全球隻有一輛的頂級跑車是什麼車?喜歡跑車的人，沒有不知道西爾貝的，下面我們就來聊聊關于全球隻有一輛的頂級跑車是什麼車?接下來我們就一起去了解一下吧!

全球隻有一輛的頂級跑車是什麼車

喜歡跑車的人，沒有不知道西爾貝的。

西爾貝，準确的說是Shelby Supercars（又簡稱SSC），總部在華盛頓，1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，專門打造高端超級跑車。

SSC的車十分熱衷于吉尼斯世界最快量産車記錄，好像誓要和柯尼塞格跟布加迪剛到底，最近SSC Tuatara就剛打破了柯尼塞格Agera RS和布加迪Chiron SS 300 的記錄。

Tuatara的中文譯名是大蜥蜴，這輛車正好也做的和蜥蜴似的。靈感來源于我們現在能在新西蘭看見的一種同名爬行動物，據說它擁有着世界上進化最快的DNA。

這輛車的原型車一開始是2011年發布的，量産之後，新車還是保留了基本的線條輪廓。如果從前臉看，你會發現和蜥蜴的那個三角頭一模一樣。

這輛車足夠低趴，圖的就是一個快。車尾沿用了原型車的後擾流翼和"e"字形尾燈燈帶，加裝了造型更具設計感的後包圍。

配有大面積散熱網，采用了三角形的中置兩出式排氣口，車身尺寸為4430,mm、1991mm、1092mm，軸距2667mm。

在極速測試中，車手跑出了508.73km/h的成績，順向532.93km/h，反向484.53km/h，測試人員還說要是側風弱一點還能更快。

第三次挑戰的時候，達到了533km/h的最高速度。這個是什麼概念呢，就是每秒跑大約148米，你剛看見車頭前大燈的時候，它下一秒就已經竄過你身邊了。

這輛車的風阻系數僅為0.279，搭載的是5.9升雙渦輪增壓V8發動機，最高能輸出1750Ps，這個數據看着已經很吓人了。

之所以馬力還沒幹到極緻，是因為這終究是一台量産車。也就是說，這輛車還是要滿足日常駕駛的，雖然玩車弟好奇到底是誰能有資本"日常"開這種車。

原本記錄是由柯尼塞格Agera RS在2017年創造的紀錄，當時記錄是447.2km/h，而柯尼塞格打破的又是布加迪威航Super Sport在2010年創造的431km/h。

有趣的是，再往前追溯的話，布加迪當時打破的還是SSC的記錄，不過是Ultimate Aero于2007年創造的410km/h。

記錄被連續破，SSC不幹了，幹脆一下子把難度擡上去，拔高61.5km/h。要知道我們剛才說的記錄的差距也就20km/h，這就不知道柯尼塞格和布加迪敢不敢接了。

一輛超級跑車基本都在起飛的路上，畢竟民航客機要起飛也才需要300km/h左右。我們大家看到的超級跑車好像長得千奇百怪的，就是為了保證車不會真飛。不但要風阻小，空氣下壓力一定要大，輪胎附着力要強，車本身要夠輕。不然就算沒飛起來，也容易翻車。

為了減重，車身的覆蓋件全都是航空級别的碳纖維蒙皮，空氣動力學設計交給了意大利空氣動力學公司Podium Engineering團隊。加個主動尾翼，Tuatara能在超過250km/h後獲得37:63的前後總壓力比。這就不錯了，世界級舞台上你哪怕能快出整1秒鐘那都是全場歡呼。

不過更多人關心的是，這輛車在紐北能不能把圈速控制在7分以内？

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