.3公裡的國内最長高鐵隧道——彜良隧道，以及岩溶段長度10公裡，全長16.3公裡的昭通隧道，架起200米高的洛澤河大橋，克服隧道與車站下穿昆明長水國際機場等重重險阻，建設工期預計為6年。

據早前報道，渝昆高鐵雲南段内共設置11個站點：鹽津南站、彜良北站、昭通東站、迤車站、會澤站、田壩站、尋甸站、嵩明站、長水機場站、昆明南站及昆明西客運站（具體站點設置，請以實際建設情況為準）。

昆明←→重慶

期待！

來源：雲南網、雲南省發展改革委網站、新華網、“雲視新聞七彩雲”微信公衆号

來源： 掌上春城

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