[汽車之家 新車圖解] 說起日産Altima，或許大家會感到陌生，但相信當你看到它後會有種“熟悉的陌生人”之感。是的，Altima對應的國内車型便是天籁，而新款Altima的變化也極有可能出現在未來的天籁上。

新款Altima最大的變化來自車身的外觀設計，采用了日産最新的“Energetic Flow”家族設計語言，并進一步将整車的風阻系數降低，僅為0.26 Cd。

前臉給人最直觀的感覺便是線條的力量感更強，更具立體感。全新設計的倒梯形前進氣格栅、回旋镖式的前大燈和前保險杠造型都讓新車看起來比現款車型時尚、年輕了許多。

回旋镖式的前大燈棱角較為鮮明，看起來也很銳利，有一定的張力。而日間行車燈在點亮之後也有着非常不錯的視覺效果，辨識度極高。另外，用戶還可以根據需求選裝LED前大燈。

實拍車型外後視鏡采用了同色設計，整體效果立體感十足，同時還顯得有些修長，很漂亮。此外，由于并沒有集成側轉向燈，所以整個外後視鏡看起來還是很簡潔的。

實拍的這台新款Altima配備了鄧祿普輪胎，尺寸為235/45 R18。雙五輻式輪圈則是采用了拼色設計，動感的造型有着不錯的視覺效果。

由于并不是換代車型，所以車身側面輪廓并沒有什麼變化也在意料之中，而車尾的視覺變化則主要來自尾燈造型的改變。全新設計的尾燈變得更為修長，内部輪廓也相應的進行了變化。

進入車内，整體造型、氛圍都還是熟悉的感覺，僅中控台由現款的貫穿式設計變成了包圍式。另外，新車還提供了深色和淺色兩種内飾配色可供選擇。

雖然中控台在造型上有了一些變化，但在各個功能區域的布局方面還是與現款車型保持一緻。上方為多媒體系統，下面則是空調控制面闆，很容易就可上手。

實拍車型座椅材質雖然沒有采用國人鐘愛的皮革，但依舊配備了帶腰部支撐的電動座椅。個人覺得這樣的做法很棒，畢竟使用的便利性并沒有因為采用檔次感有所欠缺的織物材質而縮水。

後排座椅配備了三個固定式頭枕和位置偏低的中央扶手，對舒适性有一定的影響。另外，實拍車型也沒有配備後排出風口，看來後排乘客得到的待遇并不好呀。

實拍車型搭載的這台有着273馬力最大功率和340牛·米峰值扭矩的3.5L V6發動機估計還是因為排量稅的原因并不會引入國内。而另還有一台2.5L四缸發動機提供給消費者，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為243牛·米。傳動系統方面，所有車型都是匹配的CVT變速箱。

總結：毫無疑問，新款Altima的變化是一個改款車型的标準做法。外觀上采用了最新的家族式設計語言，顯得更年輕也讓消費者有了新鮮感。而内飾方面則進行細微的調整，動力系統保持不變。最後，還是希望漂亮的外型早日用在國産天籁上吧。（文/汽車之家 周楚然 圖/前方報道團隊）

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