同樣是日系品牌，我個人對逍客的銷售狀況是有些惋惜的，很大一部分車友在逍客與XRV對比後都選擇了XRV，而且還是建立在逍客的車價有着不錯的優惠程度的情況下！

外觀部分逍客繼承了家族化的設計，前臉部分與它的大哥奇駿十分相似，但是因為逍客的尺寸略小反而顯得它更精緻，車頭簡單的線條刻畫得恰到好處，整個前臉十分有神韻！

看圖從右往左一次是，LED日行燈，雙閃代轉向燈，遠光燈，近光燈，遠近光光源都為鹵素，吐槽一下，能不能把遠光也給配個透鏡，或者把遠近光改成一體式的，這樣無論是外形還是實際的作用，都能算是加分項！

前保險杠車主自己加了個包圍，說實話，表現一般般！不太好看！

腰線！！！

逍客側面的線條是我非常喜歡的，整個看上去非常有層次感！

中控依舊濃烈的家族風，簡單，樸實！

方向盤大小适中！

車門扶手有做皮質的包裹，細節的體現！雙縫線的設計稍顯精緻！

中控台下方的儲物格，算是标配吧，不抽煙的朋友可以把點煙器接口插上轉換接頭當充電器用！

輪胎尺寸215/55R18，品牌普利司通，輪毂有做簡單的熏黑處理，效果不錯！

尾部設計略顯中庸，這裡再次吐槽，車尾燈覆蓋面積很大，但是實際能點亮的部分很小！

最後對今天的試駕以及與它的競争對手做個總結：

動力總成，2.0L匹配CVT變速箱，這套系統想必大家都再熟悉不過了，最大功率150馬力，最大扭矩200N.m，帶動逍客妥妥的，整個輸出足夠線性，變速箱依舊平順，一句話總計沒毛病，整個日産家族幾乎都在用，質量穩定！

這台逍客給到我驚喜的地方就是它的懸架，前麥弗遜，後多連杆，以往大家對日産的車型評價都是懸架軟軟的很舒适，沒什麼駕馭感！但這台逍客給我的感覺，像是在開一台轎車，整個懸挂的行程很緊湊，保留一定路感的同時，沒有過度去追求舒适，很有韌性，張弛有度的感覺，考慮入手逍客的車友可以自行去4S店試駕感受。

轉向，是這台逍客駕駛部分唯一我想要吐槽的，手感不錯，但是回饋的不夠清晰，偏重，女士開長時間可能會很累！與懸挂的表現行程鮮明對比（每個人的感受都不太一樣，建議車友們自行去試駕）

噪音，論壇上有吐槽逍客的噪音問題。噪音确實有，主要來源于兩個方面；1，胎噪，這個沒辦法，如果比較在意的車友可以考慮去換套米其林主打靜音系列的輪胎，或者去做全車隔音，在一定程度上能從減少這部分的噪音。2，風噪，車速達到80馬，就比較明顯，這也與整車的NVH有關，但是......重點來了，如果拿逍客的噪音在這個級别的車型裡面做對比，逍客的表現是最好的，毫不誇張地說，逍客的隔音好上XRV幾條街，那麼重點了來！為什麼還是有那麼多人選擇XRV???

我們今天拿到的試駕車為2.0L智享版，指導價15.78萬，對比車型XRV1.8L舒适版，指導價14.98萬（有人會說對逍客不公平，兩個車指導價不一樣）目前優惠過後，兩個車裸車價幾乎一樣！逍客目前能優惠13000左右，而XRV能優惠5000左右，但是在裸車價幾乎持平的前提下，XRV比逍客多了，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電子手刹，自動駐車，大家理解了吧！！！雖然在動力上，隔音，舒适性，XRV都沒有逍客好，但是在配置上XRV比逍客要豐富很多，導緻很多車友轉向XRV！！！其次就是品牌以及保有量方面，XRV淡季時候最高優惠在10000左右，而且是頂配車型，一到旺季就強加裝飾一起賣！，反觀逍客，年頭到年尾都在13000左右，淡季能做到17000，哪個保值就不用我多說了！！！

最後對于考慮逍客的車友，給出的購買意見是，如果你不在乎有沒有天窗，那就購買智享型，如果對天窗有剛需，那就隻有考慮豪華型，指導價貴了11000，但是換來了全景天窗，360全景影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動！

以上就是這次逍客評測的全部内容，歡迎車友們參與互動！

生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方，放慢腳步，和老白一起感受當下的人，車，生活。

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