哈喽，大家好~檢車家老司機又和大家見面了！我是有着多年維修經驗以及車況檢測經驗的二手車檢測師小胖，始終秉承着“客觀、專業、中立”三大原則，馳騁在國内各大二手車交易市場，幫助消費者還原真實車況是我的職責。

本期委托檢測的粉絲是一位剛結婚不久的小夥，由于經常接觸汽車文化，自然也就不太介意二手車了，畢竟現在能買到的經典車型，哪裡還有新車可買啊。比如粉絲要看的這款捷豹XJ，真的是太經典了，你問到底有啥來頭？這款車可是從1968年到現在曆經九代車型，曾經最貴的版本可以賣到300萬的超級豪華車型啊，最巅峰之時，奔馳S級，寶馬7系和奧迪A8在它面前都隻能算弟弟。

雖然本次帶來的這台捷豹XJ不是5.0V8的那款大作，但是當年也有着百萬級的身價，猜一猜現在還值多少錢呢？現在隻要二十來萬，粉絲說這台車完全就是他的夢中情車，長車身和大空間滿足了家用，個性化的顔值又能戳中自己的XP，不管是開出去還是停小區車位裡，熟悉的人一眼就知道是自己的車。可小胖我覺得太有辨識度的話也有弊端，和朋友去搓個澡是不是很容易被媳婦發現呢，哈哈。

廢話不多說，我們檢測前先了解下車輛基本信息，這是輛2013年8月上牌的捷豹XJL 3.0 SC 劍橋限量版，據說全國僅有600輛，不知道當初買它的人是不是沖着這一點去的呢。現在表顯裡程13萬公裡多一點，當年新車指導價100.8萬，如今賣家的報價為22萬，考慮到捷豹一貫的打折力度，保值率也不算很差嘛，當然了報價歸報價，要有人肯為它買單才行，所以我們接着就來看看車況到底怎麼樣。

開始檢測。一上來就發現前杠做漆，葉子闆不僅做漆還拆裝過，水箱框架也是拆裝過，别慌哈，這個年限的二手車前後四角磕磕碰碰還是比較正常的。

Z字走位檢測法，一路點過來發現左前葉子闆做漆，機蓋拆裝噴漆 ，左前門做漆，左後門做漆。

再看一下後面，隻有尾箱蓋做漆，後圍闆，後備胎槽都沒有變形修複和焊接痕迹，所以車屁股後面應該是沒啥大問題的。

再來到車身右側，可以得知右後葉子闆刮膩子噴漆，右後門，右前門都存在更換，右前葉子闆也是刮膩子做漆，看來全車都幾乎是做過漆的。

有網友經常問，你們把二手車的漆面看得那麼仔細幹嘛呢，又不是新車。小胖我想說的是，二手車漆面的瑕疵和修複确實對一部分人來說不太在意，但還是有很多用戶比較看重這一點的，要不然車商口裡就不會經常強調原版原漆了，而且原廠漆的工藝和後噴的漆是有本質區别的，我們檢測師通過結合漆面的狀态也能初步推斷車輛是否出過事故。

外觀看了都是無傷大雅的噴漆修複，咱們就需要進一步從發動機艙排除車頭事故的可能性。一打開機蓋，就看到了這台讓人流口水的3.0升V6 機械增壓發動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450牛·米，配合上八速自動變速箱，官方百公裡加速5.9秒，綜合油耗在10升左右，可謂是家用性能兼備了，至于質量方面我接觸過的V6都沒啥大問題。多提醒一句：不要碰他們家那個2.0的機子就行了，原因我就不說了。

來來來，看一下具體情況，發動機棘爪拆裝，氣門室蓋存在拆裝更換，進氣歧管拆裝，排氣拆裝，渦輪增壓拆裝，就算修了這麼多還是有點滲漏啊。典型的歐美車脾氣，愛它就要包容它，哈哈。

再看一下油水，電瓶再用不了多久需要更換了，防凍液也缺少，刹車油還好，機油也是需要更換了，入手後最好全面整備一下，既然是拿來家用就得好好呵護着。

來到内飾部分，這許久不見的英倫豪華，就差一句想死你了。别誤會啊，小胖我不是捷豹路虎粉，主要是最近BBA給人看麻了，沒有新鮮感，千篇一律的生活跟鹹魚有啥區别對不對。到處都是真皮和實木，給你包裹得滿滿當當，有一種說不出的安全感。

車頂棚也用的是絨面真皮，好看是好看，就是不耐髒，而且高跟鞋戳上去絕對是一戳一個洞，所以我發現這頂棚也是拆裝過的，難道是有什麼不可告人的目的？

回到檢測方面，保險絲盒，OBD插口，門檻線束，轉向柱以及一些犄角旮旯的地方都沒有鏽蝕泥沙等問題，基本可以排除水泡。

但内飾大部分和身體接觸的地方，都像車頂棚一樣全部拆裝過重新包裹蒙了皮，一下看起來年輕了好幾歲。

最後插上OBD讀取診斷數據，裡面有故障碼後面要檢修一下。

上架看過底盤，全車減震和易損件都多多少少有過更換，畢竟這也算是一輛老車了，更換是很正常的情況，底盤全面檢測下來就是一些刮蹭和局部滲漏油，沒有事故和涉水。

檢測到這裡就告一段落了，整體車況符合車商所述，公裡數通過查詢維保記錄可以基本排除大範圍調表的可能性，粉絲可以放心入手了。

賣家給出的報價算是比較合理的，畢竟目前二手車的行情處于高位，主要是因為這段時間不管二手車還是新車都處于一個特殊時期，新車産能被大砍一刀，廠家全面收縮産能，二手車商因為疫情防控的關系也不敢收車，手裡的存貨自然是希望賣個好價格。近期成交的區間價也基本集中在20萬到21萬左右，相信粉絲在議價之後可以順利拿下。

今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師小胖，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

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