奔馳寶馬奧迪都有那麼幾款價格挺便宜的入門車型，而且這個便宜也不是說說而已，那是真便宜，像是上一代A3最後清倉的時候和高爾夫賣一個價格了。不過很多人也嫌棄這些入門車空間小，看着小氣。所以大家也推出了一些尺寸較大的入門車型，比如說奔馳GLB。而我們今天說的是一個寶馬的大空間家用多功能車，叫寶馬2系多功能旅行車，又便宜又實惠空間還大，這下我們就看看它能不能滿足需求吧。
寶馬2系多功能旅行車如果單看前臉的話确實長得非常寶馬，雙腎格栅依舊醒目，前保險杠也有寶馬的運動風格，不過入門車型這個前臉确實顯得很素，大燈還是魯肅的，中網除了外圈也沒有鍍鉻裝飾，看着這車沒有那麼強的豪華品牌的高級感。
不過看到側面，寶馬2系多功能旅行車确實更大啊，其長寬高4580/1800/1662mm，軸距2780mm整體像是轎車和MPV的跨界，對比兩廂小車或者三廂小車，毫無疑問他有着實用性上的優勢。
車尾的線條倒是顯得更豐富更有質感。除了單出排氣之外并沒有設計上的明顯不足。另外這款車和奔馳B級一樣，别看價格便宜，但是它是原裝進口的。
寶馬2系多功能旅行車的内飾八，整體确實也不如寶馬3系、5系那樣告誡，中控設計師寶馬家族設計，不過顯得淩亂了一點，而且中控屏尺寸不大，還有着比較名i西安的塑料感。不過做工是進口寶馬一貫的出色表現，另外配置也比較夠用，屏幕雖但是藍牙等功能該有的都有，雞腿電子擋把以及無鑰匙啟動、電子手刹等配置應有盡有。
進口到國内的車型依舊有仿皮座椅，不過座椅是手動調節，舒适度上不錯，無非就是調節座椅較為麻煩。
寶馬2系多功能旅行車還提供了7座的選項，看第二排的話空間還是不錯的，它的空間整體上有着更大的表現，更好的舒适度，而且這款車還配備了全景天窗，符合它的旅行設定。但是它的第三排空間較為雞肋，我也就隻能說是聊勝于無吧。
發動機使用了橫置的1.5T三缸B38發動機，和寶馬X1上那台表現一樣，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7擋DCT變速箱，動力和油耗表現都中規中矩，工信部綜合油耗為6.3L/100km，不過聲音和抖動都有着比較明顯的三缸機的特征。
寶馬2系多功能旅行車的總體表現隻能說是一般，配置表現和動力上的表現也就能達到中規中矩的水平。不過空間上的優勢寶馬2系多功能旅行車非常明顯。所以這款車其實總體來說并不是不值得購買，鐘意豪華品牌又強調實用性，寶馬2系多多功能旅行車在這點上展現出了較好的性價比。
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