航空專業為民航、航空公司等培養有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國内外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能;有較高的英語水平、團結協調能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優質服務、适合民用航空事業的需求與發展的空乘、地勤人員。那麼對于現在的考生來說，報考航空專業怎麼樣，就業前景好不好呢，下面用數據來說明專業的優勢。

我國正處于從“民航大國”向“民航強國”的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，随着中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度将保持10%左右，每百萬平方公裡擁有機場數量将大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指标都将快速增長，中國将成為亞太地區乃至全球範圍内最重要的航空市場。民航業的高速發展，對航空專業服務與管理人才的需求量也将大大增加。未來航空公司的服務不再是出售機票、把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅遊業、餐飲業在内的延伸服務、增值服務。

從事航空服務工作，工作環境好，收入高。民航業在中國擁有廣闊的發展前景,屬于極有潛力的行業。民航業發展最快、需求量最大的隻。美麗潇灑的“空姐”、“空哥”一直頭頂着令人羨慕的光環。從近年來的發展看，行業人才需求熱度不減。想當“空姐”、“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋已經很難過關。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外，有責任心，守紀律以及認真、投入程序也是現在用人單位更加看中的。

據航空運輸協會預測，中國将會成為民航業中發展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國将需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業的空前發展，為行業人才帶來了多樣化的職業機遇。

據牡丹江航空學院就業處介紹，近來航空高鐵類畢業生就業率100%。

按照傳統，航空公司的第一選擇是各對口學校。相比于其他行業，航空高鐵的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。目前，各個學院的各家合作單位每年同時到學校“搶購”畢業生，連一些還沒畢業的學生都被幾大航空公司、機場集團早早預定，大規模社會招聘不斷。

據了解，國内航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的标準，但通常來講，有經驗的空乘月收入在8000元左右;機務維修、航務簽派的月收入則在6000元左右;即便是應屆高校畢業生，薪酬待遇也有5000元左右。國内某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民币外加汽車、花園别墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當好，幾年以後薪酬就高于普通白領。由于行業人才缺乏，很多民營航空公司以高薪挖角，國内航空公司為了留住人才不得不調高薪水，導緻整個行業薪酬水漲船高。

近年來，民航總局對外航開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，中國空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。

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