曠世工程南水北調裡面的魚是哪裡來的？調走的是水，裡面的魚呢？為什麼沿線還禁止釣魚？

我國修建了許多的超級工程，而所有的工程中隻有一項能夠稱為曠世工程，它就是為了解決中國南北用水問題的南水北調工程。這項工程直接改變了4億中國人的用水情況，我國的這一工程直接讓美國以及洛杉矶等用水困難的老外們感到中國是真滴好！

南水北調工程對于中國和中國人都有着重要的意義，是一項戰略性的工程。1952年我國偉大的國家領導人在視察黃河時發現，南方的水資源明顯要多于北方，于是提出設想，将南方充裕的水資源調度到北方。随後研究出了50多種方案，通過對比和分析，選擇了最具有可行性的方案，在1975年的全國人大表大會上，直接一次性得到認可通過。于12月開始了正式的調水工作。曆時30多年的超級工程咋子2014年終于完工并投入使用。南水北調工程量巨大，光是在工程的規劃中就涉及到了4.38億人，調水規模達到了讓人不敢想象的448億立方米。

而我們國家要建造這個工程的原因很簡單卻很重要，因為我國的地理關系和氣候條件導緻以淮河為界以南的南方地區降水量豐富，平均年降水量都在800毫升以上，氣候濕潤，水資源充裕。而淮河以北的北方地區則是降雨量低于南方一個檔次，年降雨量隻有400-800毫米，屬于半濕潤地區。本身降雨量就相對較少，而華北平原經濟發展快，城市較多，人口聚集，擁有大量的工廠。這對用水量的需求就很迫切，往小了說影響生活生産，往大了說影響國家發展。基于南方水源充裕北方缺水的情況南水北調勢在必行！

我國的南水北調總共分為東西中三條線路，東線從長江下遊揚州去水，通過京杭大運河沿線向北方運輸，别看這是工程量最小的線路但是工作卻不簡單，這裡的地勢北高南低，需要建設抽水站才能夠進行水的運輸。

中線的工程難度比較簡單，從丹江水庫開始沿着伏牛山與太行山進行運輸，地勢不存在東線的北高南低問題，可以做到水流自然流淌。雖然工程難度簡單，但是工程量相對較大，需要對運輸管路進行重新建設。到目前為止我國的東西中三條線路隻有東線和中線完成了建設并且投入使用。西線沒有開通的原因十分好理解，因為西線的主要施工段地處青藏高原上，計劃是在長江上遊的通天河和大運河等一種河流進行引水進入黃河上遊，這個施工難度可以說比青藏鐵路也是有過之而無不及，雖然對于這一路線一直有計劃，但也許是沒有做到胸有成竹，或者其他原因，一直都沒有進行施工。

現如今的南水北調工程的耗費的資金已經超過了我們的三峽大壩的總投資，而現在南水北調工程隻完成了三分之一。南水北調是全世界最為龐大的水利工程，這項工程體現出了中國集中力量辦大事的能力，而且調用了448億立方米的水，為很多中國人民解決了長久以來以及未來飲用苦鹹水和高氟水的飲水問題，也體現出了我國對于老百姓的飲水問題的重視程度，這才是老外最為羨慕的地方。

首先在工程施工時，因為地勢地形的原因，會 每個一段都設置一些漁網。雖然能夠阻攔大魚，讓他們不會跑出去，但是對于一些小魚苗來說，這些網的窟窿就有些大了。他們會穿過大網遊到，另一邊，在這繼續生存繁衍，所以河裡的魚也可能會随着南水北調的路線從南遊到北。

而 魚類得到生存和繁衍對環境也是有需求的。大興土木的修建的工程對于魚類的生存環境肯定是有一定程度的破壞。還有就是附近的工廠排放的污水也對它們有一定的影響。因此在南水北調的開始，大多數河水裡是沒有魚類存在的。随着工程的進行，國家對于生态環境的重視，開始整頓工廠的排污。同時在工程材料的使用上也更加講究，使用環保的材料。因為這些水本來就是要給我們人使用的。受過污染的水就沒有必要大動幹戈了。這也讓魚有了更好的生存環境。

這些河裡雖然有魚，但是住在附近的居民從來不敢随便去釣魚。因為他們知道這不是自然形成的湖泊而是一個工程。看似平靜的水面下面可能就是深深的溝壑，如果恰巧工作人員在放水，那水流形成的漩渦的吸力是非常大的，這時候你如果在釣魚很有可能被卷進水中，所以冒着麼大的風險去釣魚太不值當了。這也就是為什麼，工程沿線很多河岸都豎起進食釣魚的标簽。當然這些魚也不可能一直無節制地繁衍，定期的都會有工作人員打撈，留下一部分在水中，保證生态平衡。可以看出南水北調工程對于北方人來說就是一個很好的福利，不僅解決了水匮乏問題，還給我們帶來了很多魚類，因為優質的水資源，這些魚類非常鮮美。對于南方來說也是有好處的，他們再也不用擔心梅雨季大量的降水造成洪澇災害。

不得不感歎，能有如此大的魄力，和能力建造這樣的曠世工程，我們的國家肯定會越來越強大。

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