外觀、内飾、空間對比

[XCAR導購原創]

這幾年SUV市場可謂是紅紅火火，特别是城市SUV，這種兼顧了城市道路行駛性能同時又擁有一定越野能力的實用性非常強的車型，頗受大衆歡迎。冬天了，北方各地開始下暴雪，以至于高速都陸續封閉；此外面臨年終，一年的績效獎金發下後相信大家也有了不錯的收入。看着跟随了自己成功的轎車，相信很多人都想置換升級個更豪華安全的車型。面對這冬天的降雪，顯然買輛SUV感覺會更安全，而且SUV的高通過性，也能方便車主在溫暖的季節與家人朋友郊遊。作為主流的奔馳GLK和奧迪Q5肯定是大多數人們的選擇，下面我們來對比下兩款車的不同。

車身尺寸對比車型2015款 奔馳GLK2015款 奧迪Q5長（mm）45564629高（mm）16891655寬（mm）18401898軸距（mm）27552807愛卡汽車網制表

在外觀設計上，2015款GLK車頭兩輻條鍍鉻中網格栅配合大面積網格保險杠，帶來了個性兼顧野性的視覺沖擊力。雖然這種設計會讓成熟穩重群體感到壓力，但是奔馳GLK外部钣金工藝處理到位，仍然是不折不扣的豪華品牌應有形象，即便設計上更張揚一些，但對于SUV來說倒也恰如其分。另外GLK不規則頭燈樣式很犀利，簡直讓人過目難忘。GLK極緻版還升級了智能大燈，這套智能照明系統并非隻是氙氣大燈和自動清洗那麼簡單，可以根據車速調節燈光的亮度，并可根據來方車輛自動切換遠近光。在操作上更加便利，也更有利于保證夜間行車安全。此外随動轉向等在同等級轎車上的配置，也在GLK極緻版上出現。而側面平直的線條找不到一點圓潤，除開陽剛硬朗之外，更多出了一份粗犷氣質。車尾方面，奔馳GLK車尾依然是保持了平直風格，雙邊雙出排氣管被銀色裝飾條包圍，營造了不錯的後部視覺。

2015款Q5的外觀依然延續了之前設計思路，并沒有對此進行大動幹戈。但細節的變化還是比較明顯，特别是前臉部分，新的六邊形中網取代了老款稍顯呆闆的設計，更上去大氣沉穩又不乏時尚元素。頭燈組設計緊湊簡潔，集中了遠近光一體式氙氣以及LED日間行車燈，燈光照明方面更加齊全。側面的形象則依然堅持了大氣穩重的家族風格，線條柔和卻不失為簡潔利索。尾部形象更加大氣飽滿，不但層次感比較豐富，同時在黑色下包圍和雙邊雙排氣管映襯下，凸顯了運動氣質。

内飾方面，GLK營造了錯落有緻的内飾形象，複古的圓形十字形格栅是其中最大亮點，精緻時尚的氣息充滿了整個車型内部。其方向盤采用了金屬材質裝飾的三輻條多功能方向盤樣式，集合了多功能按鍵、定速巡航、換擋撥片、電動調節等齊全功能，美觀實用。三炮筒儀表簡單素雅，不但利于判讀數據，中間更提供了信息豐富的彩色電腦屏幕。中控布局簡潔，同時采用了一塊彩色液晶屏，面積不大但顯示很細膩。

Q5的内飾保持了家族式的内飾設計，雖然難以找到更多新意，但整體營造出的成熟穩重形象還是比較受歡迎的。偏向駕駛員一側的中控台、布局合理的中控控制面闆都是我們熟悉的特色。方向盤手感飽滿舒适，不過低配車型的方向盤缺乏多功能按鍵與定速巡航，有點遺憾。儀表盤方面，Q5采用了雙圓盤儀表黑底白字風格，屬于簡潔實用的奧迪家族設計，同時中間黑白屏幕提供的行車信息也很豐富。中控的話，同樣是采用了一塊液晶顯示屏，整體布局較GLK稍顯複雜。

在空間表現上，GLK擁有2755mm的軸距，一米八的乘客坐在前面，頭部還有大約一拳的距離，而後排的話頭部空間依然為一拳，腿部空間則有兩拳以上，相當不錯。但後排中間位置凸起明顯，坐滿5人的話後排中間乘客的舒适性會受到一定的影響。

Q5的軸距為2807mm，相比GLK有不少的優勢，但是在實際乘坐空間表現上，同樣是一米八的乘客，前排頭部空間也有一拳的距離，後排頭部空間隻有三指距離，腿部空間則為兩拳，實際表現不如GLK。同樣，後排中間位置凸起嚴重，這也是四驅車的通病了。

行李箱空間方面，GLK的容積為450L，放倒後排可拓展至1550L，整體表現算是中規中矩。

而Q5的行李箱空間則比GL喲充裕不少，達到540L，同樣放倒後排後，可拓展的空間也比GLK大。而且值得一提的是，Q5全系标配了電動尾門，而GLK低配車型則沒有此項配置。

2配置、動力系統對比

GLK和Q5作為豪華品牌的車型，配置方面自然是比較豐富的。單說入門級低配車型的話，從外形配置來看，奔馳GLK多出了自動頭燈和大燈高度可調節，還有感應雨刷功能，另外，尺寸為235/45R19的前輪胎也要比奧迪Q5的235/65R17尺寸更大，而且GLK的後輪胎采用了比前輪胎更寬的胎面設計。在内部舒适性配置方面，奔馳GLK多出了真皮座椅，以及座椅加熱和記憶功能，另外還多出了溫度分區控制和後排出風口，奔馳人機交互系統也沒有缺席，并且多出了藍牙/車載電話，而奧迪Q5隻多出了全景天窗以及外接音源接口。在内部便利性配置方面，奔馳GLK多出了方向盤電動調節、定速巡航、防炫目後視鏡、後視鏡電動調節功能，而奧迪Q5隻多出了電動後備箱。在安全操控配置方面，奔馳GLK多出了側安全氣囊、胎壓監測、可變懸挂等，而奧迪Q5突出的是坡陡緩降功能。通過全方面對比可以看出來，奔馳GLK在配置裝備方面要比奧迪Q5更加全面。

動力上面，GLK和Q5都搭載了兩款動力參數不一樣的發動機，其中GLK搭載了2.0渦輪增壓發動機和3.0L自然吸氣發動機，而Q5則是搭載了輸出功率不一樣的2.0T發動機。兩車在變速箱和懸挂系統上也有差異。

2015款GLK搭載的2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為155kW/5500rpm，最大輸出扭矩為350N.m/1200-4000rpm。而3.0L自然吸氣發動機最大輸出功率180kW/6200rpm，最大輸出扭矩為300N.m/2500-5000rpm。全系車型匹配的是7檔手自一體變速器。

2015款Q5搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，隻不過分為低功率和高功率兩個版本，其中低功率版本的最大輸出功率為132kW/4000-6000rpm，最大輸出扭矩為320N.m/1500-4200rpm，而高功率版本的最大輸出功率為165kW/4300-6000rpm，最大輸出扭矩為350N.m/1500-4200rpm。從功率表現上，兩款發動機都有遜于GLK，從扭矩上來看，低功率版本的不如GLK，高功率版本稍有優勢。Q5的發動機從整體表現上來看，不如GLK的發動機來得強勁。而Q5發動機匹配的則是5檔手動/8檔手自一體變速器，其中8檔手自一體變速器稍領先于GLK。

GLK的底盤采用的是前麥弗遜配三連杆式懸挂後多連杆獨立懸挂的方式，在行駛中路感反應靈敏清晰，還有着良好的支撐性和回彈速度，調校上面也較為運動一些。

Q5底盤采用的是前五連杆獨立懸挂後梯形連杆獨立懸挂方式，調校偏向于舒适，在反應速度上不如GLK來得直接幹脆。

從整體上看，兩車在設計風格上有着很大的區别，而在配置上，2015款的GLK要稍稍領先于Q5，同時在性能上面也要優于後者，可見這國産後的2015款GLK，大有力壓國産Q5之勢。而至于消費者對着兩款車的選擇，如果從設計的角度上來說，就看消費者各自的審美觀。

微信搜索“愛卡汽車”或“myxcar”并關注，每天獲取汽車圈兒最一手資訊！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!