深圳地鐵運營時間表最新?讀特客戶端·深圳新聞網2022年8月25日訊（記者 馮牧原 通訊員 徐暢)記者從深圳市地鐵集團獲悉，深圳市城市軌道交通四期線網票價已經正式出爐，四期多條新線預計于2022年年底陸續開通，新票價表将從四期首條新線開通之日起執行票價計價方案仍按照“最短路徑”及“就低不就高”的原則執行，開通後全網将有5166個OD點（出行起終點）票價将出現下降，今天小編就來聊一聊關于深圳地鐵運營時間表最新?接下來我們就一起去研究一下吧!

深圳地鐵運營時間表最新

讀特客戶端·深圳新聞網2022年8月25日訊（記者 馮牧原 通訊員 徐暢)記者從深圳市地鐵集團獲悉，深圳市城市軌道交通四期線網票價已經正式出爐，四期多條新線預計于2022年年底陸續開通，新票價表将從四期首條新線開通之日起執行。票價計價方案仍按照“最短路徑”及“就低不就高”的原則執行，開通後全網将有5166個OD點（出行起終點）票價将出現下降。

據悉，深圳市城市軌道交通四期12号線、14号線、16号線、6号線支線、11号線東延段（福田-崗廈北）以及10号線崗廈北站預計将于2022年年底前陸續開通初期運營。屆時，深圳市地鐵運營線路将達到16條，車站369座（含換乘站），全網裡程達到547公裡。

随着線路裡程的延長，深圳地鐵線網普通車廂最高票價由原來的13元增加至15元。其中最遠路徑為12号線海上田園東站至14号線沙田站，為91.75公裡，票價15元。

據了解，目前深圳市地鐵全網出行起終點共83521個，随着四期新線的開通，起終點将新增53379個，增幅為63.91%。

對于地鐵票價與之前相比是否有所上漲這個問題，深圳地鐵有關負責人表示，深圳地鐵票價将按照“就低不就高”原則計算。深圳地鐵計費裡程按照最短路徑方法确定：即對于同一起、終點間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中裡程最短的路線确定計費。

由于四期新線開通後，部分站點間的最短路徑較之前縮短，該部分區段的票價将會有所下降。以5号線靈芝站至11号線福永站的票價變化為例：12号線開通前，靈芝站到福永站需經5号線到前海灣站，再換乘11号線到達福永站，最短線路裡程為24.38公裡，票價為7元。12号線開通後，靈芝站可由12号線直達福永站，最短線路裡程縮短為17.20公裡，票價為5元，下降了2元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都将按照其中最短的裡程——即12号線直達的距離進行計算，即收取票價5元。

據介紹，随着12号線、14号線、16号線、6号線支線、11号線東延段福崗區間以及10号線崗廈北站陸續開通，深圳地鐵線網将有5166個起終點票價出現1元至5元不等的下降，占全網起終點總數的6.19%。

新票價表将從四期首條新線開通之日起執行。

智慧票務系統建設也正在緊鑼密鼓的進行中，包括自主發碼系統、臉碼互通、智慧客服中心、AI數字員工虛拟客服等票務系統“黑科技”将随着新線開通同步亮相。該負責人介紹：“四期線路所有閘機将全面上線‘人臉識别’過閘功能，乘客通過車站自助票務設備注冊開通人臉識别功能後，即可在安裝有人臉識别模塊的閘機刷臉進出閘；同時為保障新線和既有線路互聯互通，深圳地鐵将推出‘臉碼互通’方案來解決既有線路暫時不能刷臉過閘的問題。”此外，依托自主發碼系統，多種乘車碼之間的互聯互通有望得以實現，而智慧客服中心和AI數字員工虛拟客服能夠為解答乘客問題提供更加智慧、更加便利的渠道，其中AI數字員工虛拟客服屬行業首創，地鐵場景将呈現出滿滿的“科技感”。來源：深圳新聞網

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