一個光是軸距已經達到了2米95，還有無數高端豪華配置的SUV，最頂配售價也僅僅隻有19.28萬元。比它配置低空間小的本田CR-V、豐田榮放等車型優惠完還要比它貴。這款車就是長城高端品牌WEY的首款車VV7。既然這款車有着非常亮眼的外在表現，那咱們就看看它實際的實拍吧。
從哈弗H6開始，大家似乎已經接受了中庸的哈弗是長城設計的主要風格。但是從WEY品牌開始，極具張力，非常科幻的高端形象成了長城未來設計的新風向。光是前臉上就能找到不少亮點設計，而且規格很高，比如說矩陣式的LED大燈組。能看出長城沖擊高端市場的決心。
無論是尺寸還是視覺感受，長寬高達到了4760/1931/1655mm，軸距2950mm的VV7給人的感覺都很大，而且側面線條簡潔流暢，給人的感覺并不臃腫。輪圈上更是不惜重金選擇了20英寸輪圈，對比17英寸輪圈在視覺效果上明顯提升了一個檔次。
VV7的四出排氣當時真的是眼前一亮。一下子真的給這款車提升了不少的身價。而放在保險杠上的後刹車燈設計也很有意思。
而進入到内飾，其實一開始還是能看出一些哈弗車型的樣子，比如說電子換擋的設計和當時的哈弗車型就比較像。不過線條明顯犀利了許多，按鍵排列布置形式參考了蘭博基尼保時捷等超跑品牌的設計，所以内飾看上去顯得很有高級感。而配置上這是VV7最大的優勢。高端裝備幾乎一應俱全。往前開有自适應巡航，倒車有全景影像和自動泊車，娛樂系統有車聯網，哪怕是停車想要啟動，都可以通過遠程啟動來熱車。能想到的高端裝備長城都給了VV7。
座椅倒是沒有上真皮材質，不過電動調節和座椅加熱都有，多多少少還是考慮了成本問題。
後排空間真的是非常寬敞，在大車身的幫助下車内空間很有優勢，但是中間凸起實在是比較嚴重，另外後排用料也很厚道，你看這個門闆上都是皮質材料。
VV7用的這台2.0T發動機最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱，目前大熱的坦克300的發動機就是它的改進版。集合了不少先進技術的這款發動機動力不錯，相比坦克300重量更輕的它油耗也更低，其工信部綜合油耗7.7L/100km。
頂配20萬，注意是頂配，還能擁有這麼多的配置，在性價比和誠意上VV7真的做到了，全新品牌樹立起的高端形象以及不錯的設計也讓它開出去很有面子。總之對比同價位合資SUV，我覺得VV7這款車性價比是真的不錯。
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