優點：第一，跑國道挺省油，能到5.4。第二，安全系數高。一天冒雪跑國道310，前面一輛日本車，飄飄忽忽，左右搖擺，撞向了路肩。我猜測是司機注意力不集中，加上剛下雪的路面有點滑，車子又沒有esp。開車很危險，大家一定要集中注意力啊，盡量還是買帶有esp的車子。第三，底盤前半部分與英朗相同，這是看大飙車視頻看到的 前防撞梁是鋁合金的，前輪轉向羊角也是鋁合金的，厚道啊。第四，6at變速箱，比較來比較去 ，這個價位還是覺得6at更靠譜一些。

缺點：第一，噪音有點大，第二，市區油耗高，冬天市區短途能到11 。

空間：本人身高1.78米，體重80 公斤，坐駕駛位空間剛好。雖然座椅不能高低調節，但是我們感覺到不方便。我坐過後排，還行隻能說空間剛夠。媳婦和兒子坐後排，反映空間足夠大。坐過5個人，我開車，媳婦副駕駛，嶽父嶽母，孩子後排，空間不擁擠。非常不錯。後備箱，空間夠大，能放不少東西。

動力：動力足夠，剛開始開，還在磨合期，沒開太快，0到70加速挺好的，很線性。起步稍慢，但是隻要舍得給油，還是有點推背感。還沒跑高速，不知道80以上怎麼樣。練手車 平時不敢開太快。

操控：人生第一輛車，以前也沒開過别的車，感覺比駕校的的車好開，也可能是自動擋的緣故吧。之前的通用6at問題很大，這個是改進版。我覺得很不錯，除了在急減速時偶爾會有頓挫感以外，其餘時候都非常不錯。當時比較了半天，cvt，6at，4at，dsg。最終下定決心買了通用的6at，想來都第三代了，怎麼也改好了吧。目前，感覺是對的。大衆低檔車的6at好像也有投訴，有問題。cvt我一直覺得不是很靠譜，時間長了，鋼帶磨損了，估計問題不小。DSG更不敢買。這個車底盤真的很穩，轉彎穩。

油耗：目前行駛了1548公裡，但是三個月了，就來首保了。前期在市區開，冬天短途，油耗一直降不下來，在11個左右徘徊。跑了500公裡左右。後來因為工作調整的關系，需要跑國道了。油耗就下降了。現在基本上一半市區，一半國道，油耗降到5.4過。

舒适性：懸架偏硬，坐後排走爛路有點颠。但是現在的路都很好了。還是蠻舒服的。空調暖風很不錯，發動機溫度上來後，暖和的很啊。

外觀：外觀顯大氣，十一車展買的，媳婦當時看上外觀了。但是後來又嫌棄嘴有點大，說科魯茲的小嘴更好看。我感覺還是挺不錯的。現在低配都帶天窗了。顯得很大氣。車漆有點薄啊。前後倒車雷達一定要安裝，幾百塊錢，但是很有用，能讓你知道距離，對于新手太重要了。特别是前側方左右兩個雷達。别問我是怎麼知道的。

内飾：這個價位，這個内飾還是滿意的。比捷達，桑塔納，威馳，緻享等合資低端車都要好，雖然是硬塑料，但有層次感。不太顯廉價。低配版是布沙發，造型和配色都很好看。我是覺得皮座椅沒有用了。皮座椅沒有通風和加熱功能，夏天燙屁股，冬天凍屁股，根本不舒服。好多人給皮座椅加個布藝套，你說那你還買皮座椅幹啥。我的車雙十一搶了了全包座椅套，但是要注意，安裝後排全包座椅套，要拆後排座椅螺絲。

性價比：當時就是預算落地八萬買個自動擋。本來想支持一下國産，買艾瑞澤5的。沒買主要是兩個原因，一個是cvt變速箱，我覺得沒有6at變速箱靠譜。第二個是，艾瑞澤5小問題太多，特别是生鏽問題。讓人很不爽，很猶豫。後來車展和老婆一起看車，看到雪佛蘭科沃茲自動擋6.59萬，和艾瑞澤5價格差不多。

選車經曆：一個合資車，4缸發動機配6at變速箱，前防撞梁鋁合金，前輪轉向羊角也是鋁合金，esp等安全配置足，不到八萬落地。

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