說起貝納利旗下的飓風302，相信各位車友都不會陌生。不過比較遺憾的是這款車并沒有取得較為出色的成績，一直被鈴木旗下的GSX“壓制”，貝納利針對這款車在前段時間也是進行了調整，之前關于這款車也有曝光。

終于在頻繁亮相之後，正式公布了新款的“貝納利飓風302”，并且正式更名為Tornado302，像是回歸了貝納利經典的韻味。

在亮相之後，這款車也公布了官方售價，并且沒有受到國内降價潮的影響，仍然為29800元，和之前的豪爵鈴木GSX-250R價格方面基本相當。不過在降價之後要比鈴木貴上一些。

同時老款的飓風302的售價也降至2.68萬，也就是說新款貝納利飓風Tornado302算是整體“漲價了3000元”，那麼這3000元，這款新車又有怎樣的表現呢？下面我們就一塊兒來看一看吧！

首先最大的改動就是這款車的外觀繼承了貝納利百年經典風格，整體造型一點兒都不像是國産車，風格比較另類有點兒像是奧古斯塔，但這樣的風格也是貝納利旗下早期的Tornado設計語言，算是強勢回歸了經典。

主大燈全部都是采用LED，并且車身流線型要比之前的老款飓風302更為出色，同時整體車身也更加流暢。而儀表部分算是進行了配置升級，采用了全色彩的tft液晶儀表，功能信息以及智能化方面有了很大提高，這一點還是非常不錯的。

動力部分改動并不是很大，貝納利Tornado302的發動機依舊是飓風同款并且成熟的雙缸水冷、四行程發動機，最大功率26.0kW/11000rpm，最大扭矩27.0N·m/9000rpm。如果看到這裡，相信不少車友都會說它是換殼車型！

但小編個人感覺新款Tornado302絕對不是換殼車型，動力部分輔助了滑動離合器，光這一點，動力操控表現上就會比較出色，升級的還是比較到位的。

在車身細節部分，貝納利Tornado302手把按鍵也進行調整，增加了背光按鍵，夜間騎行也不用擔心按錯。除此之外根據官方所公布的信息，此次前後輪胎也進行了升級，變成了瑪吉斯半熱熔輪胎，前110/後150，抓地力表現提升了很多。

除了以上所說的幾個配置升級之外，這款車還進行了降重，相比原來的飓風302，整車減掉了22公斤，新款整備質量僅182kg， 這樣一來車輛的操控表現以及動力表現将會明顯提升很多。

總的來說，貝納利新車Tornado302這次的全新亮相，的确一改之前的面目，全性的風格相信會受到不少車友的喜歡，也許就是下一輛豪爵鈴木GSX250R，如果後期鈴木再不做改變的話，很有可能“銷冠”地位不保。

對于新手車友來說，個人覺得貝納利此次的新車也降低了很多的操控難度，比如車身減重、滑動離合、高顔值外觀都是針對于年輕車友而進行的改變。如果要說唯一的劣勢應該就是它的售價，但根據此次升級的配置來說，綜合性價比還是比較不錯的。

最後，個人覺得這款貝納利旗下的新車302，相對于現階段熱門的車型春風250R、豪爵鈴木250，還是有着較為出色的優勢，首先就是此次的顔值造型，表現比較驚豔，再者就是動力和配置都要優于前兩款車型。那麼對于此次的貝納利新車302，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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