豐田漢蘭達2022款五座路上體驗?金杯 銀杯 不如車主口碑，我來為大家科普一下關于豐田漢蘭達2022款五座路上體驗?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

豐田漢蘭達2022款五座路上體驗

金杯 銀杯 不如車主口碑

豐田 全新漢蘭達

“總銷量72505輛，月均約8056輛。”以上這些數字，就是全新漢蘭達在2015年上市後，9個月的“業績”。盡管合資七座SUV市場競争愈發激烈，漢蘭達依舊可以用霸主級的銷量表現，征服着眼光越發獨道的消費者們，這多要歸功于其良好的舒适性以及充裕的空間表現。

而且漢蘭達從去年3月底上市以來，大家對他的關注度依然不減，尤其是2.0T的新車型更受到消費者們的青睐，所以今天我們就來看看那些剛購買了漢蘭達的車主們，對全新漢蘭達的評價是否跟它的銷量一樣優秀。

我們會從：

外觀、内飾、空間、動力、操控、油耗、舒适性和性價比，

以及車主們對這款車最滿意和最不滿意這幾個角度，聽他們聊自己的愛車，希望對您能有所幫助！

外 觀

汽車之家網友 追夢飛兒說：

外觀的話相對于之前的老漢蘭達确實改變了很多，相對之前的粗壯笨重來說變得流線起來，馬路上不時的會有一些回頭觀看的車迷，另外在前一段時間去車管所打臨時牌照的時候還是引來了很大一群人在觀看，心中的那個虛榮心又泛濫了！

汽車之家網友 qiulinxiang說：

外觀相比之前的老款時尚很多，這個也是我買漢蘭達的主要的原因，臉嘴長得好看，以前沒買的時候，看見漢蘭達都忍不住多看幾眼，雖然沒有奔馳寶馬的越野車貴，但是這個外觀的霸氣我覺得不是BBA能企及的，當然這個是自己的看法，僅供參考。

内 飾

汽車之家網友四喜小丸子說：

内飾和外觀都一樣，都是全新大漢的亮點，較老款有很大的提升，包裹軟質材料，關鍵是設計的造型特别好看！特别是前儀表盤的儲物空間太贊了，非常順手方便存放東西！設計的太好了！中央扶手箱，真的很大，兩個包放進去都沒問題。隻能說漢蘭達的空間設計和利用率在同級别車裡，沒有可與之相比的。

汽車之家網友 G31587說：

内飾符合我的品位，流暢大氣，感覺就是現代感很強，簡約不簡單，用料紮實，廣汽做工也不錯，裝配統一一氣呵成。尤其是中控那裡放手機的地方簡直了，以前的幾款車都是沒地方放6PLUS，自從有了大漢，分分鐘~

空 間

汽車之家網友Dan_Humphrey說：

空間一個字，大，空間利用率很高。乘坐空間寬敞，儲物空間考慮周到，細節上很到位。前排自不必說，第二排坐三個成年人毫無壓力，隻有第三排會稍微壓抑一些，不過第三排一般不坐人，收起來的話後備箱的空間簡直無敵。如果第二排再收起來，那空間，比前些日子很火的優衣庫好多了，便利上也更加出色，至少空間是私密的對吧？

汽車之家網友 妞爸爸妞說：

空間利用的很好，整車都很寬敞基本沒有浪費的空間。第二排的空間很舒服，1.75米以上身高的人可能腿部支撐稍顯不足。後背箱寬大平整，把第二排座椅也放倒的情況下也很平整可以拉很多東西。儲物空間設計合理，實用。扶手箱内空間大到不可思議（要是能把空調出風口引進去就可以完美實現車載冰箱了）中控至副駕系的貫穿式儲物格可以放很多日常用的電子設備，空間方面很滿意。

動 力

汽車之家網友 etanshia3說：

動力充沛！但是談不上強勁！起步油門有遲滞現象，但是中程加速很不錯，輕踩油門不知覺中已經飚到80（小心超速被拍！）。油門很清晰，發動機轉速基本上維持在1500-2000轉。中後段加速沒試過，磨合階段最好跑到100.那都是無意中一看時速表（哇，松油門）！

汽車之家網友出門在外_老婆有交待 說：

新漢的動力是絕對的驚喜，動力随點随到，因為以前開過老2.7L的車子，心裡會覺得就算好一點也該也好不上太多吧，直到拿到車才感覺到完全就不在一個層面上，應該也是得益于新2.0T的發動機，雖然馬力上大了30多匹，但是最主要的還是350的扭矩，這麼大個頭的車你能相信油門随便點下去就能感受到比較強推背感麼。以後起步超車想快的再也不擔心了。

操 控

汽車之家網友 愛吃醋的肉妞妞說：

畢竟拖着如此碩大的車身，承載着兩噸多的車重，也不能指望它轉向有多輕盈了吧，但是指向還算準确。原地轉向，對于女子來說方向盤還是蠻重的，不過這類型車一般都是成熟男士駕馭，我想在這點上不是問題。

汽車之家網友 東東HOT 說：

操控方面漢蘭達表現隻能說是中規中矩，方向盤指向和回饋不太明顯比較模糊，畢竟定位不是運動型車，操控沒亮點，就是一款老老實實的汽車。還有就是車體比較大，在市内找停車位不太好停。

油 耗

汽車之家網友左手的旋律 說：

油耗就沒得說了，太省油了，市區擁堵路段也就10個油左右，隻要上了快速路，油耗馬上就下來了，通過軟件計算，現在的油耗百公裡平均8.44升。

汽車之家網友 我在現場說：

城市SUV堵車就傷血！你懂的！高速跑起來的話，車載電腦給出的最佳油耗是9.6L/100KM。實際平時用的話是11-14L不等。車載電腦顯示的是11.6L/100KM。

舒 适 性

汽車之家網友樊勇909說：

個人認為追求空間的同時，舒适性也是廣大車友選車的重中之重了！大漢的舒适性我覺得應該從兩個方面來說；

一、乘坐的舒适度，前排座椅駕駛員側的座椅是可以調節高低的，這個優點是我比較喜歡的（雖然我的是手動控制的，但是這個完全不能影響到我對大漢的喜愛），第二排座椅設置的也非常好，可以前後移動也可以調節靠背，躺下去完全是種享受，有沒有點做領導的感覺呢，這個絕對可以有哦！第三排座椅的空間和舒适度，從乘坐過的人反映的情況來看，還是挺滿意的！腿部也能舒展開來。隻是第三排的座椅稍硬些。

二、由于是和凱美瑞是同平台生産的，底盤調校偏軟，駕駛起來，完全沒有生硬的颠簸感通過性也很好。

汽車之家網友好牛X的牛 說：

非常棒！視野很高，座椅偏軟，但是沒有銳界和樓蘭的軟，幾乎沒有包裹性，但是隻要坐上去，手握方向盤的一瞬間，你就會突然覺得這就你想要的....當你坐到後排，你可以任意的伸展，總能找到一個舒服的姿勢....

性 價 比

汽車之家網友 昂邦邦說：

談到性價比就比較令人傷感了，30萬裸車的價格，沒有倒車雷達，而且很多該有的基本都沒有。很無奈，在實際用車用體驗不到豪華版所謂的豪華，這一點我也不用多說明，同等價位比比銳界就什麼都清楚了。漢蘭達的配置隻能說比普通品牌的SUV差不多。而且買車的時候還有加裝潢的問題，加了一萬五的裝潢，這就把性價比更降到不可言說的地步了。尤其是至今還在加價售車，不加價也可以，等一個月到三個月，令人無奈。

汽車之家網友天成一 說：

30萬的車子啊~大哥，發動機确實感覺還可以，用起來還不錯；但是其他很簡單的實用配置都沒得，比如說自動感應大燈，感應雨刷，這麼實用的居然沒有~！實在說不過去啊~！不知道以後能不能加啊~！真的超想要，主要是開老凱美瑞習慣了，換個更貴的車居然沒有，接受起來真的很勉強啊~！

最 滿 意 的 點

汽車之家網友 加菲偉 說：

滿意的地方很多：比如說開起來很舒服，減震恰到好處，而且高速上隔音很棒，感覺車身密閉做的很好；油耗可以接受，比我想象的省油；啟停功能真的不錯，可以看到工作多長時間，省了多少油；還有就是空間真的非常大，坐在第二排可以翹起二郎腿，第三排下瘦一點人完全沒問題，車身儲物空間也很多，用起來很方便；外觀就不多說了，開到小區裡就感覺明星一樣，回頭率百分百；

汽車之家網友 八斤2014 說：

這裡我要說兩點，第一是外觀，真的很霸氣，很喜歡。很符合國人的審美，第二點：就是空間。同級别車裡絕對無敵，不管是載人還是裝東西都夠用，空間很大，一家人出去一台車就足夠了，而且第三排一點都不擠。漢蘭達在空間的利用上絕對讓人佩服，這也是當初選擇大漢的最主要原因。

最 不 滿 意 的 點

汽車之家網友超級小楓一号說：

不滿意的點就是大燈，沒有帶氙氣的，雖然是都配了透鏡，但是沒有氙氣燈，晚上使用不夠爽，照明度不夠高，廣汽豐田啥時候變的那麼省，近光配一個氙氣多好啊，整得我後續需要繼續去改裝這個。

汽車之家網友sync0429說：

整車的配置水平不高，隻能說夠用。跟競品及主流配置相比有差距。實用性配置更是有所缺失，這很不應 該！比如無倒車雷達，無後視鏡加熱，後排無一鍵升窗等等，燈光配置較低，遠光鹵素大燈實際效果還可以，但是近光燈太次！還有一點，新車的味道真的很大！關窗開車半小時以上就感覺不舒服了，頭疼、嗓子幹。看來隻有多通風了。。。

小 結

全新漢蘭達這次共發布了12款車型，2種發動機，2種座椅布局，4種配置，款式可謂相當豐富。全新漢蘭達在安全性配置方面較為齊全，即使是入門級車型依舊标配了前排側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊等配置，讓人較為滿意。但諸如後駐車雷達以及外後視鏡加熱這樣常用的配置卻需要在頂配車型上才能提供，實在是讓我們有些難以理解。不過話說回來，全新漢蘭達就是一台服務于全家的舒适型公路SUV，你可以開着它輕松惬意的出遊，旁邊坐着自己的夫人，後面坐着父母與孩子，每個人都舒舒服服，其樂融融，這才是全新漢蘭達的理想狀态。

全新漢蘭達的2.0T 兩驅/四驅豪華版 7座車型無疑有着更高的性價比，全景天窗、自動空調以及皮革座椅等配置的加入讓其在實用性和舒适性方面得到了很大的提升。而最低配的2.0T 兩驅精英版 5座車型，更是以不足24萬元的售價顯示出其超高的性價比，對于夠用就好的消費者來說是個不錯的選擇。

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