新京報訊（記者 吳嬌穎）今日（6月15日），新機場線一期工程正式開始試運行。新機場線計劃9月底随北京大興國際機場同步開通運營。記者今天實地探訪新機場線地鐵站，提前試乘“白鲸号”,亮點多多，帶大家先睹為快。

“白鲸号”商務車廂，一排三座。新京報記者 王貴彬 攝

亮點1

全自動駕駛系統，最高時速160公裡

新機場線車輛首次采用基于城際平台的市域車型，最高時速可達160公裡每小時，從草橋到新機場僅需19分鐘。

新機場線采用了世界最高等級，具有完全自主知識産權的全自動駕駛系統，不僅可以實現無人駕駛，還可實現列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。全自動運行系統還可免除人工繁瑣的日常檢查、清洗作業，列車能夠精準控制停車時間，解決了列車正線運行人力投入大、效率效益低的問題。

據市重大項目辦相關負責人介紹，全自動運行系統能夠進一步提升城市軌道交通運行系統的安全與效率，可進一步提高系統可靠性、安全性、可用性、可維護性；提升系統應急處置水平，降低勞動強度。

據悉，下一步，北京還将在新建的3、12、17、19等新一輪北京軌道交通線路建設中推廣應用全自動運行系統技術。

亮點2

首次采用“載客車廂 行李車廂”，全車可充電

新機場線共有12列“白鲸号”，同時，采用大小車編制。“白鲸号”共有8節車廂，首次采用載客車廂 行李車廂設置的“7 1”形式，全列定員448人。客流量高時，10列8節編組的“白鲸号”列車可滿客同時運行；運營客流量低時，将會把兩輛8節編組列車拆分為4輛4節編組，采用3節普通車廂加1節商務車廂的“3 1”形式運營，保證發車密度不減小。

載客車廂分為普通車廂 商務車廂形式，普通車廂一排4座，商務車廂一排3座，座椅尺寸和間距超過複興号高鐵動車組二等座和一等座要求。此外，商務車廂座椅可随車向進行360度前後調整。

在“白鲸号”上，記者看到，無論是商務車廂還是普通車廂，在列車兩個座椅中間，都專門設置了USB充電接口，乘客可以用來給手機等電子設備充電。

此外，每節車廂都有專門的行李架，合理利用車輛内部空間并保證行李安全性，為乘客提供舒适便捷的乘坐體驗。每扇車門處設置有一個滅火器，保證消防安全。

新機場線“白鲸号”可實現無人駕駛。新京報記者 王貴彬 攝

亮點3

可體驗“穿過森林去機場”

據市軌道公司相關負責人介紹，新機場線首次嘗試設計了軌道、高速共構共廊的交通模式。地下是集納燃氣、電力、供水、通信等設施的綜合管廊，地面是市政道路團河路，中間是軌道交通新機場線，最上方是新機場高速公路，形成了四層交通、市政疊加的共構體系。

據悉，這種新模式集約利用土地、降低了建設成本，發揮了工程綜合效益。同時，共廊段與周邊地塊充分結合，将夾角空間打造成為林廊連貫、層次豐富、生态共生的綠色軸帶，形成三季有花、四季常綠的共走綠廊，旅客今後搭乘新機場線時将有“穿過森林去機場”的美好體驗。

亮點4

三站均可換乘，北延至麗澤商務區設城市航站樓

軌道交通新機場線一期全長41.4公裡，途經豐台、大興兩區。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站。三座車站及未來北延後的麗澤商務區站均為換乘站。

北航站樓站與大興國際機場北航站樓深度融合，着力打造京雄城際、新機場線、R4線、預留軌道線、城際鐵路聯絡線五線并設的大興國際機場綜合交通中心，使高鐵、地鐵與航站樓三站場合一。

磁各莊站打造與S6線換乘的綠色陽光車站。設置下沉廣場引入自然風、自然光與客流；在地下形成步行街區網絡；地上二層設置步行道及自行車道。車輛段上蓋進行一體化開發，與片區發展軸線和新鳳河景觀帶緊密結合，規劃配置居住、辦公、交通、養老、社交、教育、休閑等功能。

草橋站通過對周邊綠地、地鐵出入口、站前廣場和交通接駁設施等進行一體化整體布局、統一規劃設計和實施，打造與10号線、19号線三線換乘的公共服務配套、城市景觀融合的城市微中心。

未來，規劃中的麗澤商務區站與在建的14、16号線及規劃中的11号線、麗澤與金融街連接線形成5線換乘站。同時，在麗澤商務區站設置城市航站樓，方便航空旅客辦理值機、行李托運等一站式服務。

新機場線磁各莊站。新京報記者 王貴彬 攝

亮點5

車站裝飾設計以“一帶一路”為主題

新機場線一期三座車站内景設計以“一帶一路”為主題，以中國傳統文化為背景，采用現代最新科技展示手段，古代陸上絲綢之路、海上絲綢之路、現代的空中絲綢之路以及未來科技發展（麗澤站）的絲綢之路依次呈現。

其中，草橋站以“路上絲綢之路”為主題，将草橋站廳設置成為有“路”有“花”的美麗花園。在客流流線上布置鮮花造型，用裝飾線引導乘客換乘；将“路”進行了連貫性設計，配以燈光引導，既滿足功能又不失美感。寓意開放的北京擁抱多彩的世界，充分體現出北京國際交往中心的城市定位與城市魅力。

磁各莊站以“海上絲綢之路”為主題，以船和水波紋為設計元素，運用抽象的表現方式，結合燈光對空間進行塑造，營造出現代、簡潔、靈動的地鐵空間。

新機場北航站樓站以“空中絲綢之路”為主題，以行雲流水的飄帶向不同方向發散引導客流，營造與北京大興國際機場換乘廳統一的空間效果，架起我們新時代的“空中絲路”。

新京報記者 吳嬌穎 編輯 陳思

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