相信不少小夥伴看到這篇文章的第一想法是：搜狗還有地圖？

根據搜狗官網的消息顯示：搜狗地圖将于2022年5月15日下線，屆時關閉所有服務，請下載騰訊地圖為您提供更好的服務。

其實無論搜狗地圖還是騰訊地圖在地圖的領域領面都不能算上主流，隻能說是有這個産品而已，因為從數據來看，2021年的數據顯示高德地圖用戶量達到了658億，百度地圖則是4.87億，騰訊地圖的用戶量隻有0.53億，至于搜狗地圖在2021年的活躍用戶量隻有226萬左右，可以說聊勝于無了！

其實搜狗這麼多年下來，能讓大家記住的也隻有一個搜狗輸入法而已，而像搜狗地圖和搜狗搜索引擎都是在搜狗輸入法的流量下被強行上架的，所以結果也就可想而知了。

那麼在搜狗輸入法下線的同時是不是折射着像百度地圖、高德地圖這些占據了地圖大部分用戶也很難變現呢？因為在互聯網行業用戶量有着非常重要的價值，它既是賺錢的基礎，同時也是讓投資方青睐的硬指标。按照移動互聯網巅峰時期的标準來判斷，百度地圖、高德地圖無疑是非常成功的産品。

在産品成功要做的就是變現，那麼要怎麼變現呢？這個就是最大的問題了，不然的話就會是下一個搜狗地圖了。

手機地圖就是典型的工具型産品，衆所周知，工具型産品的弱項就是盈利能力，管你用戶有多少如果不能變現，那麼它的下場就有一個，那就逃離不了被關閉的命運！

其實在很早前的地圖都是收費的，自從百度在2013年宣布免費後，從此地圖就走向了收費的道路就這樣被百度給自己堵死了。

李彥宏心想：堵死就堵死呗，我有那麼多的用戶，我還不能變現？我可以在地圖上讓用戶知道哪裡可以訂酒店，哪裡可以有電影院，然後順便訂個電影票等一些平時需要用到地圖的服務，我都可以加上去，實現變現。

理想是豐滿的，現實是骨感的，互聯網公司的長處是做平台、規模化，但線下市場非常分散，且非常依賴互聯網公司在線下的輸出能力，就像你下達一個指令，可能就是點一下鍵盤，但是線下的整合是需要大量的人力物流和時間線的，不是說今天你下達指令，明天就可以馬上看到效果的。

但又正是因為投入大量的人力物力還不能實現變現，巨頭們對此無能為力。轟轟烈烈的O2O市場也不得不偃旗息鼓，巨頭們悄聲撤退。

直到2017年，随着打車軟件日益的增加，在這個時候高德打車上線，簡單來說就是一個彙集了各種打車軟件的功能，這樣一來方便了用戶，二來可以實現變現，可是這個平台基本也是以補貼為主，目前的盈利情況還是堪憂的。

而隔壁的百度地圖則向着房産方面去發展，像Al找房，租房，甚至還和安居客合作，進行流量的置換，但是變現的效果也是不樂觀的。

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最後的最後說兩句：

其實變現最快的方式還是要培養用戶的付費習慣，那麼多的用戶，一人付費一塊都是一筆很大的收入了，但是要怎麼去做，這個才是最大的問題，因為一旦收費後，用戶可以選擇的平台實在是太多了，殺雞取卵不可取的事情他們也是知道的，所以一直遲遲沒動！

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