今天的主題是長白新村街道！

想問問很多熟悉楊浦的小夥伴

如果提到長白新村你會想到什麼？

220辣肉面？！

上海理工大學？！

在很多人眼中長白新村街道是一個可能普通的再不能普通的街道，相信在這裡有些小夥伴要問了，長白新村街道都是老破小，有什麼好寫的啦？一個傳統居住區而已，難不成未來還有發展機會？又不是楊浦濱江咯？

其實在準備寫這篇内容的時候，我也反複問自己，這個街道真的能寫出一些東西出來？但是我再三考慮下，還是決定寫它！一方面我認為這是對于自己的一種磨練，因為對于一個成熟而又沒什麼太多曆史底蘊的街道來說，真的是沒什麼好寫的，寫它的難度遠比新規劃的區域難寫；另一方面，我在認真看了這個街道的規劃和過往自身的居住經曆後，覺得這個街道還真的挺值得寫。

所以今天就和大家一起聊聊長白新村街道！

長白新村街道範圍

在展開今天話題前，我們先來簡單了解下長白新村街道，長白新村街道地處楊浦區東部，東臨黃浦江，與浦東新區隔江相望；南沿周家嘴路、軍工路至海安路，與定海街道接壤；西沿敦化路到内江路，與延吉街道毗鄰；北以虬江、走馬塘與長海路街道為界。轄區面積3.05平方公裡，下轄16個居民區，45個居住小區。目前常住戶數3.7萬戶，常住人口7萬餘人。

整個街道的面積在楊浦區内僅高于四平路、江浦路、控江路和延吉新村等四個街道，而人口規模在楊浦區12個街道中排名倒數第二，僅高于它的隔壁鄰居延吉新村街道。

的确，現在的長白新村街道或許可以用“悲催”兩個字來形容，因為它是楊浦12個街道中是唯一一個沒有地鐵站點的街道，而放眼到目前上海市區7個區的77個街道和鎮中，長白新村可能也是目前在已經落地的規劃中，唯一沒有地鐵經過的街道。

之前還有虹口的涼城新村街道陪着它，如今20号線規劃落地，結束了其沒有地鐵經過的曆史，而現在在市區可能隻剩下長白新村一根獨苗了。

或許未來的24号線，才能改變長白新村街道沒地鐵經過、沒地鐵站點的曆史吧！

長白新村街道内學校分布

甚至目前長白新村街道中，連一所小學都沒有，隻能依靠相鄰街道内的學校來滿足本街道内居民小孩上小學的需求。還好的是，像隔壁延吉新村街道的上海理工大學附屬小學、上海市楊浦區内江路第二小學等小學離開的都不遠。

楊浦區人民政府官網截圖

就連楊浦區人民政府官網上長白新村街道的介紹中，也是清清楚楚、明明白白的把目前長白街道所存在的一系列問題寫了出來，提到了在街道的轄區内沒有商圈、沒有地鐵、沒有星巴克，基礎設施建設相對滞後，現代化設施較少，是一個經濟不太發達、軌道交通不太便利的老舊社區。

但是說實話，在這份街道介紹中，我看到的是長白街道事實求實的工作作風，敢于揭短的勇氣，我相信一個充分知道自己短處的街道，未來一定不會差到哪裡！

雖然長白新村街道在衆人眼裡可能是屬于一個普普通通的街道，但是從其街道内部和從今年年初市政府最新批複的《楊浦區單元規劃》中還是可以挖掘出不少亮點的。

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内江公園-楊浦唯一的仿古園林

内江公園 | 圖片來源網絡

内江公園 | 圖片來源網絡

在長白新村街道中，有一座内江公園，原系果園苗圃，1983年改建，1984年10月1日建成開放，占地面積1.55公頃，于2005年獲得三星級公園的稱号，2019年公園啟動了改造并于2020年8月重新對外開放。

内江公園 | 圖片來源網絡

作為楊浦唯一的仿古園林，園内紅楓、銀杏點綴在各景點，給整個園林帶來了别樣的視覺享受。枝枝紅葉像一片跳躍的火焰，楓樹穿上自己那紅似火的秋裝，用火紅火紅的楓葉寄來了秋天的喜報。

我甚至有時和朋友開玩笑，說看蘇州園林麼，直接去内江公園好了，又近又方便，裡面的東西都差不多的，哈哈。

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228街坊-昔日兩萬戶 未來時尚圈

228街道原貌 | 圖片來源網絡

228街道原貌 | 圖片來源網絡

228街坊原為上世紀五十年代為解決工人住房而建設的“兩萬戶”，即上海最早的工人新村。是全上海最後留存的成片“兩萬戶”社區。

2016年6月，長白228街坊舊改征收成功，居民搬離，上海人在成片“兩萬戶”中居住的曆史也畫上了句号。此後，楊浦區将228街坊納入城市更新項目，對整個街坊進行分區塊保留和重建。

228街道效果圖 | 圖片來源網絡

228街道效果圖 | 圖片來源網絡

228項目的改建以保護曆史風貌“修舊如舊”、保留空間特色“原汁原味”、保存環境元素“安然如故”為原則，完整保留所有12棟“兩萬戶”建築的空間肌理及外觀，包括材質、色彩、立面，保持50年代工人新村的特色。

其中2棟建築完整保留作為體驗展示館，從原有私密的居住功能向公共開放功能轉變。其餘10棟老房複建後引入特色商業、創業辦公和文化展示等功能，建設咖啡館、停車場等配套設施，打造一個文化商圈，來彌補長白新村街道目前商業不足的現狀。

228街道租賃公寓

在地塊内還将建設一棟高層作為租賃住房，為楊浦的創業青年提供居住空間，采用數字化智能管理，引入共享生活的理念來運營，緻敬“兩萬戶”曾經的共享生活。

同時“兩萬戶”記憶場所裡的兩棵百年大樹也将保留下來，讓改建後的228街坊繼續承載老上海人的回憶和感情，展現上海特殊的曆史和文化精髓。

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百年高校-上海理工大學

雖然在長白新村街道内目前沒有一所小學，但是卻有一所具有百年曆史的高校——上海理工大學。

圖片來源©上海理工大學

上海理工大學的前身是創辦于1906年的滬江大學，是上海第一所向中國政府立案的教會大學，創辦了中國第一個社會學系、興辦了上海最早正規的建築教育。

而滬江創始人之一梅佩禮曾說過這樣一句話：“每一艘開往上海的輪船都必須在這所大學的視線裡經過，在這樣一個校園裡，任何有思想的學生都不能不感到自己生活在一個大的世界裡……”

1928年，劉湛恩擔任滬江大學首任華人校長，學校全面納入中國國民教育體系。

時至今日，學校占地面積已近千畝，下設17個學院（部），全日制在校生27000餘人，其中本科生17000餘人，研究生10000餘人。在校教職工2600餘人，其中中國科學院、中國工程院院士10人（含雙聘），國家級人才61人次，省部級人才194人次，高級職稱教師921人，博士生導師347人。

圖片來源網絡

2020年楊浦區規劃局與楊浦區科委完成了在線新經濟生态園建設方案的編制工作，結合企業轉型訴求，在濱江中北段尤其是環上理工區域設置了集聚的産業用地，形成産業組團布局。2021年初，“長陽秀帶”揭牌，環上理工區域被納入“研發創園”區域，校企聯動、協同創新，推動在線新經濟産業鍊和生态園聯動發展。

同時由區科創集團作為楊浦區國資雙創示範基地建設的主體，參與軍工路沿線環理工創新創業街區更新升級項目，目标是建設成楊浦東部戰略區的支撐項目，充分挖掘現有土地資源，打造成富有活力的創新創業特色區域。

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光明冷鍊倉庫-魔都版的“垂直森林”

光明冷鍊倉庫

而在軍工路以西，周家嘴路以北的位置未來或将打造“光明城市垂直農場”，該項目由光明地産與曾一手打造了米蘭垂直森林的博埃裡建築設計事務所(中國)于2017年開始合作研發，原址為光明集團冷鍊倉庫。

圖片來源©博埃裡建築設計事務所（中國）

這個充滿創意的項目位于楊浦區軍工路周家嘴路，總建築面積約11萬㎡，共3棟樓，其中一棟設計為城市垂直農場。

圖片來源©博埃裡建築設計事務所（中國）

項目結合了“垂直森林概念”與“農場概念”，定位為一種新型都市農業及商辦綜合體，集綠色植物、食品生産、美學建築等于一體。

未來建成後，不僅提供商業和辦公的綜合使用空間，還将提供農業産量的需求空間。

圖片來源©博埃裡建築設計事務所（中國）

與米蘭垂直森林不一樣的是，上海光明城市垂直農場分别設計了南北完全不一樣的陽台，種植植物種類也各不相同。

圖片來源©博埃裡建築設計事務所（中國）

北側立面則相對垂直，種植的大多是灌木和小樹，呈現傳統的垂直森林美！

南向陽台則是45度角、層層退台式分布，整體形成逐層向上的斜交狀輪廓，十分特别；種植物主要為蔬果類和可食作物等。

圖片來源©博埃裡建築設計事務所（中國）

值得一提的是，考慮到上海的氣候和作物季節變化比較特殊，光明城市垂直農場退台上還特别規劃了12個“綠色泡泡”溫室。“綠色泡泡”采用ETFE膜材料制成，具有重量輕、強度大、透明度高且自潔性好的特點，而且用完還能回收。

不僅保證農作物獲得更好的生長光照條件，在惡劣天氣條件下也能擁有清晰開闊的視野！綠色建築的規劃與建造，将大大減少二氧化碳排放量，建築立面上的綠色種植也将降低微粒物濃度，減少交通噪音，降低城市熱島效應溫度。

目前這個光明城市垂直農場隻是概念方案，未來會不會建還需要時間來驗證。

如果把上面的這些亮點，比作長白新村這副撲克牌中的J、Q、K，那麼下面兩個區域才是長白新村街道真正的大、小王牌！

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鐵路楊浦站-未來楊浦濱江中北段超級綜合體

228街道效果圖 | 圖片由網友天空拍攝

可能很多小夥伴還不太清楚，其實鐵路楊浦站也是屬于長白新村街道轄區内的，而且也是在官方劃定的楊浦濱江中北段範圍内的。目前鐵路楊浦站所在區域也是楊浦未來開發建設的重要區域，相關部門已經完成鐵路楊浦站戰略定位初步研究成果。

應該說，這座具有62年曆史的鐵路楊浦站對上海和全國的經濟建設作出了不可磨滅的貢獻，但是随着城市化進程的加快，這條鐵路線對附近道路交通、周邊社區、居民生活都産生了影響，一度搬遷計劃也搬上了日程。

鐵路楊浦站地塊規劃性質

在最新批複的《楊浦區單元規劃》中，未來鐵路楊浦站地塊内将打造文化、體育、商辦、教育科研、住宅于一體的超級綜合體項目。至于具體搬遷時間還需要看外高橋站的建設速度。

S2街坊位置

而在2022年7月29日，楊浦區規劃和自然資源局發布了鐵路楊浦站中S2街坊局部調整公示草案，根據規劃該街坊主要調整内容為沿周家嘴路增加一條帶狀規劃公共綠地，用地面積3093㎡；街坊内規劃教育科研設計和商辦(S2-03)、商業和文化(S2-04)混合用地面積相應減少3093㎡。兩個地塊建築面積均與原規劃一緻，因此相應調整地塊容積率，S2-03調整至2.68、S2-04地塊調整至2.65。地塊建築限高均為45米，與原規劃一緻。

調整後，S2-03地塊(C8≤50%,C6≥50%)，地上建築面積為82889.72㎡；S2-04地(C2≤90%,C3≥10%)，地上建築面積為37097.35㎡。

如果按照以上兩幅地塊面積計算，未來鐵路楊浦站綜合體的體量估計也要50萬方以上了。

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長白新村街道最大的王牌-楊浦濱江中北段區域

在最新的《楊浦區單元規劃》中，長白新村街道定位為科創功能區、新興産業集聚地。其中所指的應該還是以軍工路以東區域加上上面所提到的鐵路楊浦站地塊為主；而軍工路以西的區域基本為居住區，未來想要再發展的機會可能會比較小，美麗家園或許是對于這些老舊小區提升居住品質的途徑之一，當然也不排除哪天某個房産大鳄看中其中一個小區說，我要把它拆了重建，裡面的居民原拆原還，多出來的房子我自己再賣，這誰知道呢？

回到正題上，如果說鐵路楊浦站是長白新村這幅撲克牌中的"小怪"的話，那麼位于軍工路以東、虬江以南的區域未來才是長白新村街道真正的"王炸"，當然像長海路街道、殷行街道這些在某些自媒體眼中看起來沒什麼發展機會的街道，其實它們未來的發展空間也都是在位于軍工路以東的楊浦濱江中北段範圍内。

中北段 | 圖片來源網絡

由于曆史的原因，在軍工路以東的區域雲集了當年在上海名頭很響的工廠，僅在長白新村街道範圍内就有上海機床廠、上海工具廠、上海電纜廠等衆多大型工廠，随着城市建設進程的發展，這些昔日大廠也面臨着轉型的挑戰和機遇。而根據《楊浦區單元規劃》中，這些昔日大廠所在的地塊均被規劃為科研教育、住宅、商辦等性質的地塊。同時未來還将新增一所幼兒園和一所九年一貫制學校。

對比楊浦區各個街道的商務、商業建築面積上限，長白新村為90.64萬平方米，就從體量而言，僅次于新江灣城街道。

雖然目前楊浦濱江中北段正在進行新一輪城市設計優化方案的招标，而且區域詳細性控制規劃也尚未正式對外公布，但是相信未來在這塊區域它的上限一定會很高，或許也将作為楊浦濱江中北段核心區域之一，豎立在黃浦江的西岸，同樣看着每一艘進入上海的輪船。

長白新村就是這樣一個世人看上去極為普通的街道，在過去幾十年裡長白新村一直作為一個大型的居住區，隻展現了其居住的屬性。

伴随着楊浦濱江正式啟動開發、軍工路轉型發展的契機，長白新村街道未來也充滿着高速發展的機遇，至于未來它的上限會有多高，就讓時間來證明一切吧！

而我們心中也有個計劃，希望有時間的話，把上海的各個街道都寫一遍，當然這需要大量的時間和精力，特别是對于那些并不太熟悉的區域，需要去實地走走看看，才能比較客觀的去寫，而不是調查都沒調查過，就亂寫一通，這不僅是一種不專業的表現，也是對支持我們的粉絲而言也是一種不負責任的體現。

所以這次我們決定，就先從比較熟悉的楊浦區開始，然後再慢慢延伸到其他區的各個街道，希望用比較客觀的角度，不參雜任何情感在内去描述上海各個街道的發展。

在這裡也衷心感謝很多支持我們的小夥伴們，是你們給了我們前行的動力，也啟發了我們很多文案的靈感，再次衷心感謝各位，感謝各位小夥伴的陪伴，就讓我們未來一起見證上海的發展吧！

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