全網最佳坦克300改裝方案?“詩和遠方”就是很多男人的夢想，要去到遠方，旅途必定是崎岖不平的，這時我們就需要一輛能讓我們可以長途跋涉的越野車可以說，越野是一種信仰、一種情懷、一種生活方式、一種壓抑了許久的激情釋放不過，多數可以玩越野的車型價格少則四五十萬，多則百萬，這讓很多朋友認定玩越野就是燒錢不過不要緊，坦克300就這樣适時登場了，這款車型的指導價是19.58-30.8萬元，相信大多數熱愛越野的朋友還是玩兒得起的，我來為大家科普一下關于全網最佳坦克300改裝方案?以下内容希望對你有幫助!

全網最佳坦克300改裝方案

“詩和遠方”就是很多男人的夢想，要去到遠方，旅途必定是崎岖不平的，這時我們就需要一輛能讓我們可以長途跋涉的越野車。可以說，越野是一種信仰、一種情懷、一種生活方式、一種壓抑了許久的激情釋放。不過，多數可以玩越野的車型價格少則四五十萬，多則百萬，這讓很多朋友認定玩越野就是燒錢。不過不要緊，坦克300就這樣适時登場了，這款車型的指導價是19.58-30.8萬元，相信大多數熱愛越野的朋友還是玩兒得起的。

除了非鋪裝路面之外，坦克300在大部分時間裡都會遊走于城市當中，相比于越野愛好者熟知的普拉多(參數|詢價)2.7L或是帕傑羅(參數|詢價)3.0L車型孱弱的動力表現，坦克300搭載的縱置2.0T渦輪增壓發動機有着167kW（227馬力）的最大功率，峰值扭矩也達到了387Nm，無論是硬件規格還是動力參數都要好于上面提到的兩款車型。但是坦克300的動力表現也不是很好，這也是很多車主的痛點，所以今天我就為大家出一期提升坦克300動力的改裝案例。

改裝産品用到的是DME一階外挂電腦，它的工作原理非常簡單，通過專用的線束插頭對插原廠傳感器獲取信号給外挂電腦，外挂電腦在把傳輸過來的信号進行修改以後，在把信号傳輸給原廠ECU

外挂電腦的安裝是非常便捷的，30分鐘就可以搞定，而且後續賣車了，外挂電腦拆下來就是原廠，最重要的是，它是不影響新車質保的

為了證實這個外挂電腦是有提升馬力的效果，我們也是為這台坦克300測試了馬力數據

用的是馬力機是澳洲Mainline/Dynolog輪上馬力機，升級前我們有為這台坦克300拉過它的原廠輪上馬力，下面這張圖的藍色線就是它的原廠輪上馬力142Ps/290N.m，紅色這條線就是升級完DME一階外挂電腦的輪上馬力數據173Ps/351N.m，換算機頭馬力是288Ps/456N.m換算公式【原廠機頭÷原廠輪上＝損耗/DME一階輪上×損耗＝DME一階機頭數據】

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