你可千萬别不承認，如果讓你推薦一款10-15萬左右的轎車，恐怕你的第一反應就是軒逸、朗逸、卡羅拉這些合資車，原因很簡單，因為這幾款車久經市場考驗，選擇它們不會出錯。

“但是不會出錯往往代表的是過于平庸！”

現如今咱國産車發展得也不錯了，我倒是覺得，10-15萬這個價位，有不少優秀的國産轎車可以選擇。所以本篇文章，我就找到了一位開日産軒逸的朋友，帶他試駕了國産長安銳程PLUS，我們一起來聽聽，在這位日系車主眼中，國産車和日系車有什麼差别吧！

先來說說我這台軒逸吧，車子是2020年10月份提的，1.6L自動擋，到現在跑了4.8萬公裡了，當初選這車，主要是奔着“省油王”的名号去的，實際油耗确實不高，平均油耗6.5L/100km，說一下這款車的幾個小缺點吧。

缺點1：動力偏弱。這台車的動力怎麼形容呢？不誇張地講，就算你把油門踏闆踩穿了，你也感受不到任何推背感；

缺點2：内飾異味大。因為這車内飾用了很多硬塑料，新車買回來的時候車裡面的塑料味挺嚴重的，後來用了各種炭包、柚子皮，才慢慢消散；

缺點3：隔音差。胎噪、風噪、發動機噪音都比較明顯，尤其是跑高速的時候，車子裡面轟隆隆的，聽時間長了，腦瓜子嗡嗡的；

除了上面幾個無法忍受的小缺點之外，軒逸這款車剩下的就都是優點了，油耗低這個就不用說了，公認的“節油小王子”；保養維修也便宜，小保養換個機油機濾才300多，跑到4萬公裡的時候換了全套的油水、濾芯，也才1200；再就是座椅舒服，“日産大沙發”真的不是白叫的，我實際對比過，我這車坐着比卡羅拉、朗逸那些車舒服；車内空間啥的也夠用，後排和後備廂空間也都挺寬敞的。

再來說說長安銳程PLUS吧，這車的外觀第一眼看上去還是挺讓人感到驚豔的，長安把UNI家族經典的無邊界前格栅放在了這台車上，車頭給人感覺挺有未來科幻感的。車側是上下雙腰線，有種美女“小蠻腰”的感覺；車尾用的貫穿式尾燈，跟前臉形成呼應；整個外觀很漂亮，不油膩，顔值很高！

來到車内，整個車的質感和設計感，要比這個價位的合資車強太多了，貫穿式屏幕、遊艇式擋把，都挺有科技感，而且它還配了AR-HUD增強現實擡頭顯示，在10萬左右的車裡面，有着配置的，除了它，我找不出第二款了。

用料方面，能摸到的地方都是軟皮質包裹，比合資車“硬邦邦”的塑料内飾厚道多了。老是有人說“國産車就愛弄這些不值錢的配置”，我隻想說：兄弟，就算這些配置再不值錢，合資車都不舍得給你，你品，你細品~

至于空間，銳程PLUS軸距2770mm，長4800mm、寬1825mm、高1480mm，在車身尺寸方面，它已經全面超過了大衆速騰（軸距2731mm、長4791mm、寬1801mm、高1465mm），而且它的一體式運動座椅全系都是皮質的，高配還帶座椅加熱/通風，前後用的都是獨立懸架，我就問：在10萬左右的轎車裡面，還有誰？

動力方面，銳程PLUS搭載的是藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機 藍鲸新一代7速濕式雙離合變速器，動力參數達到了188馬力、300牛·米，喝92号汽油，WLTC綜合油耗6.44L/100km，這套動力組合的可靠性和燃油經濟性都不錯，實際開起來動力也挺猛，比同價位合資車的小排量三缸機或者自吸發動機，動力更占優勢。#這朋友超安逸#

給我感覺就是，長安銳程PLUS這次是有備而來的，在顔值、配置、動力、空間方面，對于10來萬的合資車，簡直就是“降維打擊”，總結一句話就是：10來萬的合資車不香啦！國産車才是YYDS！

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