共享經濟這個詞近幾年來非常流行,在我們的生活當中也出現了很多共享物品,吃飯的時候手機沒有電了,可以拿一個共享充電寶來充電。下雨沒有帶傘,可以找個超市拿一把共享雨傘來遮風擋雨。而且在生活當中,還有很多共享單車、共享汽車,也可以為我們的出行提供便利。
共享的生活方式給人們的生活确實帶來了很多方便,剛開始推行的時候也确實受到了大家的一緻好評。在共享寶馬剛出來的時候,也受到了很多老百姓的歡迎。這種車子使用起來非常方便,隻要掃個碼交上押金就可以開走了,用完了在指定的地點停下,然後把車子鎖上,就可以結束訂單。
共享汽車用一次也就十幾塊錢,比去租車公司租一輛車要劃算很多,也比自己買車支出的費用要少很多,所以共享寶馬一時之間在很多城市就流行了起來。但是随着共享經濟的不斷深入,它的一些弊端也暴露在了大家的面前。這些共享寶馬在使用了一段時間之後,就出現了大面積被破壞的情況,輪胎破了也沒有人報修,就直接被扔在路邊。
還有一些人因為剛拿到駕照,自己也沒有買車,但是又想練練自己的技術,所以就會找一輛共享汽車來練手。在練車的過程中難免會出現一些磕磕碰碰,但是因為這輛車不是自己買的,所以車主也不會感覺很心疼。所以這些共享寶馬的車身上也出現了很多非常明顯的劃痕,但是也找不到是誰把這輛車弄壞的。
其實共享寶馬這個概念是非常好的,老周也非常認同,而且我們現在的這種生活環境也決定了,共享經濟是非常有前途的。但是現在共享寶馬卻銷聲匿迹了,老周覺得還是因為他們在管理的時候出現了漏洞,如果能夠建立明确的賠付體系,找到肇事車主進行賠償,那麼車主也不敢完全不在意這輛車的使用情況了。
如今我們的生活中還是有很多共享物品,一直在為我們的生活提供便利,老周也希望大家在使用這些共享物品的時候能多加愛惜。如果因為大家的大量破壞,導緻我們生活當中這些共享物品減少了,到時候也會感覺非常不方便的。共享寶馬一開始也非常普遍,但就是因為損壞率太高,所以變得越來越少了。【本文圖片來自網絡,若有侵權請聯系删除】
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